專利名稱：用于紡絲車間的離地式油劑泵支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種油劑泵支座，尤其涉及一種用于FDY、POY和色絲紡絲車間的離地式油劑泵支座。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中紡絲車間中對于漏油現(xiàn)象得不到根本解決，因紡絲油劑比如漏了一大攤后，幾天之后就結(jié)成腐化物，給操作工作做衛(wèi)生帶來很多不便，而且進(jìn)油管和廢油管都擺放在地上，更顯露出錯綜復(fù)雜，影響美觀，同時(shí)影響設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也會影響產(chǎn)品的質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果出色的用于紡絲車間的離地式油劑泵支座。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，包括支座，所述的支座的底部設(shè)有支撐底板，所述的支撐底板上設(shè)有固定板，所述的固定板上設(shè)有固定架。支座起到支柱的作用， 用來固定減速機(jī)和油劑泵，支撐底板使得支座的底部支撐更加的牢固，固定板用來固定減速機(jī)，固定架用來連接減速機(jī)和油劑泵。作為優(yōu)選，所述的固定板上設(shè)有油泵固定孔，所述的固定架中設(shè)有油劑泵固定孔。作為優(yōu)選，所述的固定板與支座相垂直分布，所述的固定架的一端與支座相固定， 所述的固定架的另一端與固定板相固定。作為優(yōu)選，所述的支座的上端設(shè)有進(jìn)油管路管扣，所述的支座的下端設(shè)有廢油管路管扣，所述的固定板的底部通過加強(qiáng)板與支座相緊固。因此，本實(shí)用新型的用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，一種用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，包括支座 1，所述的支座1的底部設(shè)有支撐底板2，所述的支撐底板2上設(shè)有固定板3，所述的固定板3 上設(shè)有固定架4，所述的固定板3上設(shè)有油泵固定孔5，所述的固定架4中設(shè)有油劑泵固定孔6，所述的固定板3與支座1相垂直分布，所述的固定架4的一端與支座1相固定，所述的固定架4的另一端與固定板3相固定，所述的支座1的上端設(shè)有進(jìn)油管路管扣7，所述的支座1的下端設(shè)有廢油管路管扣8，所述的固定板3的底部通過加強(qiáng)板9與支座1相緊固。
權(quán)利要求1.一種用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，其特征在于包括支座(1)，所述的支座 (1)的底部設(shè)有支撐底板(2)，所述的支撐底板(2)上設(shè)有固定板(3)，所述的固定板(3)上設(shè)有固定架(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，其特征在于所述的固定板(3)上設(shè)有油泵固定孔(5)，所述的固定架(4)中設(shè)有油劑泵固定孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，其特征在于所述的固定板(3)與支座(1)相垂直分布，所述的固定架(4)的一端與支座(1)相固定，所述的固定架(4)的另一端與固定板(3)相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于紡絲車間的離地式油劑泵支座，其特征在于所述的支座(1)的上端設(shè)有進(jìn)油管路管扣(7)，所述的支座(1)的下端設(shè)有廢油管路管扣(8)， 所述的固定板(3)的底部通過加強(qiáng)板(9)與支座(1)相緊固。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種油劑泵支座，尤其涉及一種用于FDY、POY和色絲紡絲車間的離地式油劑泵支座。包括支座，所述的支座的底部設(shè)有支撐底板，所述的支撐底板上設(shè)有固定板，所述的固定板上設(shè)有固定架。用于紡絲車間的離地式油劑泵支座結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
文檔編號F16M11/22GK202203623SQ20112034032
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者俞明光 申請人:浙江耐隆纖維有限公司