專利名稱：一種自增力剎車制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械裝置，具體說是一種自增力剎車制動裝置
背景技術(shù)：
汽車、拖拉機等車輛上常用的剎車制動裝置固定安裝在半軸的末端，通過壓盤推動摩擦片總成粘連在一起，實現(xiàn)制動的目的。這種剎車制動裝置安裝在半軸的長度方向的延長線上，體積大、安裝不方便、殼體受力不合理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、殼體受力合理的自增力剎車制動裝直。為達到以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下本實用新型所述的一種自增力剎車制動裝置包括殼體、安裝在殼體上的端蓋，殼體內(nèi)設(shè)置有花鍵套，花鍵套上套裝有摩擦片總成和壓盤，所述壓盤的一側(cè)通過連桿機構(gòu)與搖臂傳動連接，壓盤與殼體之間設(shè)置有鋼球，其特征在于所述殼體的內(nèi)側(cè)帶有凹陷部分，所述凹陷部分是以花鍵套為中心的圓柱形。所述連桿機構(gòu)是固定安裝在搖臂上的撥塊，壓盤的一側(cè)帶有撥塊槽，所述撥塊的末端安裝在撥塊槽中。采用上述技術(shù)方案，該剎車制動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、殼體受力合理。

圖I為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I實施例的剖視圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型所述一種自增力剎車制動裝置包括殼體I、安裝在殼體I上的端蓋7，殼體I內(nèi)設(shè)置有花鍵套23，花鍵套23上套裝有摩擦片總成5和壓盤4，壓盤4與花鍵套23同軸設(shè)置，但可以相對轉(zhuǎn)動。所述壓盤4的一側(cè)通過連桿機構(gòu)與搖臂16傳動連接，所述連桿機構(gòu)是固定安裝在搖臂16上的撥塊14，壓盤4的一側(cè)帶有撥塊槽，所述撥塊14的末端安裝在撥塊槽中。壓盤4與殼體I之間設(shè)置有鋼球3，壓盤4上帶有錐形凹槽，鋼球3位于錐形凹槽中，當(dāng)搖臂16轉(zhuǎn)動的時候,通過撥塊14帶動壓盤4轉(zhuǎn)動,鋼球3轉(zhuǎn)動到錐形凹槽較淺的地方，從而推動壓盤4軸向移動，壓迫摩擦片總成5，使其粘連制動。所述殼體I的內(nèi)側(cè)帶有凹陷部分，所述凹陷部分是以花鍵套23為中心的圓柱形。安裝的時候車輛半軸6對應(yīng)插入該凹陷部分，通過連接螺栓20將花鍵套23與驅(qū)動軸固定連接，將殼體I與軸套固定連接。安裝以后，由于半軸6的端部插入殼體I的凹陷部分，安裝體積減小，殼體I與半軸6連接牢固，不容易移位。
權(quán)利要求1.一種自增力剎車制動裝置，包括殼體(I)、安裝在殼體(I)上的端蓋(7)，殼體(I)內(nèi)設(shè)置有花鍵套(23)，花鍵套(23)上套裝有摩擦片總成(5)和壓盤(4)，所述壓盤(4)的一側(cè)通過連桿機構(gòu)與搖臂(16)傳動連接，壓盤(4)與殼體(I)之間設(shè)置有鋼球(3)，其特征在于所述殼體(I)的內(nèi)側(cè)帶有凹陷部分，所述凹陷部分是以花鍵套(23)為中心的圓柱形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種自增力剎車制動裝置，其特征在于所述連桿機構(gòu)是固定安裝在搖臂(16)上的撥塊(14)，壓盤(4)的一側(cè)帶有撥塊槽，所述撥塊(14)的末端安裝在撥塊槽中。
專利摘要本實用新型涉及一種機械裝置，具體說是一種自增力剎車制動裝置。包括殼體、安裝在殼體上的端蓋，殼體內(nèi)設(shè)置有花鍵套，花鍵套上套裝有摩擦片總成和壓盤，所述壓盤的一側(cè)通過連桿機構(gòu)與搖臂傳動連接，壓盤與殼體之間設(shè)置有鋼球，其特征在于所述殼體的內(nèi)側(cè)帶有凹陷部分，所述凹陷部分是以花鍵套為中心的圓柱形。所述連桿機構(gòu)是固定安裝在搖臂上的撥塊，壓盤的一側(cè)帶有撥塊槽，所述撥塊的末端安裝在撥塊槽中。該剎車制動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、殼體受力合理。
文檔編號F16D55/14GK202381592SQ20112055489
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者胥宏偉 申請人:山東濰坊魯中拖拉機有限公司