專利名稱：一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙聯(lián)齒輪，尤其是涉及一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪。
背景技術(shù)：
高速旋轉(zhuǎn)的裝置一般包括動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)及工作系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)將動力系統(tǒng)輸出的動力傳輸?shù)焦ぷ飨到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裝置的高速旋轉(zhuǎn)；有些高速旋轉(zhuǎn)裝置的傳動系統(tǒng)主要是通過雙聯(lián)齒輪來實(shí)現(xiàn)動力的傳輸，比如碎紙機(jī)；雙聯(lián)齒輪一般包括斜齒輪和直齒輪，目前雙聯(lián)齒輪主要有三種第一種雙聯(lián)齒輪中斜齒輪和直齒輪是由塑料一體成型，第二種雙聯(lián)齒輪中斜齒輪和直齒輪是由金屬一體成型，第三種雙聯(lián)齒輪中斜齒輪是塑料材質(zhì)，直齒輪是金屬材質(zhì)，斜齒輪與直齒輪連接；在傳動系統(tǒng)中，雙聯(lián)齒輪安裝在齒輪軸上，在動力傳輸過程中，雙聯(lián)齒輪的斜齒輪與動力系統(tǒng)連接，雙聯(lián)齒輪的直齒輪與工作系統(tǒng)連接，帶動工作系統(tǒng)高速旋轉(zhuǎn)，其中直齒輪承受的沖擊力是斜齒輪的好幾倍，雙聯(lián)齒輪的傳動沖擊力主要由直齒輪承受，上述第一種雙聯(lián)齒輪的斜齒輪和直齒輪都為塑料，雖然在轉(zhuǎn)動過程中噪音低， 但是強(qiáng)度也低，常常因為無法承受強(qiáng)大的沖擊力而產(chǎn)生磨損報廢；上述第二種雙聯(lián)齒輪的斜齒輪和直齒輪都為金屬材質(zhì)，雖然其強(qiáng)度高，但其制造成本也高，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，噪音比較大，而且齒輪軸一般也為金屬材質(zhì)，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，直齒輪與齒輪軸之間相互摩擦產(chǎn)生高溫，容易導(dǎo)致直齒輪與齒輪軸咬死，傳動功能消失，另外直齒輪與齒輪軸之間的相互摩擦產(chǎn)生的金屬屑也會導(dǎo)致直齒輪與齒輪軸咬死，傳動功能消失；上述第三種雙聯(lián)齒輪的雖然成本比上述第二種雙聯(lián)齒輪成本低，但其也存在上述第二種雙聯(lián)齒輪的噪音大和容易與齒輪軸咬死的弊端。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種噪音低，強(qiáng)度高，不會在高速旋轉(zhuǎn)過程中與齒輪軸發(fā)生咬死現(xiàn)象的雙聯(lián)齒輪。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪，包括直齒輪和塑料的斜齒輪，所述的斜齒輪的一側(cè)設(shè)置有連接沉孔，所述的連接沉孔的中心軸向凸起設(shè)置有塑料的軸套，所述的軸套中設(shè)置有軸孔，所述的軸套與所述的斜齒輪一體成型，所述的連接沉孔的外周形狀與所述的直齒輪的齒形匹配，所述的直齒輪套設(shè)在所述的軸套上，所述的直齒輪的端部進(jìn)入所述的連接沉孔內(nèi)并與所述的斜齒輪連接，所述的直齒輪為金屬材質(zhì)。所述的斜齒輪和所述的軸套的材質(zhì)為聚甲醛POM或尼龍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于金屬的直齒輪套設(shè)在塑料的軸套上，且通過連接沉孔與塑料的斜齒輪連接，在保證直齒輪強(qiáng)度的基礎(chǔ)上降低了成本，不但直齒輪與斜齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中不會滑動，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性強(qiáng)，而且在雙聯(lián)齒輪高速旋轉(zhuǎn)過程中，塑料的軸套與金屬的齒輪軸接觸，轉(zhuǎn)動噪音低，軸套與齒輪軸之間不會因為高溫相互咬死，也不會因為摩擦產(chǎn)生金屬屑而導(dǎo)致軸套與齒輪軸咬死，以致傳動功能消失。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的斜齒輪與軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的直齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例一如圖廣圖3所示，一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪，包括直齒輪4和塑料的斜齒輪1，斜齒輪1的一側(cè)設(shè)置有連接沉孔5，連接沉孔5的中心軸向凸起設(shè)置有塑料的軸套2，軸套2中設(shè)置有軸孔3，軸套2與斜齒輪1 一體成型，連接沉孔5的外周形狀與直齒輪4的齒形匹配，直齒輪4套設(shè)在軸套2上，直齒輪4的端部進(jìn)入連接沉孔5內(nèi)并與斜齒輪 1連接，直齒輪4為金屬材質(zhì)。上述具體實(shí)施例中，斜齒輪1和軸套2的材質(zhì)為聚甲醛POM或尼龍。
權(quán)利要求1.一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪，包括直齒輪和塑料的斜齒輪，其特征在于所述的斜齒輪的一側(cè)設(shè)置有連接沉孔，所述的連接沉孔的中心軸向凸起設(shè)置有塑料的軸套，所述的軸套中設(shè)置有軸孔，所述的軸套與所述的斜齒輪一體成型，所述的連接沉孔的外周形狀與所述的直齒輪的齒形匹配，所述的直齒輪套設(shè)在所述的軸套上，所述的直齒輪的端部進(jìn)入所述的連接沉孔內(nèi)并與所述的斜齒輪連接，所述的直齒輪為金屬材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪，其特征在于所述的斜齒輪和所述的軸套的材質(zhì)為聚甲醛POM或尼龍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于高速旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪，包括直齒輪和塑料的斜齒輪，斜齒輪的一側(cè)設(shè)置有連接沉孔，連接沉孔的中心軸向凸起設(shè)置有帶軸孔的塑料的軸套，軸套與斜齒輪一體成型，連接沉孔的外周形狀與直齒輪的齒形匹配，直齒輪套設(shè)在軸套上，直齒輪的端部進(jìn)入連接沉孔內(nèi)并與斜齒輪連接，直齒輪為金屬材質(zhì)；優(yōu)點(diǎn)是在保證直齒輪強(qiáng)度的基礎(chǔ)上降低了成本，不但直齒輪與斜齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中不會滑動，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性強(qiáng)，而且在雙聯(lián)齒輪高速旋轉(zhuǎn)過程中，塑料的軸套與金屬的齒輪軸接觸，轉(zhuǎn)動噪音低，軸套與齒輪軸之間不會因為高溫相互咬死，也不會因為摩擦產(chǎn)生金屬屑而導(dǎo)致軸套與齒輪軸咬死，以致傳動功能消失。
文檔編號F16H55/06GK202165558SQ20112025133
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者黃銘玉 申請人:王雪芬