專利名稱：一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成。
背景技術(shù)：
離合器主缸用于汽車離合器的操縱，由外部踏板操作而在主缸內(nèi)形成的油壓，通過離合器工作缸驅(qū)動(dòng)離合器動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)離合器的遠(yuǎn)距離控并降低踏板操作力；以往的離合器主缸結(jié)構(gòu)，大多是單活塞設(shè)計(jì)，活塞與皮碗為分體式設(shè)計(jì)，皮碗套裝在活塞外壁上， 此種結(jié)構(gòu)帶來活塞容易在輪缸內(nèi)卡死，皮碗導(dǎo)向性能差而導(dǎo)致輪缸漏油的技術(shù)問題。因此設(shè)想提供一種設(shè)備來解決這一問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種雙活塞式之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，解決以往的離合器主缸結(jié)構(gòu)，大多是單活塞設(shè)計(jì)，活塞與皮碗為分體式設(shè)計(jì)，皮碗套裝在活塞外壁上，此種結(jié)構(gòu)帶來活塞容易在輪缸內(nèi)卡死，皮碗導(dǎo)向性能差而導(dǎo)致輪缸漏油的技術(shù)問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端部安裝有護(hù)罩，護(hù)罩左端安裝有后活塞，后活塞右端外壁上套裝有后副皮圈， 后活塞左端外壁上套裝有后主皮圈和后回油片，后主皮圈左端安裝有后固定座，后固定座左端安裝有后彈簧，后活塞下端的缸體上安裝有后限位螺釘，后限位螺釘與缸體之間安裝有后銅墊，后彈簧左端安裝有中固定座，中固定座左側(cè)安裝有前活塞，前活塞右端外壁上套裝有前副皮圈，前活塞下端的缸體上安裝有前限位螺釘，前限位螺釘與缸體之間還安裝有前銅墊，前活塞左端外壁上套裝有前主皮圈和前回油片，前主皮圈左端安裝有前固定座，前固定座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺塞，螺塞與缸體之間安裝有螺塞銅墊，前彈簧頂靠在螺塞上；缸體中部上端設(shè)置有一對進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭上端安裝有進(jìn)油防塵塞，進(jìn)油防塵塞與缸體接觸處安裝有進(jìn)油密封圈；缸體底部和側(cè)邊開有若干管接頭，管接頭外安裝有防塵塞。所述進(jìn)油接頭通過油道連接到油室。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型通過在油室內(nèi)設(shè)置雙活塞，兩活塞中間設(shè)置中固定座，并在缸體底部加裝限位螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，能夠使活塞行程受到限制，使活塞受力均勻，大大減少卡死現(xiàn)象，且前后活塞均加裝主副雙皮圈，有效防止了漏油現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明[0017]一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，包括缸體2 缸體2中部具有油室，油室右端部安裝有護(hù)罩1，護(hù)罩1左端安裝有后活塞4，后活塞4右端外壁上套裝有后副皮圈3，后活塞4左端外壁上套裝有后主皮圈8和后回油片7，后主皮圈8左端安裝有后固定座9，后固定座9左端安裝有后彈簧10，后活塞4下端的缸體2上安裝有后限位螺釘6， 后限位螺釘6與缸體2之間安裝有后銅墊5，后彈簧10左端安裝有中固定座11，中固定座 11左側(cè)安裝有前活塞13，前活塞13右端外壁上套裝有前副皮圈12，前活塞13下端的缸體 2上安裝有前限位螺釘，前限位螺釘與缸體之間還安裝有前銅墊，前活塞13左端外壁上套裝有前主皮圈15和前回油片14，前主皮圈15左端安裝有前固定座16，前固定座16左端安裝有前彈簧17，缸體2左端安裝有螺塞19，螺塞19與缸體2之間安裝有螺塞銅墊18，前彈簧17頂靠在螺塞19上；缸體2中部上端設(shè)置有一對進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭上端安裝有進(jìn)油防塵塞21，進(jìn)油防塵塞21與缸體2接觸處安裝有進(jìn)油密封圈20 ；缸體2底部和側(cè)邊開有若干管接頭，管接頭外安裝有防塵塞22，所述進(jìn)油接頭通過油道連接到油室。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，油室右端部安裝有護(hù)罩，護(hù)罩左端安裝有后活塞，后活塞右端外壁上套裝有后副皮圈，后活塞左端外壁上套裝有后主皮圈和后回油片，后主皮圈左端安裝有后固定座， 后固定座左端安裝有后彈簧，后活塞下端的缸體上安裝有后限位螺釘，后限位螺釘與缸體之間安裝有后銅墊，后彈簧左端安裝有中固定座，中固定座左側(cè)安裝有前活塞，前活塞右端外壁上套裝有前副皮圈，前活塞下端的缸體上安裝有前限位螺釘，前限位螺釘與缸體之間還安裝有前銅墊，前活塞左端外壁上套裝有前主皮圈和前回油片，前主皮圈左端安裝有前固定座，前固定座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺塞，螺塞與缸體之間安裝有螺塞銅墊，前彈簧頂靠在螺塞上；缸體中部上端設(shè)置有一對進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭上端安裝有進(jìn)油防塵塞，進(jìn)油防塵塞與缸體接觸處安裝有進(jìn)油密封圈；缸體底部和側(cè)邊開有若干管接頭，管接頭外安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，其特征在于所述進(jìn)油接頭通過油道連接到油室。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙活塞之間設(shè)置有中固定座的離合器主缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端部安裝有護(hù)罩，護(hù)罩左端安裝有后活塞，后主皮圈左端安裝有后固定座，后固定座左端安裝有后彈簧，后彈簧左端安裝有中固定座，中固定座左側(cè)安裝有前活塞，前主皮圈左端安裝有前固定座，前固定座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺塞。本實(shí)用新型通過在油室內(nèi)設(shè)置雙活塞，兩活塞中間設(shè)置中固定座，并在缸體底部加裝限位螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，能夠使活塞行程受到限制，使活塞受力均勻，大大減少卡死現(xiàn)象，且前后活塞均加裝主副雙皮圈，有效防止了漏油現(xiàn)象。
文檔編號F16D25/08GK202301539SQ20112033950
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者夏坤財(cái) 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司