專利名稱：多層安全氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全氣囊裝置，具體涉及一種多層安全氣囊。
背景技術：
安全氣囊技術早已廣泛的應用在汽車等各種場合，但是傳統(tǒng)的安全氣囊只有一個氣囊，在發(fā)生碰撞事故時，難以迅速吸收大量的碰撞能量，并不能起到很好的保護作用。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種多層安全氣囊。本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)，它是由兩個或兩個以上安全氣囊組成，每個安全氣囊上有多個小孔。上述多層安全氣囊?guī)С錃庀到y(tǒng)，在發(fā)生碰撞前，碰撞預警系統(tǒng)發(fā)出信號，多層安全氣囊通過充氣系統(tǒng)對其充氣彈出，多層安全氣囊夾在發(fā)生碰撞的物體之間，安全氣囊上的小孔通過放氣可減輕振蕩，小孔的放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，多層安全氣囊起到緩沖吸能的作用。當碰撞過于強烈時，多層安全氣囊受到強烈擠壓，位于多層安全氣囊前端的安全氣囊通過爆炸來迅速的釋放其所吸收的碰撞能量，從而減少碰撞所造成的危害。這種裝置能夠有效并且快速的吸收碰撞能量，大大減少碰撞所造成的危害。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步的詳細說明。圖I是本實用新型實施例的左視圖；圖2是本實用新型實施例的正視具體實施方式
為了使本實用新型結構更加清楚完整，
以下結合附圖做進一步的說明。如圖I與圖2所示，本實施例是由兩個或兩個以上的安全氣囊I組成，安全氣囊I上有多個小孔2。安全氣囊I的正面為長方形。在發(fā)生碰撞前，碰撞預警系統(tǒng)發(fā)出信號，多層安全氣囊通過充氣系統(tǒng)對其充氣彈出，多層安全氣囊夾在發(fā)生碰撞的物體之間，通過安全氣囊I上的排氣孔2放氣可減輕振蕩，排氣孔2的放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，多層安全氣囊起到緩沖吸能的作用。當碰撞過于強烈時，多層安全氣囊受到強烈擠壓，當壓力達到一定值時，位于多層安全氣囊前端的安全氣囊I通過爆炸來迅速的釋放其所吸收的碰撞能量，從而減少碰撞所造成的危害。安全氣囊I的形狀和安全氣囊I的耐壓值大小可根據(jù)具體情況而定。
權利要求1.一種多層安全氣囊，其特征在于它是由安全氣囊組成，安全氣囊上有多個小孔。
2.根據(jù)權利I所述的多層安全氣囊，其特征在于所述的安全氣囊為兩個或兩個以上。
3.根據(jù)權利I所述的多層安全氣囊，其特征在于所述的安全氣囊?guī)С錃庀到y(tǒng)，在發(fā)生碰撞前，碰撞預警系統(tǒng)發(fā)出信號，安全氣囊通過充氣系統(tǒng)對其充氣。
專利摘要本實用新型涉及一種安全氣囊裝置，具體涉及一種多層安全氣囊。本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)，它是由多個安全氣囊組成，每個安全氣囊上有多個小孔。上述多層安全氣囊?guī)С錃庀到y(tǒng)，在發(fā)生碰撞前，碰撞預警系統(tǒng)發(fā)出信號，多層安全氣囊充氣彈出，多層安全氣囊夾在發(fā)生碰撞的物體之間，安全氣囊上的小孔通過放氣可減輕振蕩，小孔的放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，多層安全氣囊起到緩沖吸能的作用。當碰撞過于強烈時，多層安全氣囊受到強烈擠壓，位于多層安全氣囊前端的安全氣囊通過爆炸來迅速的釋放其所吸收的碰撞能量，從而減少碰撞所造成的危害。這種裝置能夠有效并且快速的吸收碰撞能量，大大減少碰撞所造成的危害。
文檔編號F16F9/04GK202484174SQ20112054418
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權日2011年12月14日
發(fā)明者包震 申請人:包震