專利名稱：用于固定螺旋鋼管的管夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型涉及固定鋼管的管夾，具體地指一種用于固定螺旋鋼管的管夾。
背景技術(shù)：
目前以壓縮空氣作為制動介質(zhì)的汽車普遍采用鋼管來傳輸壓縮空氣，由于壓縮空氣從壓縮機(jī)輸出時溫度較高，容易對零部件造成損壞，為了滿足降溫需求，鋼管通常設(shè)計成螺旋狀，現(xiàn)有固定螺旋鋼管的管夾結(jié)構(gòu)如附圖I所示，其夾體的卡孔為直柱形孔，且卡孔斷面為圓形，另外夾體長度較長，僅兩端有螺栓固定?，F(xiàn)有的管夾存在以下的缺點(diǎn)1、由于卡口與螺旋管的螺旋走向形成一定夾角，因此與螺旋鋼管間產(chǎn)生徑向間隙，導(dǎo)致固定不可靠；2、由于螺旋鋼管在彎折成螺旋狀時會有變形，螺旋段的斷面不再是圓形，所以夾體的圓形卡口不能與螺旋鋼管完全卡合，導(dǎo)致鋼管與夾體之間存在磨損；3、由于夾體兩固定點(diǎn)間距大，不能保證夾體中間段與鋼管之間壓緊，使鋼管與夾體之間也存在磨損。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種固定螺旋鋼管的管夾。實現(xiàn)本實用新型目的采用的技術(shù)方案是一種用于固定螺旋鋼管的管夾，包括夾體，所述夾體開有夾持鋼管的卡口，所述卡口的傾斜角度與螺旋鋼管的螺旋角度一致。進(jìn)一步地，所述卡口的截面為橢圓，所述橢圓的短軸略小于鋼管直徑，橢圓的長軸略大于鋼管直徑。進(jìn)一步地，所述夾體上每兩個卡口開設(shè)有固定孔，所述固定孔通過螺栓將夾體緊固。本使用新型具有以下有益效果I.卡口傾斜角度與螺旋鋼管的傾斜角度一致，從而可以將螺旋鋼管無縫卡入夾體中，避免卡口與螺旋鋼管之間存在間隙導(dǎo)致夾持不穩(wěn)。2.卡口截面為與螺旋鋼管截面一致的橢圓形，卡入后實現(xiàn)與鋼管的緊密卡合，而不會造成磨損。3.相比現(xiàn)有的管夾，固定孔間距適當(dāng)，保證管夾的每一段的穩(wěn)定性。

圖I為現(xiàn)有鋼管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I斷面示意圖。圖3為本實用新型用于固定螺旋鋼管的管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中K向斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。如圖3所示，用于固定螺旋鋼管的管夾包括夾體1，夾體I開有夾持鋼管的卡口 3，卡口 3的傾斜角度為a，該角度a與螺旋鋼管的螺旋角度一致，從而可以將螺旋鋼管無縫卡入夾體I中。卡口 3的截面為橢圓，橢圓的短軸略小于鋼管直徑，橢圓的長軸略大于鋼管直徑，如圖4所示?？?3的截面與螺旋鋼管的螺旋斷面相同，避免了螺旋鋼管與夾體I之間的磨損。上述的夾體I上開有固定孔2，其中每隔兩個相鄰的卡口 3-1和卡口 3-2左 右兩邊分別開設(shè)有固定孔2-1和固定孔2-2。固定孔2-1和固定孔2-2之間的距離適當(dāng)，完全可以將夾體I緊固。
權(quán)利要求1.一種用于固定螺旋鋼管的管夾，包括夾體，所述夾體開有夾持鋼管的卡口，其特征在于所述卡口的傾斜角度與螺旋鋼管的螺旋角度一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于固定螺旋鋼管的管夾，其特征在于所述卡口的截面為橢圓，所述橢圓的短軸略小于鋼管直徑，橢圓的長軸略大于鋼管直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述用于固定螺旋鋼管的管夾，其特征在于所述夾體上每兩個卡口之間開設(shè)有固定孔。
專利摘要本實用新型涉及一種用于固定螺旋鋼管的管夾，包括夾體，所述夾體開有夾持鋼管的卡口，所述卡口的傾斜角度與螺旋鋼管的螺旋角度一致。所述卡口的截面為橢圓，所述橢圓的短軸略小于鋼管直徑，橢圓的長軸略大于鋼管直徑。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，夾持固定效果好，可以將螺旋鋼管無縫卡入，且不會造成螺旋鋼管與夾體之間的磨損。
文檔編號F16L3/02GK202371301SQ201120484260
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李淼, 牟洋, 申運(yùn)波, 謝忠紅, 郭偉 申請人:東風(fēng)汽車有限公司