專利名稱：被動(dòng)帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)輪，尤其是一種被動(dòng)帶輪。
背景技術(shù)：
主動(dòng)帶輪和被動(dòng)帶輪是常用的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，主動(dòng)帶輪與傳動(dòng)電機(jī)相連，被動(dòng)帶輪與被驅(qū)動(dòng)裝置連接，現(xiàn)有的被動(dòng)帶輪包括轉(zhuǎn)輪和位于轉(zhuǎn)輪一側(cè)的軸連接部，所述轉(zhuǎn)輪上位于軸連接部的兩側(cè)設(shè)有螺孔；所述的軸連接部，其中心設(shè)有軸孔，其側(cè)部設(shè)有固定孔，軸與被動(dòng)帶輪的連接主要靠緊配合和側(cè)面固定孔中的固定部件緊固，這樣的結(jié)構(gòu)，軸與被動(dòng)帶輪之間的連接不夠牢固，傳動(dòng)效果差，因此有必要發(fā)明一種傳動(dòng)效果好的被動(dòng)帶輪。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種傳動(dòng)效果好的被動(dòng)帶輪。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的被動(dòng)帶輪，包括轉(zhuǎn)輪和位于轉(zhuǎn)輪一側(cè)的軸連接部，所述轉(zhuǎn)輪上位于軸連接部的兩側(cè)設(shè)有螺孔；所述的軸連接部，其中心設(shè)有軸孔，其側(cè)部設(shè)有固定孔，所述的軸孔，其縱截面上設(shè)有呈圓周排列的卡口。作為優(yōu)選所述卡口包括相間設(shè)置的平卡口和尖卡口，所述平卡口頂部呈直線狀、兩側(cè)呈斜弧線狀，所述的尖卡口頂部為尖端，兩側(cè)為斜弧線狀。所述平卡口和尖卡口的數(shù)量各為三個(gè)。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的被動(dòng)帶輪，軸可做成與軸孔配合的形狀或者軸也設(shè)置相配合的卡口并在卡口內(nèi)設(shè)置卡緊部件將軸和軸孔卡緊，這樣軸與被動(dòng)帶輪之間的連接更為緊密，而位于固定孔中的固定部件緊固可進(jìn)一步加強(qiáng)連接效果，因此傳動(dòng)效果更好，實(shí)用性更強(qiáng)。

圖I是實(shí)施例I的主視圖；圖2是圖I中AA的剖視圖；圖3是實(shí)施例I平卡口的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實(shí)施例I尖卡口的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中轉(zhuǎn)輪I、軸連接部2、螺孔3、軸孔4、固定孔5、平卡口 6、尖卡口 7。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I :如圖1、2所示，本實(shí)施例所描述的被動(dòng)帶輪，包括轉(zhuǎn)輪I和位于轉(zhuǎn)輪I 一側(cè)的軸連、接部2，所述轉(zhuǎn)輪I上位于軸連接部2的兩側(cè)設(shè)有螺孔3 ;所述的軸連接部2，其中心設(shè)有軸孔4，其側(cè)部設(shè)有固定孔5，所述的軸孔4，其縱截面上設(shè)有呈圓周排列的卡口，所述卡口包括相間設(shè)置的平卡口 6和尖卡口 7，如圖3所示，所述平卡口 6頂部呈直線狀、兩側(cè)呈斜弧線狀，如圖4所示，所述的尖卡口 7頂部為尖端，兩側(cè)為斜弧線狀。其中，所述平卡口 6和尖卡口 7的數(shù)量各為三個(gè)本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的被動(dòng)帶輪，軸可做成與軸孔配合的形狀或者軸也設(shè)置相配合的卡口并在卡口內(nèi)設(shè)置卡緊部件將軸和軸孔卡緊，這樣軸與被動(dòng)帶輪之間的連接更為緊密，而位于固定孔中的固定部件緊固可進(jìn)一步加強(qiáng)連接效果，因此傳動(dòng)效果更好，實(shí)用性更強(qiáng)。作為本實(shí)施例的改進(jìn)，平卡口 6和尖卡口 7還可以是其它數(shù)量，如兩個(gè)、四個(gè)等。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種被動(dòng)帶輪，包括轉(zhuǎn)輪和位于轉(zhuǎn)輪一側(cè)的軸連接部，所述轉(zhuǎn)輪上位于軸連接部的兩側(cè)設(shè)有螺孔；所述的軸連接部，其中心設(shè)有軸孔，其側(cè)部設(shè)有固定孔，其特征是所述的軸孔，其縱截面上設(shè)有呈圓周排列的卡口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的被動(dòng)帶輪，其特征是所述卡口包括相間設(shè)置的平卡口和尖卡口，所述平卡口頂部呈直線狀、兩側(cè)呈斜弧線狀，所述的尖卡口頂部為尖端，兩側(cè)為斜弧線狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的被動(dòng)帶輪，其特征是所述平卡口和尖卡口的數(shù)量各為三個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的被動(dòng)帶輪，包括轉(zhuǎn)輪和位于轉(zhuǎn)輪一側(cè)的軸連接部，所述轉(zhuǎn)輪上位于軸連接部的兩側(cè)設(shè)有螺孔；所述的軸連接部，其中心設(shè)有軸孔，其側(cè)部設(shè)有固定孔，所述的軸孔，其縱截面上設(shè)有呈圓周排列的卡口。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的被動(dòng)帶輪，軸可做成與軸孔配合的形狀或者軸也設(shè)置相配合的卡口并在卡口內(nèi)設(shè)置卡緊部件將軸和軸孔卡緊，這樣軸與被動(dòng)帶輪之間的連接更為緊密，而位于固定孔中的固定部件緊固可進(jìn)一步加強(qiáng)連接效果，因此傳動(dòng)效果更好，實(shí)用性更強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16H55/36GK202360712SQ201120521808
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者何宗憲 申請(qǐng)人:承田汽車(chē)配件工業(yè)(浙江)有限公司