專利名稱：一種用于石材設(shè)備的減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速機，尤其是涉及一種用于石材設(shè)備的減速機。
背景技術(shù)：
目前，得到廣泛應(yīng)用的小型齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機，受到體積限制，其速比偏小，其傳動方向一般為平行輸入輸出不能滿足一些既有大速比減速又有垂直傳動方向要求的小型設(shè)備安裝使用。中國專利公開了一種雙蝸輪蝸桿減速機構(gòu)(授權(quán)公告號CN 201250880Y),其包括蝸輪蝸桿減速器，設(shè)置有兩個蝸輪蝸桿減速器，兩個蝸輪蝸桿減速器上的蝸桿通過軸向轉(zhuǎn)動角度可調(diào)的聯(lián)軸器連接在一起，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步；兩個蝸輪蝸桿減速器中至少有一個的蝸桿兩端皆伸出于其自身減速器殼體，以該蝸桿上沒有安裝聯(lián)軸器的一端作為本減速機構(gòu)的輸入軸；在各蝸輪蝸桿減速器上的輸出軸分別連接有一個小齒輪；小齒輪同時與大齒輪嚙合傳動，并以大齒輪所在的傳動軸作為本減速機構(gòu)的輸出軸；兩個蝸輪蝸桿減速器的蝸桿的兩端皆伸出于各自減速器本身的殼體，兩個蝸輪蝸桿減速器以及分別與其連接的小齒輪，分別具有相同的規(guī)格，所使用的軸向轉(zhuǎn)動角度可調(diào)的聯(lián)軸器由兩個半聯(lián)軸器構(gòu)成，其中一個半聯(lián)軸器上均勻分布若干螺孔，在另一個半聯(lián)軸器上對應(yīng)所述的螺孔設(shè)置有若干弧形的長孔，兩個半聯(lián)軸器間通過螺絲進行緊固連接。但是這種減速器用在石材設(shè)備上時，灰塵碎屑容易通過減速機各零部件的接口縫隙處進入到箱體內(nèi)部，從而會造成蝸輪蝸桿卡死，影響減速機的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種用于石材設(shè)備的減速機，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速器用在石材設(shè)備上時，灰塵碎屑容易通過減速機各零部件的接口縫隙處進入到箱體內(nèi)部，從而會造成蝸輪蝸桿卡死，影響減速機的使用壽命等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的一種用于石材設(shè)備的減速機，包括箱體，所述的箱體下部穿接有蝸桿，箱體下部連接有輸入法蘭，蝸桿伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿中部嚙合有蝸輪，蝸輪中間通過平鍵固定有蝸輪軸，箱體上部連接有大端蓋，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，并且大端蓋與蝸輪軸之間設(shè)有第一油封。蝸桿輸入動力后，與其嚙合的蝸輪即開始轉(zhuǎn)動，最后傳動給蝸輪軸， 蝸輪軸可以通過平鍵與其它設(shè)備連接。箱體的底部可以設(shè)有放油螺塞，箱體的頂部可以設(shè)有通氣器。在蝸輪軸與大端蓋的裝配縫隙中加入油封，一方面可以防止箱體內(nèi)的油液外漏， 另一方面也可以防止減速機外部的灰塵等雜物侵入到減速機內(nèi)部。油封可以有丁腈橡膠制成。作為優(yōu)選，所述的蝸桿一端與輸入法蘭之間設(shè)有第二油封。第二油封可以防止箱體內(nèi)的油液外漏，同時也可以防止減速機外部的灰塵等雜物侵入到減速機內(nèi)部。作為優(yōu)選，所述的蝸輪軸的兩端與箱體之間都設(shè)有第一軸承。這樣能夠使得蝸輪軸旋轉(zhuǎn)地更加順暢。[0008]作為優(yōu)選，所述的蝸桿的兩端與箱體之間都設(shè)有第二軸承。這樣能夠使得蝸桿旋轉(zhuǎn)地更加順暢。因此，本實用新型通過在減速機的大端蓋、輸入法蘭處加設(shè)油封，可以防止灰塵碎屑通過減速機各零部件的接口縫隙處進入到箱體內(nèi)部，從而防止蝸輪蝸桿卡死，減速機的使用壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號箱體1、蝸桿2、輸入法蘭3、蝸輪4、平鍵5、蝸輪軸6、大端蓋7、第一油封8、第二油封9、第一軸承10、第二軸承11。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例本例的一種用于石材設(shè)備的減速機，如圖1、圖2，有一個箱體1，箱體下部穿接有蝸桿2，箱體下部連接有輸入法蘭3，蝸桿伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿一端與輸入法蘭之間設(shè)有第二油封9。蝸桿的兩端與箱體之間都設(shè)有第二軸承11。蝸桿中部嚙合有蝸輪4，蝸輪中間通過平鍵5固定有蝸輪軸6，箱體上部連接有大端蓋7，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，并且大端蓋與蝸輪軸之間設(shè)有第一油封8。蝸輪軸的兩端與箱體之間都設(shè)有第一軸承10。使用時，蝸桿2處輸入動力，蝸桿帶動蝸輪4旋轉(zhuǎn)，蝸輪連接的蝸輪軸6通過平鍵與其它設(shè)備連接，蝸輪旋轉(zhuǎn)后即可將動力傳遞給其它設(shè)備。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種用于石材設(shè)備的減速機，包括箱體(1 )，其特征在于所述的箱體(1)下部穿接有蝸桿(2)，箱體下部連接有輸入法蘭(3)，蝸桿伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿中部嚙合有蝸輪(4)， 蝸輪中間通過平鍵(5)固定有蝸輪軸(6)，箱體上部連接有大端蓋(7)，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，并且大端蓋與蝸輪軸之間設(shè)有第一油封(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于石材設(shè)備的減速機，其特征在于所述的蝸桿(2)— 端與輸入法蘭(3)之間設(shè)有第二油封(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于石材設(shè)備的減速機，其特征在于所述的蝸輪軸 (6)的兩端與箱體之間都設(shè)有第一軸承(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于石材設(shè)備的減速機，其特征在于所述的蝸桿 (2)的兩端與箱體之間都設(shè)有第二軸承(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種減速機，尤其是涉及一種用于石材設(shè)備的減速機。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速器用在石材設(shè)備上時，灰塵碎屑容易通過減速機各零部件的接口縫隙處進入到箱體內(nèi)部，從而會造成蝸輪蝸桿卡死，影響減速機的使用壽命等的技術(shù)問題。本實用新型包括箱體(1)，其特征在于所述的箱體(1)下部穿接有蝸桿(2)，箱體下部連接有輸入法蘭(3)，蝸桿伸入輸入法蘭內(nèi)，蝸桿中部嚙合有蝸輪(4)，蝸輪中間通過平鍵(5)固定有蝸輪軸(6)，箱體上部連接有大端蓋(7)，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，并且大端蓋與蝸輪軸之間設(shè)有第一油封(8)。
文檔編號F16H1/16GK202194998SQ20112026144
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者李勝, 莫華華 申請人:杭州速博雷爾傳動機械有限公司