專利名稱：一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于閥門電動裝置技術(shù)領域，特別是涉及一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)。
背景技術(shù)：
多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置(簡稱電動裝置)是控制閘閥或截止閥開啟和關(guān)閉的機電一體化產(chǎn)品，電動裝置中行程控制機構(gòu)和力矩控制機構(gòu)是整個電動裝置的核心部件，特別是行程控制機構(gòu)，它控制電動裝置的開關(guān)全過程，由于電動裝置和閥門成套組成電動閥門，所以電動裝置的行程就是閥門的開關(guān)行程，行程控制機構(gòu)的精度就是影響閥門泄露量的關(guān)鍵因素。公知技術(shù)中的行程控制機構(gòu)如圖3和圖4，工作原理為，齒輪101從電動裝置的輸出軸引出與輸入齒輪軸用一個實心銷連接，輸入齒輪軸與可調(diào)式行程計數(shù)器103的輸入齒輪嚙合，可調(diào)式行程計數(shù)器103中的齒輪的轉(zhuǎn)動圈數(shù)是可調(diào)的，當達到了這個轉(zhuǎn)動圈數(shù)時， 可調(diào)式行程計數(shù)器就會帶動齒輪限位開關(guān)組合104中的回轉(zhuǎn)體106轉(zhuǎn)動并觸動觸片107，從而輸出一個開或關(guān)的信號。整套裝置通過齒輪框架蓋102和齒輪框架105固定在電動裝置的箱體上。公知技術(shù)中的行程控制機構(gòu)存在的主要問題為1、可調(diào)式行程計數(shù)器需要安裝在齒輪框架蓋中，裝配空間狹小，裝配工藝性差。2、齒輪限位開關(guān)體積巨大，影響了電動裝置的體積，并且結(jié)構(gòu)復雜。3、公知技術(shù)中的齒輪限位開關(guān)組合由于接觸點外露，容易氧化出現(xiàn)接觸不良。4、行程齒輪組合需要調(diào)整中心距，在公知技術(shù)這種結(jié)構(gòu)下很難精確調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、精度高的多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調(diào)式行程計數(shù)器、指示盤以及微動開關(guān)，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上， 所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調(diào)式行程計數(shù)器的輸入齒輪，所述可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，即用一個齒輪框架代替了公知技術(shù)中的齒輪框架蓋和齒輪框架的組合，同樣通過一個齒輪引出行程，輸入齒輪軸與可調(diào)式行程計數(shù)器的輸入齒輪嚙合，可調(diào)式行程計數(shù)器直接安裝在公知技術(shù)的齒輪限位開關(guān)組合的位置上，同時將復雜的齒輪限位開關(guān)組合去掉，直接在可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪，行可調(diào)式行程計數(shù)器的轉(zhuǎn)動圈數(shù)可調(diào)，當達到轉(zhuǎn)動圈數(shù)的時候，凸輪轉(zhuǎn)動，觸發(fā)微動開關(guān)，從而輸出開關(guān)信號。本實用新型解決了公知技術(shù)中的若干問題，在有限的空間內(nèi)解決產(chǎn)品的裝配工藝性問題，調(diào)整方便，并且降低了成本，而且還提高了其使用壽命和精度。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖視圖；圖3是公知技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中B-B剖視圖。圖中1、齒輪；2、輸入齒輪軸；2-1、軸齒輪；3、可調(diào)式行程計數(shù)器；3-1、輸入齒輪；3-2、輸出軸；4、指示盤；5、微動開關(guān)；6、支撐軸承；7、齒輪框架；8、凸輪；101、齒輪； 102、齒輪框架蓋；103、可調(diào)式行程計數(shù)器；104、齒輪限位開關(guān)組合；105、齒輪框架；106、回轉(zhuǎn)體；107、觸片。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1和圖2，一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)，包括齒輪1、輸入齒輪軸2、可調(diào)式行程計數(shù)器3、指示盤4以及微動開關(guān)5，所述輸入齒輪軸2通過支撐軸承6安裝在齒輪框架7上，所述輸入齒輪軸2的軸齒輪2-1嚙合可調(diào)式行程計數(shù)器3的輸入齒輪 3-1，所述可調(diào)式行程計數(shù)器3的輸出軸3-2上安裝凸輪8。上述結(jié)構(gòu)與公知技術(shù)相比用一個齒輪框架代替了公知技術(shù)中的齒輪框架蓋和齒輪框架的組合，同樣通過一個齒輪引出行程，輸入齒輪軸與可調(diào)式行程計數(shù)器的輸入齒輪嚙合，可調(diào)式行程計數(shù)器直接安裝在公知技術(shù)的齒輪限位開關(guān)組合的位置上，同時將復雜的齒輪限位開關(guān)組合去掉，直接在可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪，行程齒輪組合的轉(zhuǎn)動圈數(shù)可調(diào)，當達到轉(zhuǎn)動圈數(shù)的時候，凸輪轉(zhuǎn)動，觸發(fā)微動開關(guān)，從而輸出開關(guān)信號。本實用新型解決了公知技術(shù)中的若干問題，在有限的空間內(nèi)解決產(chǎn)品的裝配工藝性問題，調(diào)整方便，并且降低了成本，而且還提高了其使用壽命和精度。
權(quán)利要求1. 一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調(diào)式行程計數(shù)器、指示盤以及微動開關(guān)，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上， 所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調(diào)式行程計數(shù)器的輸入齒輪，所述可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪。
專利摘要本實用新型涉及一種多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置行程控制機構(gòu)，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調(diào)式行程計數(shù)器、指示盤以及微動開關(guān)，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上，所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調(diào)式行程計數(shù)器的輸入齒輪，所述可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪。本實用新型與公知技術(shù)相比省去了齒輪框架蓋和齒輪框架，可調(diào)式行程計數(shù)器直接安裝在公知技術(shù)的齒輪限位開關(guān)組合的位置上，直接在可調(diào)式行程計數(shù)器的輸出軸上安裝凸輪，當達到轉(zhuǎn)動圈數(shù)的時候，凸輪轉(zhuǎn)動，觸發(fā)微動開關(guān)，從而輸出開關(guān)信號。本實用新型解決了公知技術(shù)中的若干問題，在有限的空間內(nèi)解決產(chǎn)品的裝配工藝性問題，調(diào)整方便，并且降低了成本，而且還提高了其使用壽命和精度。
文檔編號F16K37/00GK202302203SQ20112036239
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者盧香麗, 張濤 申請人:天津百利二通機械有限公司