專利名稱：一種汽車離合器膜片用涂脂機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車離合器技術領域，特別涉及一種汽車離合器膜片用涂脂機。
背景技術：
隨著中國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車離合器總成起到了尤為重要的位子。在離合器的生產過程中，最忌諱油多，因為油脂如果滲到摩擦片上會使摩擦系數(shù)下降，甚至會造成離合器打滑。但因為膜片與蓋、壓盤的接合部位在工作時有小范圍滑摩，必須涂潤滑脂，且只在工作點接觸面的環(huán)形區(qū)域內。油脂環(huán)面寬、厚、重量都有一定要求，目前，一般用人工涂覆油脂，由于油脂沾度很大，人工涂覆會造成整個碟簧面都是油脂，影響產品質量，同時生產效率低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種不影響膜片彈簧表面清潔、提高產品質量、提高生產效率的汽車離合器膜片用涂脂機。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種汽車離合器膜片用涂脂機， 包括電機控制轉動的轉軸、由轉軸帶動轉動的旋轉載物臺、設置在旋轉載物臺上的工件，所述的工件上、下兩側分別設有上壓緊輪和下壓緊輪，所述的下壓緊輪與下壓緊輪支架相連接，所述的上壓緊輪與上壓緊輪支架相連接，所述的上壓緊輪支架的頂部連接有帶動其升降的上下驅動機構，所述的工件的上、下兩側分別設有噴油嘴，所述的噴油嘴連接在由偏心輪帶動在水平位置左、右往復移動的擺動桿上。所述的上下驅動機構包括支架、壓臺、驅動壓臺升降的氣缸，所述的上壓緊輪支架的頂部與壓臺的下端面連接。所述的下壓緊輪支架一端與下壓緊輪相連接，另一端連接在基體上。所述的旋轉載物臺連接在轉軸上。所述的噴油嘴的端部與工件相接觸。所述的擺動桿與偏心輪相連接。本實用新型采用上述結構，具有以下優(yōu)點1、通過可調位置的涂油嘴，可控波浪形涂脂軌跡，在膜片上形成寬3mm，厚0. 3mm的圓環(huán)油脂帶，用控制波形周期方法可達到定量的目的，且二個工作點油脂環(huán)面可同時進行涂覆；2、調整油嘴與膜片軸心的距離，可達到工藝要求的環(huán)形油脂帶直徑，也就是工作點位置環(huán)面，調整膜片轉速或油嘴擺動頻率，可控制涂油量；3、使用該涂脂機不會影響膜片彈簧表面清潔，同時可提高產品質量、提高生產效率。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型中潤滑油脂涂覆在工件上的結構示意圖；在
圖1中，1、電機；2、轉軸；3、旋轉載物臺；4、工件；5、上壓緊輪；6、下壓緊輪；7、 下壓緊輪支架；8、上壓緊輪支架；9、噴油嘴；10、偏心輪；11、擺動桿；12、支架；13、氣缸； 14、壓臺；15、基體。
具體實施方式
如
圖1所示一種汽車離合器膜片用涂脂機，包括電機1控制轉動的轉軸2、由轉軸 2帶動轉動的旋轉載物臺3、設置在旋轉載物臺3上的工件4，工件4上、下兩側分別設有上壓緊輪5和下壓緊輪6，下壓緊輪6與下壓緊輪支架7相連接，上壓緊輪5與上壓緊輪支架 8相連接，上壓緊輪支架8的頂部連接有帶動其升降的上下驅動機構，工件4的上、下兩側分別設有噴油嘴9，噴油嘴9連接在由偏心輪10帶動在水平位置左、右往復移動的擺動桿11 上。上下驅動機構包括支架12、壓臺14、驅動壓臺14升降的氣缸13，所述的上壓緊輪支架 8的頂部與壓臺14的下端面連接。下壓緊輪支架7 —端與下壓緊輪6相連接，另一端連接在基體15上。旋轉載物臺3連接在轉軸2上。噴油嘴9的端部與工件4相接觸。擺動桿 11與偏心輪10相連接。工作時，氣缸13頂著壓臺14下壓，帶動上壓緊輪支架8下壓，使得上壓緊輪5和下壓緊輪6配合壓緊工件4，使工件4不會上下擺動。打開電機1，控制轉軸2轉動，進而帶動旋轉載物臺3轉動，工件4隨之轉動，通過工件4兩側的噴油嘴9對工件4噴潤滑油脂，由于偏心輪10控制擺動桿11在水平方向左右來回擺動，從而帶動噴油嘴9在水平方向左右來回擺動，即在轉動的工件4表面噴出如圖2所示的波浪形油脂痕跡。油脂環(huán)面寬3mm左右、厚0. 3mm左右、重量2 3g。調整噴油嘴9與膜片軸心的距離，可達到工藝要求的環(huán)形油脂帶直徑，也就是工作點位置環(huán)面，調整膜片轉速或噴油嘴9擺動頻率，可控制涂油量。 使用本涂脂機不會影響膜片彈簧表面清潔，同時可提高產品質量、提高生產效率。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于包括電機(1)控制轉動的轉軸O)、 由轉軸( 帶動轉動的旋轉載物臺(3)、設置在旋轉載物臺( 上的工件G)，所述的工件 (4)上、下兩側分別設有上壓緊輪( 和下壓緊輪(6)，所述的下壓緊輪(6)與下壓緊輪支架(7)相連接，所述的上壓緊輪( 與上壓緊輪支架(8)相連接，所述的上壓緊輪支架(8) 的頂部連接有帶動其升降的上下驅動機構，所述的工件的上、下兩側分別設有噴油嘴 (9)，所述的噴油嘴(9)連接在由偏心輪(10)帶動在水平位置左、右往復移動的擺動桿(11) 上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于所述的上下驅動機構包括支架(12)、壓臺(14)、驅動壓臺(14)升降的氣缸(13)，所述的上壓緊輪支架(8)的頂部與壓臺(14)的下端面連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于所述的下壓緊輪支架(7) —端與下壓緊輪(6)相連接，另一端連接在基體(1 上。
4.根據權利要求1所述的一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于所述的旋轉載物臺⑶連接在轉軸⑵上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于所述的噴油嘴(9)的端部與工件(4)相接觸。
6.根據權利要求1所述的一種汽車離合器膜片用涂脂機，其特征在于所述的擺動桿 (11)與偏心輪(10)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離合器膜片用涂脂機，包括電機控制轉動的轉軸、由轉軸帶動轉動的旋轉載物臺、設置在旋轉載物臺上的工件，工件上、下兩側分別設有上壓緊輪和下壓緊輪，下壓緊輪與下壓緊輪支架相連接，上壓緊輪與上壓緊輪支架相連接，上壓緊輪支架的頂部連接有帶動其升降的上下驅動機構，工件的上、下兩側分別設有噴油嘴，噴油嘴連接在由偏心輪帶動在水平位置左、右往復移動的擺動桿上。本實用新型具有以下優(yōu)點1、調整油嘴與膜片軸心的距離，可達到工藝要求的環(huán)形油脂帶直徑，也就是工作點位置環(huán)面，調整膜片轉速或油嘴擺動頻率，可控制涂油量；3、使用該涂脂機不會影響膜片彈簧表面清潔，同時可提高產品質量、提高生產效率。
文檔編號F16N7/00GK202302647SQ20112036215
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權日2011年9月26日
發(fā)明者丁天峰, 吳勇建, 夏文瀚, 江志宏, 田瑞, 董相謀 申請人:蕪湖大捷離合器有限公司