專利名稱：一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，得到廣泛應(yīng)用的小型齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)，受到體積限制，其速比偏小，其傳動(dòng)方向一般為平行輸入輸出不能滿足一些既有大速比減速又有垂直傳動(dòng)方向要求的小型設(shè)備安裝使用。中國(guó)專利公開了一種雙蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)(授權(quán)公告號(hào)CN 201250880Y),其包括蝸輪蝸桿減速器，設(shè)置有兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器上的蝸桿通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器連接在一起，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器中至少有一個(gè)的蝸桿兩端皆伸出于其自身減速器殼體，以該蝸桿上沒有安裝聯(lián)軸器的一端作為本減速機(jī)構(gòu)的輸入軸；在各蝸輪蝸桿減速器上的輸出軸分別連接有一個(gè)小齒輪；小齒輪同時(shí)與大齒輪嚙合傳動(dòng)，并以大齒輪所在的傳動(dòng)軸作為本減速機(jī)構(gòu)的輸出軸；兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器的蝸桿的兩端皆伸出于各自減速器本身的殼體，兩個(gè)蝸輪蝸桿減速器以及分別與其連接的小齒輪，分別具有相同的規(guī)格，所使用的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)的聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸器構(gòu)成，其中一個(gè)半聯(lián)軸器上均勻分布若干螺孔，在另一個(gè)半聯(lián)軸器上對(duì)應(yīng)所述的螺孔設(shè)置有若干弧形的長(zhǎng)孔，兩個(gè)半聯(lián)軸器間通過螺絲進(jìn)行緊固連接。但是這種減速機(jī)的蝸桿伸出箱體的長(zhǎng)度不長(zhǎng)，無法直接與包裝機(jī)械的動(dòng)力輸入源連接，如需連接，還要假裝其它傳動(dòng)件，操作較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)的蝸桿伸出箱體的長(zhǎng)度不長(zhǎng)，無法直接與包裝機(jī)械的動(dòng)力輸入源連接，如需連接，還要假裝其它傳動(dòng)件，操作較為不便等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，包括箱體，所述的箱體內(nèi)穿接有蝸輪軸，箱體連接有大端蓋，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，蝸輪軸通過平鍵固定有蝸輪，蝸輪嚙合有蝸桿，箱體連接有小端蓋，蝸桿端部伸出小端蓋外。蝸桿輸入動(dòng)力后，與其嚙合的蝸輪即開始轉(zhuǎn)動(dòng)，最后傳動(dòng)給蝸輪軸，蝸輪軸可以與其它設(shè)備連接。箱體可以與下方的底座整體制成，加工較為方便。箱體的頂部可以設(shè)有放油螺塞。蝸輪軸端部、蝸桿端部分別伸出大、小端蓋外，并且伸出的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此其可以用來和包裝機(jī)械的其它動(dòng)力輸入源直接連接，裝配較為簡(jiǎn)單。作為優(yōu)選，所述的蝸桿的端部與箱體之間、蝸桿的中部與小端蓋之間設(shè)有第一深溝球軸承。這樣蝸桿旋轉(zhuǎn)地更加順暢。作為優(yōu)選，所述的蝸輪軸端部與大端蓋之間、蝸輪軸的中部與箱體之間設(shè)有第二深溝球軸承。這樣蝸輪軸旋轉(zhuǎn)地更加順暢。作為優(yōu)選，所述的蝸輪軸端部與大端蓋外端之間設(shè)有油封。油封可以防止箱體內(nèi)的油液外漏，同時(shí)也可以防止減速機(jī)外部的灰塵等雜物侵入到減速機(jī)內(nèi)部。因此，本實(shí)用新型的蝸輪軸端部、蝸桿端部分別伸出大、小端蓋外，并且伸出的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可以適用于包裝機(jī)械的裝配，裝配較為方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)箱體1、蝸輪軸2、大端蓋3、油封4、蝸輪5、蝸桿6、小端蓋7、第一深溝球軸承8、第二深溝球軸承9。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，如圖1、圖2，有一個(gè)箱體1，箱體內(nèi)穿接有蝸輪軸2，箱體連接有大端蓋3，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，蝸輪軸端部與大端蓋之間、 蝸輪軸的中部與箱體之間設(shè)有第二深溝球軸承9。蝸輪軸端部與大端蓋3外端之間還設(shè)有油封4。蝸輪軸通過平鍵固定有蝸輪5，蝸輪嚙合有蝸桿6，箱體連接有小端蓋7，蝸桿端部伸出小端蓋外，蝸桿的端部與箱體之間、蝸桿的中部與小端蓋7之間設(shè)有第一深溝球軸承8。使用時(shí)，蝸桿6處輸入動(dòng)力，蝸桿帶動(dòng)蝸輪5旋轉(zhuǎn)，蝸輪連接的蝸輪軸2通過平鍵與其它設(shè)備連接，蝸輪旋轉(zhuǎn)后即可將動(dòng)力傳遞給其它設(shè)備。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，包括箱體(1)，其特征在于所述的箱體(1)內(nèi)穿接有蝸輪軸(2)，箱體連接有大端蓋(3)，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，蝸輪軸通過平鍵固定有蝸輪 (5)，蝸輪嚙合有蝸桿(6)，箱體連接有小端蓋(7)，蝸桿端部伸出小端蓋外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，其特征在于所述的蝸桿(6)的端部與箱體(1)之間、蝸桿的中部與小端蓋(7)之間設(shè)有第一深溝球軸承(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，其特征在于所述的蝸輪軸端部與大端蓋(3)之間、蝸輪軸的中部與箱體(1)之間設(shè)有第二深溝球軸承(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)，其特征在于所述的蝸輪軸 (2)端部與大端蓋(3)外端之間設(shè)有油封(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種用于包裝機(jī)械的減速機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)的蝸桿伸出箱體的長(zhǎng)度不長(zhǎng)，無法直接與包裝機(jī)械的動(dòng)力輸入源連接，如需連接，還要假裝其它傳動(dòng)件，操作較為不便等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括箱體(1)，其特征在于所述的箱體(1)內(nèi)穿接有蝸輪軸(2)，箱體連接有大端蓋(3)，蝸輪軸端部伸出大端蓋外，蝸輪軸通過平鍵固定有蝸輪(5)，蝸輪嚙合有蝸桿(6)，箱體連接有小端蓋(7)，蝸桿端部伸出小端蓋外。
文檔編號(hào)F16H1/16GK202195001SQ20112026145
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者李勝, 莫華華 申請(qǐng)人:杭州速博雷爾傳動(dòng)機(jī)械有限公司