專利名稱：強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及九輥布料器，尤其涉及強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器。
技術(shù)背景[0002]九輥布料器是在燒結(jié)工藝上用于燒結(jié)機(jī)布料的重要設(shè)備，經(jīng)多次實(shí)踐證明九輥布料器與圓輥布料器配套使用，向燒結(jié)臺(tái)車內(nèi)側(cè)布料是最佳選擇。九輥布料器對布置于燒結(jié)臺(tái)車內(nèi)側(cè)的混合料具有偏析作用，且布料均勻、料面平整，有利于提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量。[0003]九輥同步器是九輥布料器的重要組成部分，現(xiàn)有九輥同步器采用集中供油脂潤滑的結(jié)構(gòu)，而且在同步器上只設(shè)兩個(gè)給油點(diǎn)，由于油脂的流動(dòng)性差，因此同步器內(nèi)的運(yùn)動(dòng)性零部件往往得不到有效潤滑，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)性零部件磨損快、壽命短。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、潤滑效果好、使用壽命長的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器。[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0006]一種強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，包括上箱體、下箱體、輸出齒輪軸、輸入輸出齒輪軸和惰齒輪，所述上箱體與下箱體扣合形成儲(chǔ)油腔，所述惰齒輪、輸出齒輪軸的齒輪部和輸入輸出齒輪軸的齒輪部于所述儲(chǔ)油腔內(nèi)相互嚙合，并通過輸出齒輪軸和輸入輸出齒輪軸形成九股輸出力矩，所述上箱體上于各惰齒輪的上方均開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔，所述稀油注油孔與儲(chǔ)油腔連通。[0007]所述輸出齒輪軸和惰齒輪均設(shè)有兩組，所述輸入輸出齒輪軸設(shè)有兩件，各輸入輸出齒輪軸分別驅(qū)動(dòng)一組輸出齒輪軸和惰齒輪。[0008]所述上箱體于各組輸出齒輪軸和惰齒輪中的至少一件輸出齒輪軸的上方開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔。[0009]所述儲(chǔ)油腔于輸出齒輪軸伸出的一側(cè)設(shè)有第一透蓋，與所述第一透蓋相對的一側(cè)設(shè)有悶蓋，所述儲(chǔ)油腔于輸入輸出齒輪軸伸出的一側(cè)設(shè)有第二透蓋，所述第一透蓋、悶蓋和第二透蓋下部均設(shè)有第一回油槽，所述下箱體下部設(shè)有第二回油槽，所述第一回油槽通過所述第二回油槽與所述儲(chǔ)油腔連通。[0010]所述惰齒輪上開設(shè)有沿徑向設(shè)置的漏油孔。[0011]所述上箱體上設(shè)有通氣罩，所述下箱體上設(shè)有排油孔。[0012]所述稀油注油孔為錐螺紋孔。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于[0014]本實(shí)用新型的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，在上箱體上于各惰齒輪的上方均開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔，九輥同步器工作時(shí)，從各稀油注油孔向儲(chǔ)油腔內(nèi)加注帶有一定壓力的稀油，注入的稀油直接撞擊在對應(yīng)的惰齒輪上，再由惰齒輪將稀油帶到輸出齒輪軸和輸入輸出齒輪軸，對惰齒輪、輸出齒輪軸、輸入輸出齒輪軸及其軸承組件等運(yùn)動(dòng)性零部件進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，潤滑效果提高，使九輥同步器的使用壽命大大延長。上箱體于各組輸出齒輪軸和惰齒輪中的至少一件輸出齒輪軸的上方開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔，可直接針對潤滑量相對缺少的輸出齒輪軸直接供稀油潤滑，確保每個(gè)輸出齒輪軸都能達(dá)到預(yù)期的潤滑效果。第一透蓋、 悶蓋和第二透蓋下部均設(shè)有第一回油槽，下箱體下部設(shè)有第二回油槽，第一回油槽通過第二回油槽與儲(chǔ)油腔連通，對運(yùn)動(dòng)性零部件潤滑后的稀油依次經(jīng)第一回油槽、第二回油槽回流至儲(chǔ)油腔，使稀油在潤滑過程中具有較好的流動(dòng)性，避免稀油在個(gè)別位置聚集過多而造成泄漏，有利于進(jìn)一步提高密封效果和潤滑效果。惰齒輪上開設(shè)有沿徑向設(shè)置的漏油孔，稀油可經(jīng)漏油孔流入惰齒輪的軸承組件，并可將對惰齒輪的軸承組件潤滑后的部分稀油排出至相鄰的輸出齒輪軸或輸入輸出齒輪軸上。上箱體上設(shè)有通氣罩，使儲(chǔ)油腔內(nèi)氣壓與大氣壓力相等，確保稀油在儲(chǔ)油腔內(nèi)具有較好的流動(dòng)性；下箱體上設(shè)有排油孔，用于排出回流的稀油，在對九輥同步器進(jìn)行檢修、清理時(shí)可以用該排油孔將儲(chǔ)油腔內(nèi)的稀油排盡，以便進(jìn)行檢修維護(hù)工作。稀油注油孔為錐螺紋孔，使帶有壓力的稀油注入儲(chǔ)油腔中時(shí)形成噴射效果， 能夠更有效的使稀油對運(yùn)動(dòng)性零部件形成充分潤滑。


[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖3是圖1的A — A剖視放大圖。[0018]圖4是圖1的B— B剖視放大圖。[0019]圖5是圖1的C— C剖視放大圖。[0020]圖中各標(biāo)號表示[0021]1、上箱體；2、下箱體；3、輸出齒輪軸；4、輸入輸出齒輪軸；5、惰齒輪；6、儲(chǔ)油腔； 7、稀油注油孔；8、第一透蓋；9、悶蓋；10、第二透蓋；11、第一回油槽；12、第二回油槽；13、 通氣罩；14、排油孔；15、漏油孔。
具體實(shí)施方式
[0022]圖1至圖5示出了一種強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，包括上箱體1、下箱體2、輸出齒輪軸3、輸入輸出齒輪軸4和惰齒輪5，上箱體1與下箱體2扣合形成儲(chǔ)油腔6，惰齒輪5、 輸出齒輪軸3的齒輪部和輸入輸出齒輪軸4的齒輪部于儲(chǔ)油腔6內(nèi)相互嚙合，并通過輸出齒輪軸3和輸入輸出齒輪軸4形成九股輸出力矩，上箱體1上于各惰齒輪5的上方均開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔7，稀油注油孔7與儲(chǔ)油腔6連通，九輥同步器工作時(shí)，從各稀油注油孔7 向儲(chǔ)油腔6內(nèi)加注帶有一定壓力的稀油，注入的稀油直接撞擊在對應(yīng)的惰齒輪5上，再由惰齒輪5將稀油帶到輸出齒輪軸3和輸入輸出齒輪軸4，對惰齒輪5、輸出齒輪軸3、輸入輸出齒輪軸4及其軸承組件等運(yùn)動(dòng)性零部件進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，潤滑效果提高，使九輥同步器的使用壽命大大延長。[0023]進(jìn)一步地，還可將輸出齒輪軸3和惰齒輪5均設(shè)為兩組，輸入輸出齒輪軸4設(shè)為兩件，各輸入輸出齒輪軸4分別驅(qū)動(dòng)一組輸出齒輪軸3和惰齒輪5，在上箱體1上，于各組中的至少一件輸出齒輪軸3的上方開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔7。如圖1所示，第一組輸出齒輪軸3和惰齒輪5均設(shè)有四件，在驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的輸入輸出齒輪軸4兩側(cè)輸出齒輪軸3和惰齒輪 5分別設(shè)有兩件；第二組輸出齒輪軸3和惰齒輪5均設(shè)有三件，在靠近第一組的一側(cè)設(shè)有一件輸出齒輪軸3通過一件惰齒輪5與驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的輸入輸出齒輪軸4嚙合，在輸入輸出齒輪軸4另一側(cè)輸出齒輪軸3和惰齒輪5均設(shè)有兩件，本實(shí)施例在第一組中離第二組最遠(yuǎn)端的輸出齒輪軸3的上方設(shè)置一個(gè)稀油注油孔7，在第二組中離第一組最近端的輸出齒輪軸3 的上方設(shè)置一個(gè)稀油注油孔7。通過上述的稀油注油孔7，可直接針對潤滑量相對缺少的輸出齒輪軸3直接供稀油潤滑，確保每個(gè)輸出齒輪軸3都能達(dá)到預(yù)期的潤滑效果。[0024]本實(shí)施例中，儲(chǔ)油腔6于輸出齒輪軸3伸出的一側(cè)設(shè)有第一透蓋8，與第一透蓋8 相對的一側(cè)設(shè)有悶蓋9，儲(chǔ)油腔6于輸入輸出齒輪軸4伸出的一側(cè)設(shè)有第二透蓋10，第一透蓋8、悶蓋9和第二透蓋10下部均設(shè)有第一回油槽11，下箱體2下部設(shè)有第二回油槽12，第一回油槽11通過第二回油槽12與儲(chǔ)油腔6連通，對運(yùn)動(dòng)性零部件潤滑后的稀油依次經(jīng)第一回油槽11、第二回油槽12回流至儲(chǔ)油腔6，使稀油在潤滑過程中具有較好的流動(dòng)性，避免稀油在個(gè)別位置聚集過多而造成泄漏，有利于進(jìn)一步提高密封效果和潤滑效果。[0025]本實(shí)施例中，惰齒輪5上開設(shè)有沿徑向設(shè)置的漏油孔15，稀油可經(jīng)漏油孔15流入惰齒輪5的軸承組件，并可將對惰齒輪5的軸承組件潤滑后的部分稀油排出至相鄰的輸出齒輪軸3或輸入輸出齒輪軸4上。[0026]本實(shí)施例中，上箱體1上設(shè)有通氣罩13，使儲(chǔ)油腔6內(nèi)氣壓與大氣壓力相等，確保稀油在儲(chǔ)油腔6內(nèi)具有較好的流動(dòng)性；下箱體2上設(shè)有排油孔14，用于排出回流的稀油，在對九輥同步器進(jìn)行檢修、清理時(shí)可以用該排油孔14將儲(chǔ)油腔6內(nèi)的稀油排盡，以便進(jìn)行檢修維護(hù)工作。稀油注油孔7為錐螺紋孔，使帶有壓力的稀油注入儲(chǔ)油腔6中時(shí)形成噴射效果，能夠更有效的使稀油對運(yùn)動(dòng)性零部件形成充分潤滑。[0027]上述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，包括上箱體(1)、下箱體(2)、輸出齒輪軸(3)、輸入輸出齒輪軸(4)和惰齒輪(5)，其特征在于所述上箱體(1)與下箱體(2)扣合形成儲(chǔ)油腔(6)，所述惰齒輪(5)、輸出齒輪軸(3)的齒輪部和輸入輸出齒輪軸(4)的齒輪部于所述儲(chǔ)油腔(6)內(nèi)相互嚙合，并通過輸出齒輪軸(3)和輸入輸出齒輪軸(4)形成九股輸出力矩，所述上箱體(1)上于各惰齒輪(5)的上方均開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔(7)，所述稀油注油孔(7) 與儲(chǔ)油腔(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述輸出齒輪軸 (3 )和惰齒輪(5 )均設(shè)有兩組，所述輸入輸出齒輪軸(4 )設(shè)有兩件，各輸入輸出齒輪軸(4 )分別驅(qū)動(dòng)一組輸出齒輪軸(3)和惰齒輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述上箱體(1)于各組輸出齒輪軸(3)和惰齒輪(5)中的至少一件輸出齒輪軸(3)的上方開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述儲(chǔ)油腔(6)于輸出齒輪軸(3)伸出的一側(cè)設(shè)有第一透蓋(8)，與所述第一透蓋(8)相對的一側(cè)設(shè)有悶蓋(9)，所述儲(chǔ)油腔(6)于輸入輸出齒輪軸(4)伸出的一側(cè)設(shè)有第二透蓋(10)，所述第一透蓋(8)、悶蓋(9)和第二透蓋(10)下部均設(shè)有第一回油槽(11)，所述下箱體(2)下部設(shè)有第二回油槽(12)，所述第一回油槽(11)通過所述第二回油槽(12)與所述儲(chǔ)油腔(6)連ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述惰齒輪(5)上開設(shè)有沿徑向設(shè)置的漏油孔(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述惰齒輪(5)上開設(shè)有沿徑向設(shè)置的漏油孔(15 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述上箱體(1)上設(shè)有通氣罩(13)，所述下箱體(2)上設(shè)有排油孔(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述上箱體(1)上設(shè)有通氣罩(13)，所述下箱體(2)上設(shè)有排油孔(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述稀油注油孔(7)為錐螺紋孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，其特征在于所述稀油注油孔 (7)為錐螺紋孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器，包括上箱體、下箱體、輸出齒輪軸、輸入輸出齒輪軸和惰齒輪，所述上箱體與下箱體扣合形成儲(chǔ)油腔，所述惰齒輪、輸出齒輪軸的齒輪部和輸入輸出齒輪軸的齒輪部于所述儲(chǔ)油腔內(nèi)相互嚙合，并通過輸出齒輪軸和輸入輸出齒輪軸形成九股輸出力矩，所述上箱體上于各惰齒輪的上方均開設(shè)有一個(gè)稀油注油孔，所述稀油注油孔與儲(chǔ)油腔連通。該強(qiáng)制稀油潤滑的九輥同步器具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、潤滑效果好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H57/04GK202301887SQ201120426000
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者伍世梓 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司