專利名稱：凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛安全控制附件，特別涉及一種凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
鼓式制動(dòng)器是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊實(shí)現(xiàn)剎車。該制動(dòng)器固定元件是制動(dòng)蹄，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄(領(lǐng)蹄和從蹄)在驅(qū)動(dòng)裝置作用下向外旋轉(zhuǎn)，外表面的摩擦片壓靠到制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面上，對(duì)鼓產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩實(shí)現(xiàn)剎車。以凸輪作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的鼓式制動(dòng)器是其中一種結(jié)構(gòu)。 鼓式制動(dòng)器成本較低，便于與駐車(停車)制動(dòng)組合在一起，安裝較為方便，因而，在一些注重于成本、和經(jīng)濟(jì)性的小型車上得到廣泛應(yīng)用，比如摩托車或三輪車等。凸輪驅(qū)動(dòng)的鼓式制動(dòng)器中的凸輪設(shè)置于凸輪軸，凸輪為兩個(gè)設(shè)置于凸輪軸，并在凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下分別驅(qū)動(dòng)領(lǐng)蹄和從蹄，使其向外轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；由于兩個(gè)凸輪分列于凸輪軸徑向相對(duì)的位置，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一個(gè)凸輪沿制動(dòng)鼓向外轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)凸輪沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致對(duì)于領(lǐng)蹄和從蹄的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)徑向位置不同，依據(jù)杠桿原理，則領(lǐng)蹄和從蹄與制動(dòng)鼓內(nèi)表面摩擦的順序不同。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方向不同，可能會(huì)出現(xiàn)從蹄先摩擦制動(dòng)，領(lǐng)蹄后摩擦制動(dòng)，由于領(lǐng)蹄在制動(dòng)過程中效能因數(shù)比從蹄大，所以大幅度降低了制動(dòng)器制動(dòng)效果；還可能會(huì)出現(xiàn)領(lǐng)蹄先摩擦制動(dòng)，從蹄后摩擦制動(dòng)，由于領(lǐng)蹄在制動(dòng)過程中效能因數(shù)比從蹄大，因而制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)較大的抖動(dòng)，并且領(lǐng)蹄磨損增大，使用壽命低。因此，需要對(duì)現(xiàn)有的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器進(jìn)行改進(jìn)，制動(dòng)時(shí)，從蹄和領(lǐng)蹄對(duì)稱張開，同時(shí)接觸制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面，結(jié)合領(lǐng)蹄的效能因數(shù)比從蹄大的特性，二者相輔相成，較大幅度提升鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果，并提高制動(dòng)蹄片的使用壽命，降低使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，從蹄和領(lǐng)蹄對(duì)稱張開，同時(shí)接觸制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面，結(jié)合領(lǐng)蹄的效能因數(shù)比從蹄大的特性，二者相輔相成，較大幅度提升鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果，并提高制動(dòng)蹄片的使用壽命，降低使用成本。本實(shí)用新型的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鼓和設(shè)置于制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)組件，所述制動(dòng)組件包括領(lǐng)蹄、從蹄和凸輪軸，所述凸輪軸設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面的兩個(gè)凸輪，制動(dòng)時(shí)，所述兩個(gè)凸輪驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄同時(shí)摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面。進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)凸輪中，沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)半徑大于向外轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑；通過本結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)使從蹄和領(lǐng)蹄向外張開且同時(shí)接觸制動(dòng)鼓的內(nèi)表面并與其產(chǎn)生摩擦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于計(jì)算和實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步,驅(qū)動(dòng)時(shí),沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形I,沿制動(dòng)鼓向外轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形II，所述弧形I相對(duì)于弧形II向外凸出；增大沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑，補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)點(diǎn)位置不同導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)不對(duì)稱現(xiàn)象，達(dá)到同時(shí)制動(dòng)的目的，[0010]進(jìn)一步，沿制動(dòng)鼓向外轉(zhuǎn)的凸輪用于驅(qū)動(dòng)從蹄，向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪用于驅(qū)動(dòng)領(lǐng)蹄，適應(yīng)于領(lǐng)蹄效能因數(shù)比從蹄大的特性，達(dá)到較好的制動(dòng)效果的同時(shí)，減小驅(qū)動(dòng)力。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，調(diào)整凸輪軸的凸輪對(duì)從蹄和領(lǐng)蹄的驅(qū)動(dòng)半徑，制動(dòng)時(shí)，使從蹄和領(lǐng)蹄對(duì)稱張開，并具有對(duì)稱的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)接觸制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面，結(jié)合領(lǐng)蹄的效能因數(shù)比從蹄大的特性，二者相輔相成，較大幅度提升鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果，并使領(lǐng)蹄和從蹄磨損均勻，提高了制動(dòng)器的使用壽命，降低使用成本。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實(shí)施例的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鼓I和設(shè)直于制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)組件，所述制動(dòng)組件包括領(lǐng)蹄2、從蹄4和凸輪軸3，所述凸輪軸3設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)從蹄4和領(lǐng)蹄2摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面的兩個(gè)凸輪(圖中為凸輪32和凸輪31)，所述兩個(gè)凸輪(凸輪32和凸輪31)制動(dòng)時(shí)，所述兩個(gè)凸輪(凸輪32和凸輪31)驅(qū)動(dòng)從蹄4和領(lǐng)蹄2同時(shí)摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面；可通過任何機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，可以改變兩個(gè)凸輪的驅(qū)動(dòng)半徑，也可以對(duì)從蹄和領(lǐng)蹄的驅(qū)動(dòng)面進(jìn)行修改，均可達(dá)到本實(shí)用新型的目的。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)凸輪(凸輪32和凸輪31)中，沿制動(dòng)鼓I向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪31驅(qū)動(dòng)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)半徑大于向外轉(zhuǎn)的凸輪32驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑，向內(nèi)是指向制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，而向外則是指向制動(dòng)鼓外；實(shí)際上，兩個(gè)凸輪的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)屬于動(dòng)態(tài)變化的，隨著驅(qū)動(dòng)過程的不同，驅(qū)動(dòng)點(diǎn)所處的位置也不同，但是，即使是動(dòng)態(tài)，沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)半徑始終大于向外轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑，通過本結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)使從蹄4和領(lǐng)蹄2向外張開且同時(shí)接觸制動(dòng)鼓的內(nèi)表面并與其產(chǎn)生摩擦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于計(jì)算和實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)時(shí)，沿制動(dòng)鼓I向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪31驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形I 31a，沿制動(dòng)鼓I向外轉(zhuǎn)的凸輪32驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形II32a，所述弧形I 31a相對(duì)于弧形II32a向外凸出；增大沿制動(dòng)鼓I向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑，補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)點(diǎn)位置不同導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)不對(duì)稱現(xiàn)象，達(dá)到同時(shí)制動(dòng)的目的，本實(shí)施例中，沿制動(dòng)鼓I向外轉(zhuǎn)的凸輪32用于驅(qū)動(dòng)從蹄4，向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪31用于驅(qū)動(dòng)領(lǐng)蹄2，適應(yīng)于領(lǐng)蹄2效能因數(shù)比從蹄大的特性，達(dá)到較好的制動(dòng)效果的同時(shí)，減小驅(qū)動(dòng)力。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或/和等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鼓和設(shè)置于制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)組件，所述制動(dòng)組件包括領(lǐng)蹄、從蹄和凸輪軸，所述凸輪軸設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面的兩個(gè)凸輪，其特征在于制動(dòng)時(shí)，所述兩個(gè)凸輪驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄同時(shí)摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，其特征在于驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)凸輪中，沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)半徑大于向外轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，其特征在于驅(qū)動(dòng)時(shí)，沿制動(dòng)鼓向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形I，沿制動(dòng)鼓向外轉(zhuǎn)的凸輪驅(qū)動(dòng)點(diǎn)軌跡為弧形II，所述弧形I相對(duì)于弧形II向外凸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，其特征在于沿制動(dòng)鼓向外轉(zhuǎn)的 凸輪用于驅(qū)動(dòng)從蹄，向內(nèi)轉(zhuǎn)的凸輪用于驅(qū)動(dòng)領(lǐng)蹄。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種凸輪軸制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鼓和設(shè)置于制動(dòng)鼓內(nèi)的制動(dòng)組件，所述制動(dòng)組件包括領(lǐng)蹄、從蹄和凸輪軸，凸輪軸設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面的兩個(gè)凸輪，制動(dòng)時(shí)，所述兩個(gè)凸輪驅(qū)動(dòng)從蹄和領(lǐng)蹄同時(shí)摩擦于制動(dòng)鼓內(nèi)表面，本實(shí)用新型調(diào)整凸輪軸的凸輪對(duì)從蹄和領(lǐng)蹄的驅(qū)動(dòng)半徑，制動(dòng)時(shí)，使從蹄和領(lǐng)蹄對(duì)稱張開，并具有對(duì)稱的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)接觸制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面，結(jié)合領(lǐng)蹄的效能因數(shù)比從蹄大的特性，二者相輔相成，較大幅度提升鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果，并使領(lǐng)蹄和從蹄磨損均勻，提高了制動(dòng)器的使用壽命，降低使用成本。
文檔編號(hào)F16D51/22GK202418322SQ20112049338
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉桃, 杜洪松, 楊關(guān)海, 范迎春, 黃勇 申請(qǐng)人:隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司