專利名稱：一種升降固定結(jié)構(gòu)及具有該升降固定結(jié)構(gòu)的超聲診斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種升降固定結(jié)構(gòu)及具有該升降固定結(jié)構(gòu)的超聲診斷裝置。
背景技術(shù)：
目前，升降結(jié)構(gòu)廣泛運(yùn)用在醫(yī)療器械設(shè)備中；其中，升降結(jié)構(gòu)在移動(dòng)設(shè)備中將會(huì)顯得越來(lái)越重要；因升降結(jié)構(gòu)可以根據(jù)不同人群的需求，將設(shè)備調(diào)節(jié)到適合的高度，這種設(shè)計(jì)更符合市場(chǎng)的需求。而現(xiàn)在，市場(chǎng)上應(yīng)用的升降結(jié)構(gòu)，大多數(shù)采用螺釘鎖的固定方式，或者說(shuō)是氣彈簧升降結(jié)構(gòu)的方式；螺釘鎖緊的固定方式，在調(diào)節(jié)設(shè)備高度時(shí)，需要借用工具才能調(diào)節(jié)，操作不方便；而氣彈簧雖然操作較為方便，但是卻提高了升降結(jié)構(gòu)的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的即在于一種升降固定結(jié)構(gòu)及具有該升降固定結(jié)構(gòu)的超聲診斷裝置。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)，包括上殼、下殼及定位機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)固定于上殼上；所述下殼套接于上殼內(nèi)，且所述下殼設(shè)置有凹槽，一限位塊固定于該凹槽內(nèi)；所述限位塊表面設(shè)置有多個(gè)盲孔；定位機(jī)構(gòu)與所述盲孔進(jìn)行配合，對(duì)下殼及上殼進(jìn)行定位固定。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述定位機(jī)構(gòu)包括手柄、銷釘固定座、銷釘彈簧及銷釘；所述銷釘彈簧套接于銷釘上，與所述銷釘相配合；所述銷釘?shù)囊欢舜┻^銷釘固定座的內(nèi)部與手柄連接固定；所述銷釘固定座固定于上殼上，所述銷釘固定座的另一端穿過上殼，與所述限位塊表面的盲孔相配合，將上殼及下殼進(jìn)行固定。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述銷釘固定座的另一端具有弧形端面。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述上殼一端設(shè)置有一開口槽，在開口槽內(nèi)的兩側(cè)固定有軌道座；所述下殼的兩側(cè)設(shè)置有一軌道，所述軌道與所述軌道座相配合，將上殼與下殼滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述軌道座上固定有一緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端固定于下殼；所述緩沖彈簧的另一端與所述開口槽的槽底連接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述下殼設(shè)置有一固定槽，所述緩沖彈簧的一端固定于所述固定槽內(nèi)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述下殼的上下表面上固定有多個(gè)防滑片。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述下殼的上下表面設(shè)置有多個(gè)卡位定位孔，所述防滑片上設(shè)置有多個(gè)卡扣，所述卡扣與所述卡位定位孔相配合，將防滑片固定于下殼上。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述防滑片為磨砂PC片。本實(shí)用新型一種超聲診斷裝置，包括超聲顯示器、操作單元及升降固定結(jié)構(gòu)；所述升降固定結(jié)構(gòu)對(duì)超聲顯示器及操作單元的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型所提供的一種升降固定結(jié)構(gòu)，可以避免金屬與金屬磨擦過程中刮傷，也可降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品使用方便性，同時(shí)本實(shí)用新型的升降固定結(jié)構(gòu)也相對(duì)較為簡(jiǎn)單。
圖I為本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的圖I中Y的局部放大示意圖Y ；圖3為本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的安裝完成的主視示意圖；圖4為本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的圖3的沿A-A的剖視圖； 圖5為本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的圖4中X的局部放大示意圖X ；具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明；本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案包括的元件為扣蓋10、手柄11、銷釘固定座12、銷釘彈簧13、銷釘14、上殼15、軌道座16、緩沖彈簧17、滑軌18、防滑片19、下殼20及銷釘限位塊21 ;該些元件組合在一起形成一種升降固定結(jié)構(gòu)(請(qǐng)參照?qǐng)DI至5所示)。本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的元件特征說(shuō)明為所述扣蓋10固定在手柄11的上表面上；所述銷釘14與銷釘彈簧13相配合，并穿過銷釘固定座12與手柄11連接固定；然后通過螺釘將銷釘固定座12固定于上殼15上；所述軌道座16固定于上殼15的兩側(cè)邊；所述緩沖彈簧17固定于軌道座16內(nèi)；所述防滑片固定于下殼20的下部，防止下殼20與上殼15的滑動(dòng)配合過程中，將上殼15與下殼20刮傷；所述銷釘限位塊21固定于下殼20內(nèi)，與所述銷釘14配合將下殼20進(jìn)行限位固定。其中，所述手柄11上設(shè)有第一凹槽111，在所述凹槽111的正中間設(shè)有第一通孔112 ;所述銷釘固定座12中間設(shè)有第二通孔121，在該第二通孔121的上表面設(shè)置有一凹臺(tái)122 ;銷釘14的下一端設(shè)有一弧形端面141，該弧形端面的作用是使銷釘14在操作時(shí)方便滑入到銷釘限位塊固定孔內(nèi)；在所述銷釘14的表面的下端設(shè)置有第一臺(tái)階142，在所述銷釘14的表面的上端設(shè)置有第二臺(tái)階143，所述銷釘彈簧13套在銷釘14上，而第一臺(tái)階的作用就是用于將銷釘彈簧13進(jìn)行限位固定；在所述銷釘14的頂端設(shè)置有螺紋通孔，所述銷釘彈簧13與銷釘14的第一臺(tái)階142固定配合，穿過銷釘固定座12的第二通孔121，所述凹臺(tái)122將銷釘彈簧13的另一端進(jìn)行限位固定；所述銷釘彈簧13的頂端穿過手柄11上的第一通孔112，并且所述第二臺(tái)階143用于限位銷釘14的頂端進(jìn)入所述第一通孔112的距離；然后螺釘與所述銷釘頂端的螺紋通孔相配合，將銷釘14、銷釘固定座12與手柄11連接固定在一起；然后將扣蓋10固定在第一凹槽111上。在所述銷釘固定座12的中間設(shè)置有環(huán)狀凸臺(tái)，在環(huán)狀凸臺(tái)上設(shè)置有所多個(gè)通孔，在上殼15上表面設(shè)置有與所述通孔配合的多個(gè)螺紋通孔，將銷釘固定座12固定在所述上殼的上表面上；在上殼的一端設(shè)置有第二凹槽152，軌道座16穿過第二凹槽152固定在上殼15內(nèi)的兩側(cè)邊；在下殼20的兩側(cè)邊設(shè)置有卡槽203，滑軌18滑動(dòng)固定于所述卡槽203上，同時(shí)與所述軌道座16滑動(dòng)配合固定；在所述上殼的一側(cè)設(shè)置有固定槽204，所述緩沖彈簧17放置于所述軌道座16上，緩沖彈簧17 —端固定在所述固定槽204上，緩沖彈簧17的另一端與所述第二凹槽152的槽底連接；所述下殼20的上表面設(shè)置有第三凹槽201，在第三凹槽201內(nèi)設(shè)置有卡位定位孔202 ;在防滑片19上設(shè)置有與該卡位定位孔相配合的卡扣191，所述卡位定位孔202與卡扣191相配合，將防滑片固定于下殼20的下表面上；所述銷釘限位塊21與第三凹槽201相配合，將銷釘限位塊21固定于第三凹槽201內(nèi)；在所述銷釘限位塊21上設(shè)置有多個(gè)盲孔211，所述盲孔211與所述銷釘14配合，可以調(diào)節(jié)上殼15與下殼20的滑動(dòng)距離，并將上殼15與下殼20進(jìn)行固定，即可以通過將銷釘插入不同的位置的盲孔內(nèi)，到達(dá)對(duì)升降結(jié)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)與固定。其中，所述防滑片為磨砂PC片，用于防止因上殼與下殼滑動(dòng)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的磨損；所述第一通孔112的形狀可以是方形，圓形等其他形狀，而與第一通孔11配合的銷釘14的頂端的結(jié)構(gòu)形狀與該第一通孔的形狀一致；所述第三凹槽201為方形、圓形等其他形狀，因此銷釘限位塊21的形狀與所述第三凹槽201 —致。本實(shí)用新型一種升降固定結(jié)構(gòu)的裝配方法為首先將軌道座16裝于上殼15內(nèi)的兩側(cè)邊，用螺釘將所述軌道座16固定；防滑片19上設(shè)置的多個(gè)卡扣191扣入到下殼20的上下表面設(shè)置的卡位固定孔202內(nèi)，使防滑片19緊貼于下殼20上下表面；然后將銷釘限位塊21裝于第三凹槽201內(nèi)并用螺釘進(jìn)行固定，同時(shí)將設(shè)有多個(gè)盲孔211的表面向上；滑軌 18分別裝入下殼20的兩側(cè)邊的卡槽203內(nèi)，并用螺釘將其固定；將緩沖彈簧17放入軌道座16內(nèi)，同時(shí)一端固定在固定槽內(nèi)；然后將下殼20套入上殼15內(nèi)，并進(jìn)行固定；然后把銷釘彈簧13套入銷釘14上設(shè)置的第一臺(tái)階142上，把裝有銷釘彈簧的銷釘裝入到銷釘固定座12上設(shè)置的第二通孔121內(nèi)，使銷釘14的前端穿過該第二通孔121，所述凹臺(tái)122將彈簧的另一端限位固定；再用螺釘將銷釘固定座12固在上殼15上；再要把將上殼15進(jìn)行滑動(dòng)，使銷釘14下端的弧形端面滑入到任一個(gè)盲孔211內(nèi)，然后將手柄11上設(shè)置的第一通孔112套入到銷釘?shù)那岸?，然后用螺釘將手?1與銷釘14進(jìn)行固定，最后將扣蓋10裝入第一凹槽111，即完成一種升降固定結(jié)構(gòu)的安裝。具體調(diào)節(jié)升降結(jié)構(gòu)高度的操作方法是，拉動(dòng)手柄11使銷釘14下端的弧形端面141滑出盲孔211，待調(diào)節(jié)到合適的高度后，再松開手柄11，此時(shí)銷釘彈簧13會(huì)推動(dòng)銷釘14，會(huì)將銷釘14的下端的弧形端面141滑入至另一盲孔，即完成對(duì)升降結(jié)構(gòu)高度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型特點(diǎn)為，在上下殼之間設(shè)置有防滑片19，在使用過程中，避免金屬與金屬磨擦過程中產(chǎn)品的刮傷；在上殼15上設(shè)置有一銷釘固定座12，銷釘彈簧13、銷釘14、銷釘限位塊21、手柄11，組合在一起形成一種銷釘固定結(jié)構(gòu)，此種銷釘固定結(jié)構(gòu)與下殼的銷釘限位塊21相配合，可使操作者根據(jù)不同的需求，調(diào)節(jié)合適的高度；從而解決了因使用氣彈簧結(jié)構(gòu)，而使成本增加的問題，即本實(shí)用新型的一種升降固定結(jié)構(gòu)可以降低生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品使用方便性，同時(shí)結(jié)構(gòu)也相對(duì)較為簡(jiǎn)單。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括上殼、下殼及定位機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)固定于上殼上；所述下殼套接于上殼內(nèi)，且所述下殼設(shè)置有凹槽，一限位塊固定于該凹槽內(nèi)；所述限位塊表面設(shè)置有多個(gè)盲孔；定位機(jī)構(gòu)與所述盲孔進(jìn)行配合，對(duì)下殼及上殼進(jìn)行定位固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括手柄、銷釘固定座、銷釘彈簧及銷釘；所述銷釘彈簧套接于銷釘上，與所述銷釘相配合；所述銷釘?shù)囊欢舜┻^銷釘固定座的內(nèi)部與手柄連接固定；所述銷釘固定座固定于上殼上，所述銷釘?shù)牧硪欢舜┻^上殼，與所述限位塊表面的盲孔相配合，將上殼及下殼進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷釘固定座的另一端具有弧形端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上殼一端設(shè)置有一開口槽，在開口槽內(nèi)的兩側(cè)固定有軌道座；所述下殼的兩側(cè)設(shè)置有一軌道，所述軌道與所述軌道座相配合，將上殼與下殼滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道座上固定有一緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端固定于下殼；所述緩沖彈簧的另一端與所述開口槽的槽底連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼設(shè)置有一固定槽，所述緩沖彈簧的一端固定于所述固定槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼的上下表面上固定有多個(gè)防滑片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼的上下表面設(shè)置有多個(gè)卡位定位孔，所述防滑片上設(shè)置有多個(gè)卡扣，所述卡扣與所述卡位定位孔相配合，將防滑片固定于下殼上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防滑片為磨砂PC片。
10.一種超聲診斷裝置，其特征在于，包括超聲顯示器、操作單元及如權(quán)利要求I至9任一項(xiàng)所述的一種升降固定結(jié)構(gòu)；所述升降固定結(jié)構(gòu)對(duì)超聲顯示器及操作單元的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降固定結(jié)構(gòu)及具有該升降固定結(jié)構(gòu)的超聲診斷裝置，包括上殼、下殼及定位機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)固定于上殼上；所述下殼套接于上殼內(nèi)，且所述下殼設(shè)置有凹槽，一限位塊固定于該凹槽內(nèi)；所述限位塊表面設(shè)置有多個(gè)盲孔；定位機(jī)構(gòu)與所述盲孔進(jìn)行配合，對(duì)下殼及上殼進(jìn)行定位固定。本實(shí)用新型的一種升降固定結(jié)構(gòu)可以降低生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品使用方便性，同時(shí)結(jié)構(gòu)也相對(duì)較為簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16M11/26GK202432200SQ201120495519
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者張海峰, 李開金, 王功華, 郭傳喜 申請(qǐng)人:深圳市理邦精密儀器股份有限公司