專利名稱：吊環(huán)螺紋連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用減震器組件，具體涉及一種減震器吊環(huán)螺紋連接結構的改良。
背景技術：
減振器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。當駕駛減振器已壞掉的車輛時，可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。原有的減震器中，如圖1、圖2所示，減震器的活塞桿10與吊環(huán)20凸焊固定后，再在吊環(huán)中套設橡膠襯套總成30，經(jīng)由橡膠襯套總成30與車體的支架連接，達到減震的功能。但是現(xiàn)有的活塞桿10與吊環(huán)20凸焊不容易，焊點11面積小，工藝不好常常會有虛焊、 空焊的焊接不牢易脫落的情形影響使用壽命，加上加工不容易常會使得活塞桿表面變形， 耗費工時成本增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種吊環(huán)螺紋連接結構，以解決現(xiàn)有技術工藝常常會有虛焊、空焊的焊接不牢易脫落的情形影響使用壽命，加上加工不容易，耗費工時成本增加的技術問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下的技術方案一種吊環(huán)螺紋連接結構，包括吊環(huán)、活塞桿，還包括一內(nèi)螺紋裝置，所述內(nèi)螺紋裝置為一空心帽筒體一端封閉另一端為開口，所述內(nèi)螺紋裝置的內(nèi)壁上車有螺紋，所述內(nèi)螺紋裝置封閉的一端與所述吊環(huán)固定焊接連接；一螺桿裝置，所述螺桿裝置為一實心柱體，所述螺桿裝置的外緣上車有螺紋，所述螺桿裝置的一端與所述活塞桿固定連接。由于采用了以上的技術特征使得其相比于現(xiàn)有技術，焊點面積大焊接更牢不易脫落，加上加工容易，節(jié)約工時成本。

圖1為現(xiàn)有技術減震器的連接示意圖；圖2為現(xiàn)有技術減震器的活塞桿的焊點結構示意圖；圖3為本實用新型減震器的連接示意圖；圖4為本實用新型減震器的活塞桿的螺桿裝置結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型進一步詳細敘述。請參考圖3、圖4，本實用新型減震器的連接示意圖，可見本實用新型的一種吊環(huán)螺紋連接結構，包括吊環(huán)50、活塞桿40，還包括一內(nèi)螺紋裝置51，所述內(nèi)螺紋裝置51為一空心帽筒體一端封閉另一端為開口，所述內(nèi)螺紋裝置51的內(nèi)壁上車有螺紋，所述內(nèi)螺紋裝置 51封閉的一端與所述吊環(huán)50固定焊接連接；一螺桿裝置41，所述螺桿裝置41為一實心柱體，所述螺桿裝置41的外緣上車有螺紋，所述螺桿裝置41的一端與所述活塞桿40固定連接。在實施時，先將活塞桿40與吊環(huán)50連接的一側在車床上車出外螺紋，然后將內(nèi)壁上車有螺紋的內(nèi)螺紋裝置51封閉的一端與吊環(huán)50焊接固定連接，在裝配時只要將吊環(huán)50 與活塞桿40旋轉即可將兩者牢牢的旋接在一起，另外在旋轉之前在內(nèi)螺紋裝置51里放入一些厭氧膠，則可以更加牢固。由于采用了以上的技術特征使得其相比于現(xiàn)有技術，焊點面積大焊接更牢不易脫落，加上加工容易，節(jié)約工時成本。以上公開的僅僅是本實用新型的較佳實施例，并不限制其本身，任何熟習本領域的技術人員，不違背本新型精神范圍內(nèi)，所能思之的變化，都落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1. 一種吊環(huán)螺紋連接結構，包括吊環(huán)、活塞桿，其特征在于，還包括一內(nèi)螺紋裝置，所述內(nèi)螺紋裝置為一空心帽筒體，一端封閉另一端為開口，所述內(nèi)螺紋裝置的內(nèi)壁上車有螺紋，所述內(nèi)螺紋裝置封閉的一端與所述吊環(huán)固定焊接連接；一螺桿裝置，所述螺桿裝置為一實心柱體，所述螺桿裝置的外緣上車有螺紋，所述螺桿裝置的一端與所述活塞桿固定連接。
專利摘要本實用新型提供一種吊環(huán)螺紋連接結構，包括吊環(huán)、活塞桿，還包括一內(nèi)螺紋裝置，所述內(nèi)螺紋裝置為一空心帽筒體一端封閉另一端為開口，在其內(nèi)壁上車有螺紋，所述內(nèi)螺紋裝置封閉的一端與所述吊環(huán)固定焊接連接；一螺桿裝置，所述螺桿裝置為一實心柱體在其外緣上車有螺紋，所述螺桿裝置的一端與所述活塞桿固定連接。由于采用了螺紋連接的技術，焊點面積大焊接更牢不易脫落，加上加工容易，節(jié)約工時成本。
文檔編號F16B35/00GK202209345SQ20112027797
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權日2011年8月2日
發(fā)明者李文權 申請人:寧波凱瑞汽車零部件有限公司