專利名稱：一種高效剎車片降溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種降溫裝置，具體涉及一種剎車片降溫裝置。
背景技術：
在汽車的剎車過程中，剎車片產生的熱量會急劇上升，而高溫會使剎車片發(fā)燙、發(fā)軟，引起剎車片的變形、性能降低，甚至產生交通事故。目前市場上的剎車片降溫裝置多采用水冷裝置，由噴水嘴給需要降溫的部位噴水，從而達到降溫的目的。但是這種方法，容易導致剎車片的碎裂，同時水源對剎車系統(tǒng)有銹蝕作用，且造成水資源的浪費。

實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下一種高效剎車片降溫裝置，所述降溫裝置包括空氣壓縮機和風道，通過連接管相連；風道呈U型喇叭孔狀，兩端設有梯形護板。所述連接管為橡膠軟管，呈螺旋狀；連接管一端接通空氣壓縮機的冷輸出端，一端與風道輸入端呈楔形的進口相連。所述風道的U型底部為半圓形，風道兩端的梯形護板與半圓形連成一體。本實用新型與現有技術相比，解決了水冷對高溫剎車片產生的不良影響，提供了一種高效氣冷降溫裝置，且結構簡單，可靠性高。

圖I為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型一種高效剎車片降溫裝置做進一步描述，以便于更清楚的理解本實用新型所要求保護的技術思路。如圖I所示，為本實用新型一種高效剎車片降溫裝置，包括風道I和空氣壓縮機3， 通過連接管2連接。用一臺空調機中的空氣壓縮機3提供冷源，其輸出端連接到連接管2， 連接管為橡膠軟管，呈螺旋狀。連接管2另一端與風道I輸入端呈楔形的進口相連。風道 I呈U型喇叭孔狀，U型底部為半圓形，兩端設有梯形護板4，兩端的梯形護板4與半圓形連成一體。安裝時，風道I包覆在剎車片外面，來自于空氣壓縮機3的冷空氣通過連接管輸送到風道1，改善剎車片周圍的空氣，冷空氣能迅速降低剎車片溫度?？諝鈮嚎s機要有選擇結構緊湊、高效節(jié)能、噪聲低的空氣壓縮機。對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
權利要求1.一種高效剎車片降溫裝置，其特征在于所述降溫裝置包括空氣壓縮機和風道，通過連接管相連；所述風道呈U型喇叭孔狀，兩端設有梯形護板。
2.如權利要求I所述的一種高效剎車片降溫裝置，其特征在于所述連接管為橡膠軟管，呈螺旋狀；連接管一端接通空氣壓縮機的冷輸出端，一端與風道輸入端呈楔形的進口相連。
3.如權利要求I所述的一種高效剎車片降溫裝置，其特征在于所述風道的U型底部為半圓形，風道兩端的梯形護板與半圓形連成一體。
專利摘要本實用新型公開了一種高效剎車片降溫裝置,包括空氣壓縮機和風道，通過連接管相連，所述風道呈U型喇叭孔狀，兩端設有梯形護板。風道包覆在剎車片外面，空氣壓縮機的冷空氣通過連接管輸送到風道，迅速降低剎車片溫度。本實用新型解決了采用水冷裝置對高溫剎車片產生的不良影響，提供了一種高效氣冷降溫裝置，且結構簡單，可靠性高。
文檔編號F16D65/78GK202349055SQ201120489518
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權日2011年11月30日
發(fā)明者楊潔 申請人:力派爾(珠海)汽車配件有限公司