專利名稱：一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)盤軸承，尤其是一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承。
背景技術(shù)：
由于同時能承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩，轉(zhuǎn)盤軸承廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、太陽能發(fā)電裝置、挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)挖斗裝置、高空作業(yè)平臺車裝置等回轉(zhuǎn)設(shè)備中。常見的轉(zhuǎn)盤軸承依據(jù)驅(qū)動形式分為內(nèi)齒式、外齒式和無齒式；依據(jù)滾動體結(jié)構(gòu)分為單雙排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤、三排滾子轉(zhuǎn)盤、球/柱組合轉(zhuǎn)盤軸承。四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承能夠承受高軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩，易于加工滿足高精度的回轉(zhuǎn)要求，并且能夠較好的配制負(fù)游隙。單排交叉滾子軸承內(nèi)部的圓柱滾子在呈 90°的V型溝槽滾動面上通過間隔保持器被相互垂直排列，這種設(shè)計(jì)使交叉滾子軸承就可以承受較大的徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷及力矩負(fù)荷等所有方向的負(fù)荷。由于滾子與滾道之間為線接觸，能夠承受較大的載荷，滿足重載要求。目前的轉(zhuǎn)盤軸承中對于重載往往采用三排組合滾子轉(zhuǎn)盤軸承，回轉(zhuǎn)精度不足；對于球/柱組合轉(zhuǎn)盤軸承，依靠其中的一排四點(diǎn)接觸球保證其回轉(zhuǎn)精度，依靠另一排圓柱滾子軸承承受其軸向載荷，但徑向載荷則完全依賴于球來承受，使用中經(jīng)常發(fā)生鋼球與滾道之間的早期疲勞失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)精度高、承載能力高、壽命長、安裝方便、易于維護(hù)、節(jié)省安裝空間的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，設(shè)有外圈、內(nèi)圈和密封圈，在內(nèi)圈的外徑面和外圈的內(nèi)徑面之間設(shè)置兩排相互平行滾道，由上部的滾道I和下部的滾道II，在滾道I內(nèi)設(shè)有鋼球， 滾道I為弧形滾道，滾道I的圓弧的曲率半徑為鋼球直徑的0. 55倍，在滾道I內(nèi)每兩個鋼球之間均設(shè)有隔離塊，在滾道II內(nèi)設(shè)有交叉圓柱滾子，每兩個圓柱滾子之間均設(shè)有隔離塊。在外圈和內(nèi)圈的端面沿軸向均設(shè)有螺紋孔。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過在內(nèi)外圈之間設(shè)置兩排平行的滾道，在上排的滾道內(nèi)設(shè)有鋼球， 上排滾道為弧形滾道，其圓弧的曲率半徑為鋼球直徑的0. 55倍，配置負(fù)游隙后使得軸承裝配完成后處于預(yù)緊狀態(tài)，有極高的回轉(zhuǎn)精度。特別適合于雷達(dá)回轉(zhuǎn)臺、風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳軸承、盾構(gòu)機(jī)主軸軸承、機(jī)器人關(guān)節(jié)軸承、精密機(jī)械加工中心的轉(zhuǎn)臺軸承、醫(yī)療儀器軸承等。在下排滾道內(nèi)設(shè)有交叉圓柱滾子，利用呈90°相互垂直交叉排列滾子，可以同時承受較大的軸向、徑向載荷，滾子之間的隔離塊防止?jié)L子的傾斜以及滾子之間相互摩擦，有效防止了回轉(zhuǎn)力矩的增加，避免了滾子的一方接觸現(xiàn)象或者鎖死現(xiàn)象；內(nèi)外圈的尺寸被最小限度的小型化，特別是超薄結(jié)構(gòu)；尤其是承載能力特征突出。另外雙直滾道的加工精度也較好，雖然其回轉(zhuǎn)精度仍然依賴四點(diǎn)接觸球來實(shí)現(xiàn)，但是交叉滾子列不會影響四點(diǎn)球列的回轉(zhuǎn)精度， 剛性比原有結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤軸承提高3 4倍。本實(shí)用新型是針對重載高精度回轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)的專門性轉(zhuǎn)盤軸承，利用帶負(fù)游隙的預(yù)緊四點(diǎn)接觸球結(jié)構(gòu)保證高精密的回轉(zhuǎn)，利用交叉滾子同時承受徑向與軸向的重載。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖標(biāo)記1、外圈，2、內(nèi)圈，3、密封圈，4、滾道I，5、滾道II，6、鋼球，7、交叉圓柱滾子。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，設(shè)有外圈I、內(nèi)圈 2和密封圈3，密封圈3設(shè)置在內(nèi)圈與外圈連接處的兩端，在內(nèi)圈2的外徑面和外圈I的內(nèi)徑面之間設(shè)置兩排相互平行滾道，由上部的滾道I 4和下部的滾道II 5，滾道I 4和滾道II 5 在軸承軸向方向上呈間隔設(shè)置，在滾道I 4內(nèi)設(shè)有鋼球6，滾道I 4由兩個弧形面相對構(gòu)成的弧形滾道，滾道I 4圓弧的曲率半徑為鋼球直徑的0. 55倍，接觸角為45度，該結(jié)構(gòu)使得鋼球裝入后軸承處于預(yù)緊狀態(tài)，提升回轉(zhuǎn)精度，在滾道I內(nèi)每兩個鋼球之間均設(shè)有隔離塊， 在鋼球之間的隔離塊上均帶有球窩結(jié)構(gòu)，在滾道II 5內(nèi)設(shè)有交叉圓柱滾子7，滾道II為為垂直相交的直線滾道，滾道中部設(shè)置凸度，每兩個圓柱滾子之間均設(shè)有隔離塊，在交叉滾子之間的隔離塊上均設(shè)有圓柱兜孔結(jié)構(gòu)。在內(nèi)圈和外圈的端面沿軸向均設(shè)有螺紋孔以便于安裝，軸承工作時，通過內(nèi)外圈上設(shè)置的齒與齒輪嚙合驅(qū)動或者軸驅(qū)動，帶動內(nèi)圈或外圈旋轉(zhuǎn)；軸承轉(zhuǎn)動時，兩排滾動體分別繞自身的軸心自轉(zhuǎn)，自轉(zhuǎn)過程實(shí)現(xiàn)滾動體繞軸承中心的公轉(zhuǎn)；滾動體之間利用隔離塊隔開，防止?jié)L動體之間的相互摩擦，還能防止圓柱滾子在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生歪斜。該轉(zhuǎn)盤軸承依據(jù)驅(qū)動形式的不同，內(nèi)圈內(nèi)徑、外圈外徑可帶或者不帶齒，在軸承外圈的外圓柱面上還設(shè)有注油孔，注油孔分上下兩排設(shè)置，上層注油孔與滾道I相連通，下層注油孔與滾道II相連通，每一排的注油孔間隔90度設(shè)置在外圈的外圓周面上，上下排的注油孔之間間隔180度。
權(quán)利要求1.一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，其特征在于設(shè)有外圈(I)、內(nèi)圈(2 )和密封圈(3 )，在內(nèi)圈(2 )的外徑面和外圈(I)的內(nèi)徑面之間設(shè)置兩排相互平行滾道， 由上部的滾道I (4)和下部的滾道II (5)，在滾道I (4)內(nèi)設(shè)有鋼球(6)，滾道I (4)為弧形滾道，滾道I (4)的圓弧的曲率半徑為鋼球(6)直徑的0. 55倍，在滾道I (4)內(nèi)每兩個鋼球之間均設(shè)有隔離塊，在滾道II (5)內(nèi)設(shè)有交叉圓柱滾子(7)，每兩個圓柱滾子之間均設(shè)有隔離塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，其特征在于在外圈(I)和內(nèi)圈(2 )的端面沿軸向均設(shè)有螺紋孔。
專利摘要一種交叉滾子與四點(diǎn)球組合的高精度重載轉(zhuǎn)盤軸承，設(shè)有外圈、內(nèi)圈和密封圈，在內(nèi)圈的外徑面和外圈的內(nèi)徑面之間設(shè)置兩排相互平行滾道，由上部的滾道Ⅰ和下部的滾道Ⅱ，在滾道Ⅰ內(nèi)設(shè)有鋼球，滾道Ⅰ為弧形滾道，滾道Ⅰ的圓弧的曲率半徑為鋼球直徑的0.55倍，在滾道Ⅰ內(nèi)每兩個鋼球之間均設(shè)有隔離塊，在滾道Ⅱ內(nèi)設(shè)有交叉圓柱滾子，每兩個圓柱滾子之間均設(shè)有隔離塊。該軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)精度高、承載能力高、壽命長、安裝方便、易于維護(hù)、節(jié)省安裝空間的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16C19/49GK202348971SQ201120524010
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者史朋飛, 夏新濤, 邱明, 陳龍 申請人:河南科技大學(xué)