專利名稱：一種彈性膠體減震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震裝置，特別涉及一種彈性膠體減震器。
背景技術：
目前市場上的減震裝置比較單一，大多常見的減震器都是采用彈簧、橡膠墊或液壓系統(tǒng)作為減震裝置，但已存在彈簧彈力不足，易損壞，影響產(chǎn)品精度，橡膠墊其緩沖力受溫度影響大，不易控制，容易造成機器損壞，液壓環(huán)節(jié)過多，維修復雜，污染環(huán)境；還有一種常用的阻尼減震裝置，由于結構簡單，密封設計不合理的缺陷，造成裝置運行不平穩(wěn)、易于損壞。
發(fā)明內容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有產(chǎn)品存在的不足，提出一種彈性膠體減震器，具有結構簡單、運行平穩(wěn)、不易損壞的特點。本實用新型的技術內容是這樣實現(xiàn)的，一種彈性膠體減震器，包括缸體和活塞桿， 缸體右端固定設置有單向閥，其特征在于缸體的外殼設置有壓蓋固定卡臺，缸體內設置有缸腔，缸腔內置入彈性膠體，缸腔的左端腔體開口較大并設置有缸蓋卡臺，活塞桿的右端設置有活塞，活塞與缸腔留有間隙，活塞上設置有導流孔，活塞桿左端設置有活塞桿帽，缸蓋通過缸蓋卡臺上設置的密封圈和墊圈密封安裝在缸腔左端，缸蓋內設置有密封圈和導向套，活塞桿通過密封圈和導向套密封滑動安裝在缸蓋內。由于本實用新型缸蓋卡臺上設置的密封圈和墊圈能夠有效防止膠體的泄漏，而且活塞不直接與缸腔接觸，減少了摩擦，增加了使用壽命，同時活塞上設置了導流孔，使得減震運行時更加平穩(wěn)，不會造成機件損傷；活塞桿帽和壓蓋固定卡臺的設置使得減震器使用時更加方便穩(wěn)固。

圖1 本實用新型的結構示意圖。圖2 本實用新型的缸體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理做詳細說明。參照圖1、2，本實用新型的技術內容是這樣實現(xiàn)的一種彈性膠體減震器，包括缸體2和活塞桿1，缸體2右端固定設置有單向閥3，其特征在于缸體2的外殼設置有壓蓋固定卡臺4，缸體2內設置有缸腔13，缸腔13內置入彈性膠體15，缸腔13的左端腔體開口較大并設置有缸蓋卡臺14，活塞桿1的右端設置有活塞12，活塞12與缸腔13留有間隙，活塞 12上設置有導流孔10，活塞桿1左端設置有活塞桿帽8，缸蓋7通過缸蓋卡臺14上設置的密封圈5和墊圈6密封安裝在缸腔13左端，缸蓋7內設置有密封圈9和導向套11，活塞桿通過密封圈9和導向套11密封滑動安裝在缸蓋7內。 使用時，通過單向閥3預先沖入一定壓力的彈性膠體15，使得彈性膠體15具有一定的預沖壓力，然后通過壓蓋固定卡臺4固定好彈性膠體減震器，彈性膠體15具有高粘性、 高阻尼，并擁有較強的可壓縮性、特殊的化學惰性、良好的熱穩(wěn)定性，當受到壓力沖擊時活塞12下壓，膠體通過活塞12兩側和導流孔10，使得活塞12平穩(wěn)推進，隨著活塞12的推進， 活塞桿1進入缸腔13，膠體壓力增大，達到減震效果；當釋放壓力時由于活塞12的右側比左側壓力大，所以活塞12在膠體壓力的推動下回復原位，內部彈性膠體15壓力也恢復到初始預沖壓力值。
權利要求1. 一種彈性膠體減震器，包括缸體(2)和活塞桿(1)，缸體(2)右端固定設置有單向閥 (3)，其特征在于缸體(2)的外殼設置有壓蓋固定卡臺(4)，缸體(2)內設置有缸腔(13)， 缸腔(13)內置入彈性膠體(15)，缸腔(13)的左端腔體開口較大并設置有缸蓋卡臺(14)， 活塞桿(1)的右端設置有活塞(12)，活塞(12)與缸腔(13)留有間隙，活塞(12)上設置有導流孔(10)，活塞桿(1)左端設置有活塞桿帽(8)，缸蓋(7)通過缸蓋卡臺(14)上設置的密封圈(5)和墊圈(6)密封安裝在缸腔(13)左端，缸蓋(7)內設置有密封圈(9)和導向套 (11)，活塞桿通過密封圈(9)和導向套(11)密封滑動安裝在缸蓋(7)內。
專利摘要一種彈性膠體減震器，包括缸體和活塞桿，缸體右端固定設置有單向閥，其特征在于缸體的外殼設置有壓蓋固定卡臺，缸體內設置有缸腔，缸腔內置入彈性膠體，缸腔的左端腔體開口較大并設置有缸蓋卡臺，活塞桿的右端設置有活塞，活塞與缸腔留有間隙，活塞上設置有導流孔，活塞桿左端設置有活塞桿帽，缸蓋通過缸蓋卡臺上設置的密封圈和墊圈密封安裝在缸腔左端，缸蓋內設置有密封圈和導向套，活塞桿通過密封圈和導向套密封滑動安裝在缸蓋內；由于缸蓋卡臺上設置的密封圈和墊圈能夠有效防止膠體的泄漏，而且活塞不直接與缸腔接觸，同時活塞上設置了導流孔，使得減震運行時更加平穩(wěn)。
文檔編號F16F9/00GK202251601SQ201120366829
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者劉健 申請人:劉健