專利名稱：高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種傳動(dòng)裝置，具體而言是一種高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，適用于制冷空調(diào)、化工、醫(yī)藥、污水處理等行業(yè)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的制冷空調(diào)、化工、醫(yī)藥、污水處理等行業(yè)普遍使用的高速離心式壓縮機(jī)的齒輪變速機(jī)構(gòu)通常采用齒輪副偏心傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方式，在某些對(duì)機(jī)組尺寸要求較高的場(chǎng)合，這種過(guò)大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式將無(wú)法投入使用；而通過(guò)改變齒輪副的徑向尺寸來(lái)減小機(jī)組的整體尺寸又勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的性能及各項(xiàng)參數(shù)無(wú)法達(dá)到使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，在不影響壓縮機(jī)性能參數(shù)的前提下，減小壓縮機(jī)的尺寸，提高壓縮機(jī)的使用壽命。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提供的高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，包括低速主軸、齒輪變速機(jī)構(gòu)、高速主軸以及固定在高速主軸上的葉輪，所述低速主軸通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)高速主軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，所述齒輪變速機(jī)構(gòu)包括大齒輪、外齒套、內(nèi)齒套以及行星輪系，汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)通過(guò)低速主軸帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒套在大齒輪的帶動(dòng)下帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒套轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒套將產(chǎn)生的扭矩傳遞給行星輪系，行星輪系帶動(dòng)高速主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的顯著效果在于采用行星輪系傳動(dòng)設(shè)計(jì)方式，可實(shí)現(xiàn)低速主軸與壓縮機(jī)葉輪高速主軸同軸心傳動(dòng)，這種設(shè)計(jì)方法不僅可以大大減小壓縮機(jī)機(jī)組的徑向尺寸， 并可有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，提高壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊性及運(yùn)行的穩(wěn)定性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，一種高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，包括低速主軸9、齒輪變速機(jī)構(gòu)、高速主軸2以及固定在高速主軸2上的葉輪1，所述低速主軸9通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)高速主軸2上的葉輪1高速旋轉(zhuǎn)，齒輪變速機(jī)構(gòu)包括大齒輪8、外齒套6、內(nèi)齒套5以及行星輪系4， 大齒輪8通過(guò)大齒輪鎖緊裝置7鎖緊在低速主軸9上，壓縮機(jī)工作時(shí)，汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)通過(guò)低速主軸9帶動(dòng)大齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒套6在大齒輪8的帶動(dòng)下帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒套5轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒套5將產(chǎn)生的扭矩傳遞給行星輪系4，行星輪系4帶動(dòng)高速主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高速主軸2的葉輪1兩級(jí)加速。其中，低速主軸9裝配在低速主軸軸承10上，低速主軸軸承10通過(guò)低速主軸軸承架11固定在外齒套6內(nèi)，高速主軸2固定在高速主軸軸承12上，作為優(yōu)選，低速主軸9和高速主軸2的中心線為同一條軸心線，采用行星輪系傳動(dòng)設(shè)計(jì)方式，可實(shí)現(xiàn)低速主軸9與壓縮機(jī)葉輪高速主軸2傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的無(wú)偏心設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方法不僅可以大大減小壓縮機(jī)機(jī)組的徑向尺寸，并可有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，提高壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊性及運(yùn)行的穩(wěn)定性。 在本實(shí)施例中，行星輪系4包括三個(gè)互成120°的漸開(kāi)線圓柱齒輪，三個(gè)行星齒輪以外嚙合的方式帶動(dòng)高速主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)高速主軸2上的葉輪1 二級(jí)加速，保證壓縮機(jī)的性能參數(shù)。
權(quán)利要求1.一種高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，包括低速主軸(9)、齒輪變速機(jī)構(gòu)、高速主軸(2) 以及固定在高速主軸( 上的葉輪(1)，所述低速主軸(9)通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)高速主軸 (2)上的葉輪(1)高速旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述齒輪變速機(jī)構(gòu)包括大齒輪(8)、外齒套(6)、 內(nèi)齒套(5)以及行星輪系G)，汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)通過(guò)低速主軸(9)帶動(dòng)大齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒套(6)在大齒輪(8)的帶動(dòng)下帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒套( 轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒套( 將產(chǎn)生的扭矩傳遞給行星輪系G)，行星輪系(4)帶動(dòng)高速主軸( 轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于低速主軸(9)和高速主軸O)的中心線為同一條軸心線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于所述行星輪系(4) 包括三個(gè)互成120°的齒輪，三個(gè)行星齒輪以外嚙合的方式帶動(dòng)高速主軸( 轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速離心式壓縮機(jī)傳動(dòng)裝置，包括低速主軸、齒輪變速機(jī)構(gòu)、高速主軸以及固定在高速主軸上的葉輪，所述低速主軸通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)高速主軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，其中，齒輪變速機(jī)構(gòu)包括大齒輪、外齒套、內(nèi)齒套以及行星輪系，外齒套在大齒輪的帶動(dòng)下帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒套轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒套將產(chǎn)生的扭矩傳遞給行星輪系，行星輪系帶動(dòng)高速主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)葉輪的加速，其顯著效果在于采用行星輪系傳動(dòng)設(shè)計(jì)方式，可實(shí)現(xiàn)低速主軸與壓縮機(jī)葉輪高速主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的無(wú)偏心設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方法不僅可以大大減小壓縮機(jī)機(jī)組的徑向尺寸，并可有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，提高壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊性及運(yùn)行的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16H1/32GK202195009SQ201120271379
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者何毅, 喻銻, 梁敏 申請(qǐng)人:重慶通用工業(yè)(集團(tuán))有限公司