專利名稱：離合器主缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體為一種離合器主缸總成。
背景技術(shù)：
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。主缸是離合器的一個(gè)重要部件，主缸的結(jié)構(gòu)性能直接影響到制動(dòng)器的工作效率，現(xiàn)有技術(shù)中主缸易出現(xiàn)密封性差、易漏油、卡殼的問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種離合器主缸總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)離合器主缸易漏油的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為離合器主缸總成，包括具有通腔的缸體，缸體左、右端分別開有腔口，其特征在于缸體左端腔口處連接有防塵罩，缸體右端腔口中連接有悶蓋，缸體上還設(shè)置有與缸體連通的傾斜的進(jìn)油口，進(jìn)油口中安裝有進(jìn)油管，缸體中還滑動(dòng)安裝有活塞，活塞的右端向活塞中開有內(nèi)腔，且活塞的內(nèi)腔中安裝有限位銷，所述活塞右端與缸體右端內(nèi)壁之間連接有彈簧。所述的離合器主缸總成，其特征在于所述進(jìn)油管邊沿成型有扣在進(jìn)油口上的臺階，且進(jìn)油管外套有設(shè)置在進(jìn)油管臺階和進(jìn)油口之間的墊片。所述的離合器主缸總成，其特征在于所述缸體左端腔口中設(shè)置有限位活塞的孔用擋圈和活塞墊片。所述的離合器主缸總成，其特征在于所述進(jìn)油管端口處蓋合有悶蓋。所述的離合器主缸總成，其特征在于所述活塞外套有與缸體內(nèi)壁構(gòu)成密封的0形圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，整體式主缸結(jié)構(gòu)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，主缸通過左端的防塵罩和右端的悶蓋實(shí)現(xiàn)密封，能有效防止漏油的問題，同時(shí)主缸進(jìn)油口中的進(jìn)油管與進(jìn)油口之間通過墊片實(shí)現(xiàn)隔離密封，進(jìn)一步提高了主缸的密封性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示。離合器主缸總成，包括具有通腔的缸體1，缸體I左、右端分別開有腔口，缸體I左端腔口處連接有防塵罩8，缸體I右端腔口中連接有悶蓋11，缸體I上還設(shè)置有與缸體I連通的傾斜的進(jìn)油口，進(jìn)油口中安裝有進(jìn)油管2，缸體I中還滑動(dòng)安裝有活塞9，活塞9的右端向活塞9中開有內(nèi)腔，且活塞9的內(nèi)腔中安裝有限位銷6，活塞9右端與缸體I右端內(nèi)壁之間連接有彈簧。進(jìn)油管2邊沿成型有扣在進(jìn)油口上的臺階，且進(jìn)油管2外套有設(shè)置在進(jìn)油管2臺階和進(jìn)油口之間的墊片3。缸體I左端腔口中設(shè)置有限位活塞9的孔用擋圈5和活塞墊片4。 進(jìn)油管2端口處蓋合有悶蓋7。活塞9外套有與缸體I內(nèi)壁構(gòu)成密封的0形圈10。
權(quán)利要求1.離合器主缸總成，包括具有通腔的缸體，缸體左、右端分別開有腔口，其特征在于缸體左端腔口處連接有防塵罩，缸體右端腔口中連接有悶蓋，缸體上還設(shè)置有與缸體連通的傾斜的進(jìn)油口，進(jìn)油口中安裝有進(jìn)油管，缸體中還滑動(dòng)安裝有活塞，活塞的右端向活塞中開有內(nèi)腔，且活塞的內(nèi)腔中安裝有限位銷，所述活塞右端與缸體右端內(nèi)壁之間連接有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器主缸總成，其特征在于所述進(jìn)油管邊沿成型有扣在進(jìn)油口上的臺階，且進(jìn)油管外套有設(shè)置在進(jìn)油管臺階和進(jìn)油口之間的墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器主缸總成，其特征在于所述缸體左端腔口中設(shè)置有限位活塞的孔用擋圈和活塞墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器主缸總成，其特征在于所述進(jìn)油管端口處蓋合有悶至Jhl o
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器主缸總成，其特征在于所述活塞外套有與缸體內(nèi)壁構(gòu)成密封的O形圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離合器主缸總成，包括缸體，缸體左端腔口處連接有防塵罩，缸體右端腔口中連接有悶蓋，缸體上還設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口中安裝有進(jìn)油管，缸體中還滑動(dòng)安裝有活塞，活塞的內(nèi)腔中安裝有限位銷，活塞右端與缸體右端內(nèi)壁之間連接有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步提高了主缸的密封性。
文檔編號F16D25/12GK202431780SQ20112049672
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司