專利名稱：橡膠墊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種橡膠墊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車車身的零部件裝配過程中，對于有密封要求的車身零部件，裝配工人將組裝好的零部件用螺栓與橡膠墊組合后安裝于車身上，安裝時，橡膠墊將會阻擋裝配工人視線，即裝配工需要通過試探來實現(xiàn)螺栓與螺母的對中，對中質(zhì)量差，裝配精度低。另外， 多次試探對中也會造成裝配時間的浪費，降低裝配效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可改進(jìn)裝配精度的橡膠墊結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實用新型的一種橡膠墊結(jié)構(gòu)，包括橡膠墊本體，所述橡膠墊本體具有定位孔；粘貼層，所述粘貼層的一側(cè)表面固定在所述橡膠墊本體的一側(cè)表面且所述粘貼層的另一側(cè)表面具有粘性。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，通過在橡膠墊本體一側(cè)固定有具有粘性的粘貼層，使得在螺栓連接過程中改善了裝配視野，提高了螺栓螺母的對中質(zhì)量，提高了裝配的工藝性，節(jié)約了裝配時間，在裝配空間較為狹小的區(qū)域內(nèi)提升效果更加明顯。另外，根據(jù)本實用新型的橡膠墊結(jié)構(gòu)還具有如下附加技術(shù)特征所述粘貼層為不干膠層，以使得在與橡膠墊本體連接的表面的相反表面上具有粘性。所述粘貼層為至少一層不干膠板?？蛇x地，所述粘貼層的所述一側(cè)表面的形狀與所述橡膠墊本體的一側(cè)表面形狀一致，使得粘貼性能更好。所述粘貼層為在所述橡膠墊本體的一側(cè)表面上的多條不干膠帶。所述粘貼層的厚度小于所述橡膠墊本體的厚度，由此，在達(dá)到可粘貼在車身上的目的的同時，盡可能減小橡膠墊結(jié)構(gòu)的厚度。所述粘貼層的所述一側(cè)表面通過粘合劑固定至所述橡膠墊本體的所述一側(cè)表面上。所述定位孔形成在所述橡膠墊本體的中央。可選地，所述橡膠墊本體為環(huán)形形狀。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，可使得通過螺栓連接裝配時裝配精度高， 以達(dá)到零部件的精確裝配而且裝配效率高。本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1是根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)的側(cè)面視圖；和圖2是圖1中所示的橡膠墊結(jié)構(gòu)的正面視圖。
具體實施方式
下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。下面參考圖1-圖2描述根據(jù)本實用新型實施例的一種橡膠墊結(jié)構(gòu)，該橡膠墊結(jié)構(gòu)可用于螺栓連接安裝過程。下面將以在汽車車身上安裝零部件為例對所述橡膠墊結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述。當(dāng)然，本實用新型并不限于此，根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)還可用于其他需要螺栓連接的安裝結(jié)構(gòu)中。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，包括橡膠墊本體1和粘貼層2，如圖1所示， 在橡膠墊本體1具有定位孔11。粘貼層2的一側(cè)表面(例如圖1中粘貼層2的左側(cè)表面) 固定在橡膠墊本體1的一側(cè)表面(例如圖1中橡膠墊本體1的右側(cè)表面)，且粘貼層2的另一側(cè)表面(例如圖1中粘貼層2的右側(cè)表面)具有粘性。需要在汽車車身上安裝零部件時，先在車身上開設(shè)安裝孔(圖未示出)，將橡膠墊結(jié)構(gòu)的具有粘性的表面粘貼在車身上，其中橡膠墊本體1的定位孔11與安裝孔對應(yīng)，然后將螺栓(圖未示出)穿過定位孔11和安裝孔以與螺母裝配。由此，通過預(yù)粘貼在車身上的橡膠墊結(jié)構(gòu)，改善了裝配工人在安裝螺栓和螺母時的視野，大大提高了螺栓螺母的對中質(zhì)量。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，通過在橡膠墊本體1 一側(cè)固定有具有粘性的粘貼層2，使得在螺栓連接過程中改善了裝配視野，提高了螺栓螺母的對中質(zhì)量，提高了裝配的工藝性，節(jié)約了裝配時間，在裝配空間較為狹小的區(qū)域內(nèi)提升效果更加明顯。在本實用新型的一些實施例中，粘貼層2為不干膠層，以使得在與橡膠墊本體1連接的表面的相反表面上具有粘性。在本實用新型的一個示例中，粘貼層2為至少一層不干膠板例如為一層或二層不干膠板?？蛇x地，粘貼層2的一側(cè)表面的形狀與橡膠墊本體1的一側(cè)表面形狀一致，使得粘貼性能更好。在本實用新型的另一個示例中，粘貼層2為在橡膠墊本體1的一側(cè)表面上的多條不干膠帶?？蛇x地，多條不干膠帶可彼此相交也可彼此間隔開設(shè)置。如圖1所示，在本實用新型的一些實施例中，粘貼層2的厚度小于橡膠墊本體1的厚度，由此，在達(dá)到可粘貼在車身上的目的的同時，盡可能減小橡膠墊結(jié)構(gòu)的厚度。在本實用新型的一個示例中，粘貼層2的一側(cè)表面通過粘合劑固定至橡膠墊本體 1的一側(cè)表面上。當(dāng)然，在本實用新型的另一個示例中，粘貼層2為雙面有粘性的不干膠層， 這樣，粘貼層2的一側(cè)表面粘貼至橡膠墊本體1的一側(cè)表面上，而另一側(cè)表面可用于粘貼至車身上以對螺栓連接進(jìn)行定位對中?？蛇x地，定位孔11形成在橡膠墊本體1的中央。進(jìn)一步可選地，橡膠墊本體1為環(huán)形形狀，如圖2所示。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，可使得通過螺栓連接裝配時裝配精度高， 以達(dá)到零部件的精確裝配而且裝配效率高。另外，根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，可用于所有車身有密封要求的零部件的裝配。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、 “示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解 在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括橡膠墊本體，所述橡膠墊本體具有定位孔；粘貼層，所述粘貼層的一側(cè)表面固定在所述橡膠墊本體的一側(cè)表面且所述粘貼層的另一側(cè)表面具有粘性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層為不干膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層為至少一層不干膠板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層的所述一側(cè)表面的形狀與所述橡膠墊本體的一側(cè)表面形狀一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層為在所述橡膠墊本體的一側(cè)表面上的多條不干膠帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層的厚度小于所述橡膠墊本體的厚度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述粘貼層的所述一側(cè)表面通過粘合劑固定至所述橡膠墊本體的所述一側(cè)表面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔形成在所述橡膠墊本體的中央。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的橡膠墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橡膠墊本體為環(huán)形形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種橡膠墊結(jié)構(gòu)，包括橡膠墊本體，所述橡膠墊本體具有定位孔；粘貼層，所述粘貼層的一側(cè)表面固定在所述橡膠墊本體的一側(cè)表面且所述粘貼層的另一側(cè)表面具有粘性。根據(jù)本實用新型實施例的橡膠墊結(jié)構(gòu)，通過在橡膠墊本體一側(cè)固定有具有粘性的粘貼層，使得在螺栓連接過程中改善了裝配視野，提高了螺栓螺母的對中質(zhì)量，提高了裝配的工藝性，節(jié)約了裝配時間，在裝配空間較為狹小的區(qū)域內(nèi)提升效果更加明顯。
文檔編號F16J15/02GK202203265SQ20112024350
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者孫彥超, 李合東, 李鵬飛, 王洪棟, 趙國山 申請人:北汽福田汽車股份有限公司