專利名稱：用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種雙列圓錐滾子軸承，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪轂單元中的雙列圓錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳，密封效果差。中國專利CN200620108249. 5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、 第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度相對(duì)較低，使用效果不出色，密封效果差。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用效果出色的用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈外套有外圈， 所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有保持架，所述的保持架中嵌入有滾子，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封件相密封，所述的內(nèi)圈上套有鎖扣。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)效果好，同時(shí)裝配精度高。作為優(yōu)選，所述的保持架的端部呈彎曲狀，所述的滾子分別與內(nèi)圈和外圈相觸接， 所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有一對(duì)保持架，所述的保持架呈對(duì)稱狀分布，所述的鎖扣設(shè)在一對(duì)保持架間。作為優(yōu)選，所述的外圈的外側(cè)壁設(shè)有卡槽圈。因此，本實(shí)用新型的用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝精度高，密封性能好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖1所示，一種用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，包括內(nèi)圈1， 所述的內(nèi)圈1外套有外圈2，所述的內(nèi)圈1和外圈2間設(shè)有保持架3-1，3-2，所述的保持架 3-1，3-2中嵌入有滾子4-1，4-2，所述的內(nèi)圈1和外圈2通過密封件5相密封，所述的內(nèi)圈1上套有鎖扣6，所述的保持架3-1，3-2的端部呈彎曲狀，所述的滾子4-1，4-2分別與內(nèi)圈 1和外圈2相觸接，所述的內(nèi)圈1和外圈2間設(shè)有一對(duì)保持架3-1，3-2，所述的保持架3-1， 3-2呈對(duì)稱狀分布，所述的鎖扣6設(shè)在一對(duì)保持架3-1，3-2間，所述的外圈2的外側(cè)壁設(shè)有卡槽圈7。
權(quán)利要求1.一種用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于包括內(nèi)圈(1)，所述的內(nèi)圈(1)外套有外圈(2)，所述的內(nèi)圈(1)和外圈(2)間設(shè)有保持架(3-1，3-2)，所述的保持架 (3-1，3-2 )中嵌入有滾子(4-1，4-2 )，所述的內(nèi)圈(1)和外圈(2 )通過密封件(5 )相密封，所述的內(nèi)圈(1)上套有鎖扣(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于所述的保持架(3-1，3-2)的端部呈彎曲狀，所述的滾子(4-1，4-2)分別與內(nèi)圈(1)和外圈(2)相觸接，所述的內(nèi)圈(1)和外圈(2)間設(shè)有一對(duì)保持架(3-1，3-2)，所述的保持架(3-1，3-2)呈對(duì)稱狀分布，所述的鎖扣(6)設(shè)在一對(duì)保持架(3-1，3-2)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于 所述的外圈(2)的外側(cè)壁設(shè)有卡槽圈(7)。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種雙列圓錐滾子軸承，尤其涉及一種用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承。包括內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈外套有外圈，所述的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有保持架，所述的保持架中嵌入有滾子，所述的內(nèi)圈和外圈通過密封件相密封，所述的內(nèi)圈上套有鎖扣。用于汽車輪轂單元的雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝精度高，密封性能好。
文檔編號(hào)F16C33/58GK202251435SQ201120298758
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者倪生鈞, 范建祥 申請(qǐng)人:浙江大銘汽車零部件有限公司