專利名稱：小型齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
小型齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動裝置的一般零部件，特別是涉及含有兩個以上互相嚙合的元件的齒輪裝置，尤其涉及配合小功率電機(jī)使用的小型齒輪箱，包括箱殼直徑為25毫米的小型齒輪箱。背景技術(shù)：
小功率電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，扭矩小，要配合使用小型齒輪箱。參見圖8，為節(jié)省安裝空間、裝配方便和實(shí)現(xiàn)齒輪箱中心出軸，現(xiàn)有技術(shù)小型齒輪箱采用行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)， 雖然該行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)壽命長，但是行星齒輪箱制造エ藝要求精度高，其內(nèi)齒輪和行星輪等部件加工技術(shù)要求高，整個齒輪裝配比較困難，生產(chǎn)エ藝也復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供ー種小型齒輪箱，具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、性能可靠和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提供ー種小型齒輪箱，包括箱殼、固定在所述箱殼底部的底板、固定在所述箱殼頂部的蓋板和輸出軸；所述小型齒輪箱還包括第一直齒輪傳動組件、第二直齒輪傳動組件和固定在所述輸出軸上的輸出直齒輪；所述第一直齒輪傳動組件又包括第一傳動軸和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第一傳動軸上的多組第一直齒輪，該多組第一直齒輪在所述第一傳動軸上各自分別轉(zhuǎn)動；所述第二直齒輪傳動組件包括第二傳動軸和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第二傳動軸上的多組第二直齒輪，該多組第二直齒輪在所述第二傳動軸上也是各自分別轉(zhuǎn)動；所述箱殼內(nèi)設(shè)有隔板；所述第一直齒輪傳動組件的第一傳動軸和所述第二直齒輪傳動組件的第二傳動軸分別穿越所述隔板固定地安裝在所述底板與所述蓋板之間；所述輸出軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述箱殼的隔板與所述蓋板之間，并從所述蓋板中心通孔穿出；所述第一直齒輪傳動組件和第二直齒輪傳動組件之各組齒輪相互嚙合；所述第一直齒輪傳動組件的一組齒輪與所述輸出軸上的輸出直齒輪嚙合。所述第一直齒輪傳動組件之多組第一直齒輪包括下部第一直齒輪、中間第一直齒輪和上部第一直齒輪共三組，每ー組第一直齒輪又包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第一直齒輪和小第一直齒輪。所述第二直齒輪傳動組件之多組第二直齒輪包括下部第二直齒輪和上部第二直齒輪共兩組，每ー組第二直齒輪也包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第二直齒輪和小第二直齒輪。所述第一直齒輪傳動組件的下部第一直齒輪之大第一直齒輪被電機(jī)驅(qū)動，其上小第一直齒輪與所述第二直齒輪傳動組件的下部第二直齒輪之大第二直齒輪嚙合，該下部第二直齒輪之小第二直齒輪與所述第一直齒輪傳動組件的中間第一直齒輪之大第一直齒輪嚙合，該中間第一直齒輪之小第一直齒輪再與所述第二直齒輪傳動組件的上部第二直齒輪之大第二直齒輪嚙合，該上部第二直齒輪之小第二直齒輪又與所述第一直齒輪傳動組件的上部第一直齒輪之大第一直齒輪哨合，該上部第一直齒輪之小第一直齒輪則與所述輸出軸上的輸出直齒輪哨合。所述小型齒輪箱還包括主動齒輪，該主動齒輪可旋轉(zhuǎn)地位于所述底板中央通孔之上，通常就是電機(jī)輸出軸上的小齒輪；所述主動齒輪與所述第一直齒輪傳動組件之下部第一直齒輪的大第一直齒輪嚙合，從而將電機(jī)輸出扭矩經(jīng)所述小型齒輪箱的三級減速放大后輸出。所述箱殼外部直徑為25. 0± I. O毫米。同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型小型齒輪箱之有益效果在于采用直齒輪傳動，而直齒輪加工エ藝簡単，精度要求低，齒輪箱裝配也方便，制造技術(shù)要求低；本實(shí)用新型小型齒輪箱具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、性能可 靠和生產(chǎn)效率聞等優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型小型齒輪箱外觀形狀的正投影主視示意圖；圖2是所述齒輪箱的正投影主視剖視示意圖；圖3是所述齒輪箱的軸測投影示意圖，圖中已經(jīng)移除了箱殼100;圖4是所述齒輪箱之箱殼100的軸測投影示意圖；圖5是所述齒輪箱分解狀態(tài)的軸測投影示意圖，圖中也畫入了主動齒輪300;圖6是所述齒輪箱分解狀態(tài)另一方向的軸測投影示意圖，圖中也畫入了主動齒輪300;圖7是所述齒輪箱分解狀態(tài)的正投影主視示意圖，圖中也畫入了主動齒輪300 ；圖8是現(xiàn)有技術(shù)小型齒輪箱采用行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的軸測投影示意圖，圖中已經(jīng)移除了箱売。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合各附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。參見圖I至圖7，ー種小型齒輪箱，包括箱殼100、固定在所述箱殼100底部的底板200、固定在所述箱殼100頂部的蓋板400和輸出軸500;所述小型齒輪箱還包括第一直齒輪傳動組件600、第二直齒輪傳動組件700和固定在所述輸出軸500上的輸出直齒輪800;所述第一直齒輪傳動組件600又包括第一傳動軸610和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第一傳動軸610上的多組第一直齒輪，該多組第一直齒輪在所述第一傳動軸610上各自分別轉(zhuǎn)動；所述第二直齒輪傳動組件700包括第二傳動軸710和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第二傳動軸710上的多組第二直齒輪，該多組第二直齒輪在所述第二傳動軸710上也是各自分別轉(zhuǎn)動；所述箱殼100內(nèi)設(shè)有隔板110;所述第一直齒輪傳動組件600的第一傳動軸610和所述第二直齒輪傳動組件700的第二傳動軸710分別穿越所述隔板110固定地安裝在所述底板200與所述蓋板400之間；所述輸出軸500可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述箱殼100的隔板110與所述蓋板400之間，并從所述蓋板400中心通孔穿出；所述第一直齒輪傳動組件600和第二直齒輪傳動組件700之各組齒輪相互嚙合；所述第一直齒輪傳動組件600的一組齒輪與所述輸出軸500上的輸出直齒輪800嚙合。參見圖2至圖7，所述第一直齒輪傳動組件600之多組第一直齒輪包括下部第一直齒輪620、中間第一直齒輪630和上部第一直齒輪640共三組，姆一組第一直齒輪又包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第一直齒輪和小第一直齒輪。所述第二直齒輪傳動組件700之多組第二直齒輪包括下部第二直齒輪720和上部第二直齒輪730共兩組，每ー組第二直齒輪也包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第二直齒輪和小第二直齒輪。所述第一直齒輪傳動組件600的下部第一直齒輪620之大第一直齒輪621被電機(jī)驅(qū)動，其上小第一直齒輪622與所述第二直齒輪傳動組件700的下部第二直齒輪720之大第二直齒輪721嚙合，該下部第二直齒輪720之小第二直齒輪722與所述第一直齒輪傳動組件600的中間第一直齒輪630之大第一直齒輪631哨合，該中間第一直齒輪630之小第一直齒輪632再與所述第二直齒輪傳動組件700的上部第二直齒輪730之大第二直齒輪731嚙合，該上部第二直齒輪730之小第二直齒輪732又與所述第一直齒輪傳動組件600的上部第一直齒輪640之大第一直齒輪641卩齒合，該上部第一直齒輪640之小第一直齒輪642則與所述輸出軸500上的輸出直齒輪800嚙合。參見圖5至圖7，所述小型齒輪箱還包括主動齒輪300，該主動齒輪300可旋轉(zhuǎn)地位于所述底板200中央通孔之上；所述主動齒輪300與所述第一直齒輪傳動組件600之下部第一直齒輪620的大第一直齒輪621卩齒合，從而將電機(jī)輸出扭矩經(jīng)所述小型齒輪箱的三 級減速放大后輸出?；蛘呤?，所述小型齒輪箱不包括主動齒輪300，主動齒輪300可直接固定在電機(jī)的輸出軸上后從所述底板200的中央通孔中伸進(jìn)與所述第一直齒輪傳動組件600之下部第一直齒輪620的大第一直齒輪621哨合?；蛘呤菦]有主動齒輪300，直接在電機(jī)的輸出軸后端設(shè)置與所述第一直齒輪傳動組件600之下部第一直齒輪620的大第一直齒輪621相哨合的小齒輪，電機(jī)的輸出軸后端的直齒輪從所述底板200的中央通孔中伸進(jìn)而與所述第一直齒輪傳動組件600之下部第一直齒輪620的大第一直齒輪621嚙合。參見圖1，所述箱殼100外部直徑D為25. 0±1. O毫米。參見圖5至圖7，可用兩根螺桿910分別穿過所述蓋板400上的兩個通孔420、箱殼100之隔板上的兩個通孔112后擰入所述底板200上的兩個螺紋孔220中，來將所述蓋板400、箱殼100和底板200固定在一起。參見圖I至圖3和圖5至圖7，標(biāo)號為900、901的是軸承，該軸承可是ー種含油軸承，用來旋轉(zhuǎn)地安裝所述輸出軸500;也可采用各軸承來旋轉(zhuǎn)地將各第一直齒輪安裝在所述第一傳動軸610上和將各第二直齒輪安裝在所述第二傳動軸710上。參見圖4，標(biāo)號為113的是隔板110上設(shè)置的通孔，該通孔113可做得較大一點(diǎn)，方便所述第一傳動軸610上的第一直齒輪穿過；標(biāo)號為111的是隔板110上設(shè)置的中心通孔，用來固定軸承901。參見圖5和圖6，標(biāo)號為410的是蓋板400上的中心通孔，用來固定軸承900。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制；應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；因此，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的等同變換與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種小型齒輪箱，包括箱殼(100)、固定在所述箱殼(100)底部的底板(200)、固定在所述箱殼(100)頂部的蓋板(400)和輸出軸(500);其特征在于 還包括第一直齒輪傳動組件￠00)、第二直齒輪傳動組件(700)和固定在所述輸出軸(500)上的輸出直齒輪(800);所述第一直齒輪傳動組件(600)又包括第一傳動軸(610)和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第一傳動軸(610)上的多組第一直齒輪，該多組第一直齒輪在所述第一傳動軸(610)上各自分別轉(zhuǎn)動；所述第二直齒輪傳動組件(700)包括第二傳動軸(710)和可旋轉(zhuǎn)地安裝在該第二傳動軸(710)上的多組第二直齒輪，該多組第二直齒輪在所述第二傳動軸(710)上也是各自分別轉(zhuǎn)動；所述箱殼(100)內(nèi)設(shè)有隔板(110);所述第一直齒輪傳動組件￠00)的第一傳動軸(610)和所述第二直齒輪傳動組件(700)的第二傳動軸(710)分別穿越所述隔板(110)固定地安裝在所述底板(200)與所述蓋板(400)之間；所述輸 出軸(500)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述箱殼(100)的隔板(110)與所述蓋板(400)之間，并從所述蓋板(400)中心通孔穿出；所述第一直齒輪傳動組件(600)和第二直齒輪傳動組件(700)之各組齒輪相互嚙合；所述第一直齒輪傳動組件(600)的一組齒輪與所述輸出軸(500)上的輸出直齒輪(800)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型齒輪箱，其特征在于 所述第一直齒輪傳動組件(600)之多組第一直齒輪包括下部第一直齒輪￠20)、中間第一直齒輪(630)和上部第一直齒輪(640)共三組，每一組第一直齒輪又包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第一直齒輪和小第一直齒輪； 所述第二直齒輪傳動組件(700)之多組第二直齒輪包括下部第二直齒輪(720)和上部第二直齒輪(730)共兩組，每一組第二直齒輪也包括相互同軸線疊聯(lián)一起的大第二直齒輪和小第二直齒輪； 所述第一直齒輪傳動組件(600)的下部第一直齒輪(620)之大第一直齒輪(621)被電機(jī)驅(qū)動，其上小第一直齒輪(622)與所述第二直齒輪傳動組件(700)的下部第二直齒輪(720)之大第二直齒輪(721)嚙合，該下部第二直齒輪(720)之小第二直齒輪(722)與所述第一直齒輪傳動組件(600)的中間第一直齒輪(630)之大第一直齒輪(631)哨合，該中間第一直齒輪(630)之小第一直齒輪(632)再與所述第二直齒輪傳動組件(700)的上部第二直齒輪(730)之大第二直齒輪(731)嚙合，該上部第二直齒輪(730)之小第二直齒輪(732)又與所述第一直齒輪傳動組件(600)的上部第一直齒輪(640)之大第一直齒輪(641)嚙合，該上部第一直齒輪(640)之小第一直齒輪(642)則與所述輸出軸(500)上的輸出直齒輪(800)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型齒輪箱，其特征在于 還包括主動齒輪(300)，該主動齒輪(300)可旋轉(zhuǎn)地位于所述底板(200)的中央通孔之上，通常就是電機(jī)輸出軸上的小齒輪；所述主動齒輪(300)與所述第一直齒輪傳動組件(600)之下部第一直齒輪(620)的大第一直齒輪(621)哨合，從而將電機(jī)輸出扭矩經(jīng)所述小型齒輪箱的三級減速放大后輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之任一項(xiàng)所述的小型齒輪箱，其特征在于 所述箱殼(100)外部直徑(D)為25. 0±1. 0毫米。
專利摘要一種小型齒輪箱，包括箱殼、底板、蓋板、輸出軸、第一直齒輪傳動組件、第二直齒輪傳動組件和固定在輸出軸上的輸出直齒輪;第一直齒輪傳動組件又包括第一傳動軸和可旋轉(zhuǎn)地安裝在第一傳動軸上的多組第一直齒輪;第二直齒輪傳動組件包括第二傳動軸和可旋轉(zhuǎn)地安裝在第二傳動軸上的多組第二直齒輪;第一傳動軸和第二傳動軸分別穿越隔板固定地安裝在底板與蓋板之間;輸出軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在箱殼的隔板與蓋板之間,并從蓋板中心通孔穿出;第一直齒輪傳動組件和第二直齒輪傳動組件之各組齒輪相互嚙合;第一直齒輪傳動組件的一組齒輪與輸出軸上的輸出直齒輪嚙合。本實(shí)用新型齒輪箱具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、性能可靠和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H1/22GK202402572SQ20112052213
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者謝偉, 趙得宏 申請人:東明機(jī)電(深圳)有限公司