專利名稱：氣彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮系統(tǒng)構(gòu)成的彈性緩沖裝置領(lǐng)域，尤其是一種防止灰塵進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小活塞桿的運(yùn)動阻力并延長活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的氣彈簧。
背景技術(shù)：
氣彈簧具有很好的緩沖避震效果，氣彈簧體積小、成本低，廣泛應(yīng)用于健身器具、 汽車和火車等領(lǐng)域；中國專利公告號C擬687418Y的實(shí)用新型涉及一種氣彈簧，主要由氣缸套、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套、尾封組成，其改進(jìn)之處在于，所述活塞桿的一端附近制有填料槽， 所述活塞的一端制有盲孔，緊套在活塞桿制有填料槽的一端，并擠壓嵌入填料槽中形成固定連接結(jié)構(gòu)。該氣彈簧存在的不足之處是活塞桿與導(dǎo)向套之間滑動連接，當(dāng)活塞桿運(yùn)動時(shí)，灰塵會隨著活塞桿進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，增大活塞桿的運(yùn)動阻力并縮短活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命；為了克服目前的氣彈簧灰塵易進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，增大活塞桿的運(yùn)動阻力并縮短活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的不足，設(shè)計(jì)一種防止灰塵進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小活塞桿的運(yùn)動阻力并延長活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的氣彈簧，成為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的氣彈簧灰塵易進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，增大活塞桿的運(yùn)動阻力并縮短活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的不足，提供一種防止灰塵進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小活塞桿的運(yùn)動阻力并延長活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的氣彈簧。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種氣彈簧，包括氣缸套、活塞、活塞桿和導(dǎo)向套；其特征是所述的氣彈簧在導(dǎo)向套和氣缸套的前端之間設(shè)有防塵圈；活塞桿的一端與活塞固定連接，活塞桿的另一端穿過導(dǎo)向套、防塵圈和氣缸套的前端伸出氣缸套外。該氣彈簧使用過程中，外部的灰塵，由于防塵圈的阻擋，不能隨活塞桿的運(yùn)動進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小了活塞桿的運(yùn)動阻力并延長了活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的防塵圈包括內(nèi)圈、外圈、連接圈和唇圈；所述的內(nèi)圈和外圈位于連接圈的同側(cè)，所述的連接圈分別與內(nèi)圈的一端和外圈的一端連接；唇圈的形狀為錐臺型， 唇圈位于連接圈的另一側(cè)，唇圈的大端與連接圈連接；所述的防塵圈設(shè)有中孔，中孔貫通內(nèi)圈和唇圈，中孔套在活塞桿外并與活塞桿滑動連接。防塵圈結(jié)構(gòu)簡單，錐臺型唇圈阻擋灰塵效果較好。作為優(yōu)選，所述的防塵圈設(shè)有骨架圈；所述的骨架圈位于連接圈內(nèi)并延伸到內(nèi)圈中。骨架圈增強(qiáng)了防塵圈的強(qiáng)度和剛度。作為優(yōu)選，所述的防塵圈的中孔的中部設(shè)有凹槽。凹槽使唇圈在外側(cè)受力時(shí)能向內(nèi)側(cè)退讓，防塵效果更好。作為優(yōu)選，所述的凹槽的截面形狀為弧形。制造方便。作為優(yōu)選，所述的內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋增強(qiáng)了防塵圈的強(qiáng)度和剛度。本實(shí)用新型的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述的氣彈簧具有以下優(yōu)點(diǎn)一.該氣彈簧使用過程中，外部的灰塵，由于防塵圈的阻擋，不能隨活塞桿的運(yùn)動進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小了活塞桿的運(yùn)動阻力并延長了活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命。二.防塵圈結(jié)構(gòu)簡單，錐臺型唇圈阻擋灰塵效果較好。三.骨架圈和加強(qiáng)筋增強(qiáng)了防塵圈的強(qiáng)度和剛度。四.凹槽使唇圈在外側(cè)受力時(shí)能向內(nèi)側(cè)退讓，防塵效果更好；凹槽的截面形狀為弧形。制造方便。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中防塵圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中氣缸套-1、前端-11、活塞_2、活塞桿_3、導(dǎo)向套-4、防塵圈_5、中孔-51、內(nèi)圈-52、外圈-53、連接圈-54、唇圈-55、骨架圈-56、凹槽-57、加強(qiáng)筋-8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖1、附圖2所示一種氣彈簧，包括氣缸套1、活塞2、活塞桿3和導(dǎo)向套4。所述的氣彈簧在導(dǎo)向套4和氣缸套1的前端11之間設(shè)置有防塵圈5 ；防塵圈5包括內(nèi)圈52、外圈53、連接圈M和唇圈55 ；內(nèi)圈52和外圈53位于連接圈M的同側(cè)，連接圈 M分別與內(nèi)圈52的一端和外圈53的一端連接；內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置有四根沿圓周均布的加強(qiáng)筋58 ；防塵圈5設(shè)置有骨架圈56 ；骨架圈56位于連接圈M內(nèi)并延伸到內(nèi)圈52中；唇圈陽的形狀為錐臺型，唇圈陽位于連接圈M的另一側(cè)，唇圈陽的大端與連接圈M連接； 防塵圈5設(shè)置有中孔51，中孔51貫通內(nèi)圈52和唇圈55，中孔51的中部設(shè)置有凹槽57，凹槽57的截面形狀為弧形；中孔51套在活塞桿3外并與活塞桿3滑動連接，活塞桿3的一端與活塞2固定連接，活塞桿3的另一端穿過導(dǎo)向套4、防塵圈5和氣缸套1的前端11伸出氣缸套1外。該氣彈簧使用過程中，外部的灰塵，由于防塵圈5的阻擋，不能隨活塞桿3的運(yùn)動進(jìn)入活塞桿3與導(dǎo)向套4之間的間隙中，減小了活塞桿3的運(yùn)動阻力并延長了活塞桿3和導(dǎo)向套4的使用壽命。該氣彈簧使用過程中，外部的灰塵，由于防塵圈的阻擋，不能隨活塞桿的運(yùn)動進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小了活塞桿的運(yùn)動阻力并延長了活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命。防塵圈結(jié)構(gòu)簡單，錐臺型唇圈阻擋灰塵效果較好。骨架圈和加強(qiáng)筋增強(qiáng)了防塵圈的強(qiáng)度和剛度。凹槽使唇圈在外側(cè)受力時(shí)能向內(nèi)側(cè)退讓，防塵效果更好；凹槽的截面形狀為弧形。制造方便。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣彈簧，包括氣缸套、活塞、活塞桿和導(dǎo)向套；其特征是所述的氣彈簧在導(dǎo)向套和氣缸套的前端之間設(shè)有防塵圈；活塞桿的一端與活塞固定連接，活塞桿的另一端穿過導(dǎo)向套、防塵圈和氣缸套的前端伸出氣缸套外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣彈簧，其特征是所述的防塵圈包括內(nèi)圈、外圈、連接圈和唇圈；所述的內(nèi)圈和外圈位于連接圈的同側(cè)，所述的連接圈分別與內(nèi)圈的一端和外圈的一端連接；唇圈的形狀為錐臺型，唇圈位于連接圈的另一側(cè)，唇圈的大端與連接圈連接；所述的防塵圈設(shè)有中孔，中孔貫通內(nèi)圈和唇圈，中孔套在活塞桿外并與活塞桿滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣彈簧，其特征是所述的防塵圈設(shè)有骨架圈；所述的骨架圈位于連接圈內(nèi)并延伸到內(nèi)圈中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣彈簧，其特征是所述的防塵圈的中孔的中部設(shè)有凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣彈簧，其特征是所述的凹槽的截面形狀為弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣彈簧，其特征是所述的內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及空氣壓縮系統(tǒng)構(gòu)成的彈性緩沖裝置領(lǐng)域，目的是提供一種防止灰塵進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小活塞桿的運(yùn)動阻力并延長活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命的氣彈簧。種氣彈簧，包括氣缸套、活塞、活塞桿和導(dǎo)向套；其特征是所述的氣彈簧在導(dǎo)向套和氣缸套的前端之間設(shè)有防塵圈；活塞桿的一端與活塞固定連接，活塞桿的另一端穿過導(dǎo)向套、防塵圈和氣缸套的前端伸出氣缸套外。該氣彈簧使用過程中，外部的灰塵，由于防塵圈的阻擋，不能隨活塞桿的運(yùn)動進(jìn)入活塞桿與導(dǎo)向套之間的間隙中，減小了活塞桿的運(yùn)動阻力并延長了活塞桿和導(dǎo)向套的使用壽命。
文檔編號F16F9/38GK202274036SQ20112036063
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者應(yīng)端忠, 張光良 申請人:寧波一力減震器有限公司