專利名稱：精密調節(jié)止退調整臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種調整臂，尤其是涉及ー種精密調節(jié)止退調整臂。
背景技術：
目前，公知的汽車制動系統(tǒng)中的手動間隙調整臂是由外殼、蝸輪、蝸桿及蝸桿軸等主要零件組成，蝸桿軸調節(jié)精度為6檔至12檔之間，鎖止結構為鎖套、柱頭及內止形式。蝸桿軸調節(jié)精度不高，鎖套鎖止結構密封性不強，柱頭鎖止結構又容易回退，內止鎖止結構制造成本高及質量不穩(wěn)定，不利于長期發(fā)展。由上可知，解決這些問題已是迫在眉睫！有鑒于此，本發(fā)明人對此做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關行業(yè)的經驗與實踐，設計出ー種精密調節(jié)止退調整臂，結構簡單精巧，制造成本較低，在使用中裝配方便及產品質量高，能大幅度提高蝸桿軸的調節(jié)精度、而且無回退現(xiàn)象發(fā)生，本案由此產生。

實用新型內容為了克服現(xiàn)有技術中存在上述問題，本實用新型提供了ー種精密調節(jié)止退調整臂，結構簡單精巧，制造成本較低，在使用中裝配方便及產品質量高，能大幅度提高蝸桿軸的調節(jié)精度、而且無回退現(xiàn)象發(fā)生。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下精密調節(jié)止退調整臂，包括外殼、蝸桿，與蝸桿連接的蝸桿軸和齒輪，其特征在于所述蝸桿軸的一端設有擋片和封頭，另一端設有鎖止定位結構和鎖定結構，所述鎖定結構設置在鎖止定位結構的外側。進ー步，所述鎖止定位結構包括相互連接設置的外齒輪和內齒輪；進ー步，所述鎖定結構是一滾花螺母；進ー步，所述鎖止定位結構與蝸桿軸之間設有ー壓簧；本實用新型的有益效果是本實用新型在蝸桿軸的一端設有擋片和封頭，另一端設有鎖止定位結構和鎖定結構，所述鎖定結構設置在鎖止定位結構的外側，這樣的結構設置，能夠起到精密調節(jié)，其中使用內齒輪和外齒輪進行鎖止定位，定位精度為21檔，而滾花螺母起到密封和鎖止蝸桿軸的效果。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，制造成本較低，在使用中裝配方便及產品質量高，能大幅度提高蝸桿軸的調節(jié)精度、而且無回退現(xiàn)象發(fā)生。為了進一歩解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

圖I為本實用新型的結構示意圖；標號說明、[0016]I外殼2蝸桿3蝸桿軸4齒輪5擋片6封頭7滾花螺母8鎖止定位結構9壓簧
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型涉及ー種精密調節(jié)止退調整臂，包括外殼I、蝸桿2，與蝸桿2連接的蝸桿軸3和齒輪4，其特征在于所述蝸桿軸3的一端設有擋片5和封頭6，另ー端設有鎖止定位結構8和鎖定結構,所述鎖定結構設置在鎖止定位結構8的外側。進ー步設置，所述鎖止定位結構8包括相互連接設置的外齒輪和內齒輪；進ー步設置，所述鎖定結構是一滾花螺母7 ；進ー步設置，所述鎖止定位結構8與蝸桿軸3之間設有ー壓簧9 ；這樣的結構設置，能夠起到精密調節(jié)，使用鎖止定位結構8，即相互連接設置的內齒輪和外齒輪進行鎖止定位，定位精度為21檔，而滾花螺母7起到密封和鎖止蝸桿軸3的效果。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，制造成本較低，在使用中裝配方便及產品質量高，能大幅度提高蝸桿軸3的調節(jié)精度、而且無回退現(xiàn)象發(fā)生。以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
權利要求1.精密調節(jié)止退調整臂，包括外殼、蝸桿，與蝸桿連接的蝸桿軸和齒輪，其特征在于所述蝸桿軸的一端設有擋片和封頭，另一端設有鎖止定位結構和鎖定結構，所述鎖定結構設置在鎖止定位結構的外側。
2.根據(jù)權利要求I所述精密調節(jié)止退調整臂，其特征在于所述鎖止定位結構包括相互連接設置的外齒輪和內齒輪。
3.根據(jù)權利要求I所述精密調節(jié)止退調整臂，其特征在于所述鎖定結構是一滾花螺母。
4.根據(jù)權利要求I所述精密調節(jié)止退調整臂，其特征在于所述鎖止定位結構與蝸桿軸之間設有ー壓簧。
專利摘要本實用新型公開了一種精密調節(jié)止退調整臂，包括外殼、蝸桿，與蝸桿連接的蝸桿軸和齒輪，其所述蝸桿軸的一端設有擋片和封頭，另一端設有鎖止定位結構和鎖定結構，所述鎖定結構設置在鎖止定位結構的外側；本實用新型結構簡單精巧，制造成本較低，在使用中裝配方便及產品質量高，能大幅度提高蝸桿軸的調節(jié)精度、而且無回退現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號F16D65/48GK202392017SQ201120556130
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權日2011年12月28日
發(fā)明者潘建紹 申請人:紹興馳達汽車配件制造有限公司