專利名稱：柴油機(jī)凸大襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)凸大襯套技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)凸大襯套。
技術(shù)背景[0002]襯套是用于機(jī)械部件外，以達(dá)到密封、磨損保護(hù)等作用的配套件。襯套的使用范圍很廣，工業(yè)領(lǐng)域中很多部件，如閥門、軸承等部件都會(huì)使用襯套。襯套的作用襯套的使用靈活性比較高，它能起到的作用也很多，概括來(lái)說(shuō)襯套是對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的一類部件。襯套的使用能減少設(shè)備的磨損、振動(dòng)和噪音，并有防腐蝕的效果。襯套的使用還能方便機(jī)械設(shè)備的維修、簡(jiǎn)化設(shè)備的結(jié)構(gòu)和制造工藝。襯套在實(shí)際工作中起到的作用和它的應(yīng)用環(huán)境與目的有很大關(guān)系。在閥門應(yīng)用領(lǐng)域，襯套被裝置在閥蓋內(nèi)套住閥桿，以此來(lái)減少閥門的泄露，達(dá)到密封作用。在軸承應(yīng)用領(lǐng)域，襯套的使用能減少軸承和軸座之間的磨損，避免軸和孔之間的間隙增大等作用。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝牢固、潤(rùn)滑性能好的柴油機(jī)凸大襯套。[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案[0005]一種柴油機(jī)凸大襯套，包括襯套的本體，所述襯套的本體為單一材質(zhì)構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，所述襯套內(nèi)部具有安裝軸的軸孔，所述襯套的一端設(shè)有法蘭邊，所述襯套的外壁上開(kāi)有鍵槽，所述與鍵槽相連的法蘭上設(shè)有缺口。[0006]所述襯套的側(cè)壁上開(kāi)有沿襯套徑向方向的通油孔。[0007]所述襯套的法蘭與襯套外壁相連的位置設(shè)有防滑凹槽。[0008]本實(shí)用新型在襯套的外壁上開(kāi)有鍵槽，有效保證了牢固的安裝，所述襯套的側(cè)壁上開(kāi)有潤(rùn)滑油孔，保證了襯套的潤(rùn)滑性能良好。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]參見(jiàn)附圖，一種柴油機(jī)凸大襯套，包括襯套1的本體，所述襯套1的本體為單一材質(zhì)構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，所述襯套1內(nèi)部具有安裝軸的軸孔2，所述襯套1的一端設(shè)有法蘭3邊， 所述襯套1的外壁上開(kāi)有鍵槽4，所述與鍵槽4相連的法蘭3上設(shè)有缺口 5，所述襯套1的側(cè)壁上開(kāi)有沿襯套徑向方向的通油孔6，所述襯套1的法蘭3與襯套1外壁相連的位置設(shè)有防滑凹槽7。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)凸大襯套，包括襯套的本體，其特征在于所述襯套的本體為單一材質(zhì)構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，所述襯套內(nèi)部具有安裝軸的軸孔，所述襯套的一端設(shè)有法蘭邊，所述襯套的外壁上開(kāi)有鍵槽，所述與鍵槽相連的法蘭上設(shè)有缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)凸大襯套，其特征在于所述襯套的側(cè)壁上開(kāi)有沿襯套徑向方向的通油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)凸大襯套，其特征在于所述襯套的法蘭與襯套外壁相連的位置設(shè)有防滑凹槽。專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)凸大襯套，包括襯套的本體，所述襯套的本體為單一材質(zhì)構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，所述襯套內(nèi)部具有安裝軸的軸孔，所述襯套的一端設(shè)有法蘭邊，所述襯套的外壁上開(kāi)有鍵槽，所述與鍵槽相連的法蘭上設(shè)有缺口。所述襯套的側(cè)壁上開(kāi)有沿襯套徑向方向的通油孔。所述襯套的法蘭與襯套外壁相連的位置設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝牢固、潤(rùn)滑性能好。
文檔編號(hào)F16N1/00GK202273987SQ20112033077
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者汪信黨 申請(qǐng)人:安徽省蕪湖市信達(dá)粉末冶金零部件有限公司