專利名稱：輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于拖拉機領(lǐng)域，涉及一種輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的各種型號大功率輪式拖拉機上，其動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置的結(jié)合與分離大都采用電液控制。同時，傳動系內(nèi)大量的齒輪及軸承也需要更多的潤滑油來潤滑?，F(xiàn)有技術(shù)中的控制閥塊同樣集成了多種裝置的控制功能，但在裝置 不工作時不能降低工作壓力把多余油液送入潤滑系統(tǒng)工作。因此，通過一個拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，將動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置的結(jié)合與分離通過電液控制來實現(xiàn)，同時在動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置不工作時將大量的潤滑油直接流入傳動系，減少了系統(tǒng)的液壓損失，簡化拖拉機結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、操縱簡便的輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成。本實用新型可以通過以下技術(shù)方案達到上述目的輪式拖拉機用低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，包括潤滑壓力單向閥、散熱器旁通閥、溢流閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、減壓閥、閥體、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥、測壓接頭；其特征在于閥體的前部安裝有散熱器旁通閥，左側(cè)安裝有潤滑壓力單向閥和并列安裝的第三電磁換向閥、第四電磁換向閥，右側(cè)并列安裝有第一電磁換向閥、第二電磁換向閥以及測壓接頭，上部裝有減壓閥，下部裝有溢流閥。閥體內(nèi)的油道與安裝在閥體上的各部件相互連通。本實用新型可達到如下的有益效果將動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置的結(jié)合與分離通過電液控制來實現(xiàn)；同時在動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置不工作時大量的潤滑油直接流入傳動系，減少了液壓系統(tǒng)的壓力損失；液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴謹，縝密,簡化了拖拉機整體結(jié)構(gòu)。

圖I為本實用新型輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為本實用新型輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成的原理圖；圖4為本實用新型輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成在分動箱結(jié)合狀態(tài)下的示意圖；圖5為本實用新型輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成在動力輸出結(jié)合狀態(tài)下的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖I 5所示，輪式拖拉機低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，主要包括潤滑壓力單向閥I、散熱器旁通閥2、溢流閥3、第一電磁換向閥4、第二電磁換向閥5、減壓閥6、閥體7、第三電磁換向閥8、第四電磁換向閥9、測壓接頭10等；輪式拖拉機用低壓操縱及潤滑控制閥塊總成通過固定支架和螺栓固定在傳動箱一側(cè)；閥體7的前部安裝有散熱器旁通閥2，左側(cè)安裝有潤滑壓力單向閥I和并列安裝的第三電磁換向閥8、第四電磁換向閥9,右側(cè)并列安裝有第一電磁換向閥4、第二電磁換向閥5以及測壓接頭10，上部裝有減壓閥6，下部裝有溢流閥3。閥體7內(nèi)的油道與安裝在閥體7上的各部件相互連通。起始狀態(tài)下，拖拉機的動力輸出，分動箱及差速鎖均未工作，此時控制前后差速鎖的第二電磁換向閥5、第三電磁換向閥8及控制動力輸出離合器的第四電磁換向閥9均未通電，系統(tǒng)原理如圖3所示此時油泵來油進入閥體7后，通過第一電磁換向閥4內(nèi)部油道及閥體7內(nèi)與溢流閥3并聯(lián)的油道，直接進入散熱器入口，通過散熱器后直接進入傳動系的各點潤滑；散熱器旁通閥2確保了通過散熱器的前后壓差；當通過散熱器的壓力差超過散熱器旁通閥2的設(shè)定壓力時，旁通閥2打開泄壓；傳動系的各點潤滑壓力不得超過潤滑壓力單向閥I的壓力；當傳動潤滑壓力超過潤滑壓力單向閥I的壓力設(shè)定值時，潤滑壓力單向閥I打開，泄壓；此時油泵來油在低壓下以全部流量對傳動系進行潤滑。工作狀態(tài)下，如差速鎖要結(jié)合，而拖拉機的動力輸出，分動箱均未工作；此時控制前后差速鎖的第二電磁換向閥5、第一電磁換向閥4同時通電；控制分動箱的第三電磁換向閥8及控制動力輸出離合器的第四電磁換向閥9均未通電，系統(tǒng)原理如圖4所示此時油泵來油進入閥體7后，一路通過第二電磁換向閥5內(nèi)部油道進入差速鎖油缸，差速鎖結(jié)合；一路通過第一電磁換向閥4進入溢流閥3，溢流閥3保證了差速鎖油缸的液壓油的壓力；通過溢流閥3的液壓油進入散熱器入口，并通過散熱器后直接進入傳動系的各點潤滑；散熱器旁通閥2確保了通過散熱器的前后壓差；當通過散熱器的壓力差超過散熱器旁通閥2的設(shè)定壓力時，旁通閥2打開泄壓；傳動系的各點潤滑壓力不得超過潤滑壓力單向閥I的壓力；當傳動潤滑壓力超過潤滑壓力單向閥I的壓力設(shè)定值時，潤滑壓力單向閥I打開，泄壓；工作狀態(tài)下，如動力輸出離合器要結(jié)合，則控制動力輸出離合器的第四電磁換向閥9、第一電磁換向閥4同時通電；系統(tǒng)原理如圖5所不此時油泵來油進入閥體7后,一路通過減壓閥6后再通過第四電磁換向閥9內(nèi)部油道進入動力輸出離合器油缸，減壓閥6保證了動力輸出離合器的結(jié)合壓力；一路通過第一電磁換向閥4進入溢流閥3，溢流閥3保證了系統(tǒng)的液壓油的壓力；通過溢流閥3的液壓油進入散熱器入口，并通過散熱器后直接進入傳動系的各點潤滑；散熱器旁通閥2確保了通過散熱器的前后壓差；當通過散熱器的壓力差超過散熱器旁通閥2的設(shè)定壓力時，旁通閥2打開泄壓。同理，當所有執(zhí)行部件同時工作時，進入閥體7的液壓油一路通過溢流閥3保證了整個系統(tǒng)的壓力，同時通過第二電磁換向閥5內(nèi)部油道進入差速鎖油缸，差速鎖結(jié)合；一路 通過減壓閥6減壓后同時通過第三電磁換向閥8及第四電磁換向閥9進入分動箱離合器及動力輸出離合器；分動箱離合器及動力輸出離合器結(jié)合；通過溢流閥3的液壓油進入散熱器入口，并過散熱器后直接進入傳動系的各點潤滑；散熱器旁通閥2確保了通過散熱器的前后壓差；當通過散熱器的 壓力差超過散熱器旁通閥2的設(shè)定壓力時，旁通閥2打開泄壓。同時在每個壓力變換點均有測壓接頭以方便隨時對操控壓力進行監(jiān)測。
權(quán)利要求1.輪式拖拉機用低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，包括潤滑壓力單向閥(1)，散熱器旁通閥(2)，溢流閥(3)，第一電磁換向閥(4)，第二電磁換向閥(5)，減壓閥(6)，閥體(7)，第三電磁換向閥(8)，第四電磁換向閥(9)，測壓接頭(10);其特征在于閥體(7)的前部安裝有散熱器旁通閥(2)，左側(cè)安裝有潤滑壓力單向閥(I)和并列安裝的第三電磁換向閥(8)、 第四電磁換向閥(9)，右側(cè)并列安裝有第一電磁換向閥(4)、第二電磁換向閥(5)以及測壓接頭(10)，上部裝有減壓閥(6)，下部裝有溢流閥(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式拖拉機用低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，其特征在于 閥體(7)內(nèi)的油道與安裝在閥體(7)上的各部件相互連通。
專利摘要輪式拖拉機用低壓操縱及潤滑控制閥塊總成，包括潤滑壓力單向閥、散熱器旁通閥、溢流閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、減壓閥、閥體、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥、測壓接頭。閥體的前部安裝有散熱器旁通閥，左側(cè)安裝有潤滑壓力單向閥和并列安裝的第三電磁換向閥、第四電磁換向閥，右側(cè)并列安裝有第一電磁換向閥、第二電磁換向閥以及測壓接頭，上部裝有減壓閥，下部裝有溢流閥。閥體內(nèi)的油道與安裝在閥體上的各部件相互連通。本總成可將動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置的結(jié)合與分離通過電液控制來實現(xiàn)。同時在動力輸出、四輪驅(qū)動及差速鎖等工作裝置不工作時大量的潤滑油直接流入傳動系，減少了液壓系統(tǒng)的壓力損失。
文檔編號F16N23/00GK202370928SQ20112052879
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者劉濤, 劉超, 康健, 張璐, 王巧靈, 雷蕾 申請人:第一拖拉機股份有限公司