專利名稱：一種圓筒式粘彈性阻尼器構(gòu)型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于直升機(jī)設(shè)計領(lǐng)域，涉及到對用于直升機(jī)上的扭轉(zhuǎn)阻尼器的一種改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，用于直升機(jī)的扭轉(zhuǎn)阻尼器的結(jié)構(gòu)參見圖1，它由外筒、內(nèi)筒和硫化連接在外筒與內(nèi)筒之間的橡膠層組成，外筒、內(nèi)筒和橡膠層共軸線。其缺點是由于橡膠層沒有采用擠縮工藝，故在橡膠層兩端頭容易產(chǎn)生裂紋或橡膠層容易和外筒、內(nèi)筒脫膠，導(dǎo)致阻尼器的壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種扭轉(zhuǎn)阻尼器構(gòu)型，該構(gòu)型能夠解決橡膠層兩端頭容易產(chǎn)生裂紋或橡膠層容易和外筒、內(nèi)筒脫膠的問題，延長阻尼器的使用壽命。本實用新型的技術(shù)方案是一種圓筒式粘彈性阻尼器構(gòu)型，包括共軸的外筒4、內(nèi)筒2及硫化在內(nèi)筒2與外筒4中間的橡膠層3，還包括一個殼體1，內(nèi)筒2和外筒4通過橡膠層3硫化成形后，通過過盈配合安裝在外筒I內(nèi)，使外筒4產(chǎn)生向軸線的擠縮。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型扭轉(zhuǎn)阻尼器能夠解決橡膠層兩端頭容易產(chǎn)生裂紋或橡膠層容易和外筒、內(nèi)筒脫膠的問題，延長阻尼器的使用壽命。試驗證明，本實用新型扭轉(zhuǎn)阻尼器構(gòu)型的使用壽命比現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)阻尼器延長了一倍以上。

圖I是現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)阻尼器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-殼體，2-內(nèi)筒，3-橡膠層，4-外筒。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明，請參見圖2。如圖2所示，一種圓筒式粘彈性阻尼器構(gòu)型，包括共軸的外筒4、內(nèi)筒2及硫化在內(nèi)筒2與外筒4中間的橡膠層3，還包括一個殼體1，內(nèi)筒2和外筒4通過橡膠層3硫化成形后，通過過盈配合安裝在外筒I內(nèi)，使外筒4產(chǎn)生向軸線的擠縮。本實用新型的工作原理是該圓筒式粘彈性阻尼器采用擠縮工藝，從而能夠很好地，解決橡膠層3兩端頭容易產(chǎn)生裂紋或橡膠層3容易和外筒I、內(nèi)筒2脫膠的問題，使阻尼器的壽命較長。
權(quán)利要求1.一種圓筒式粘彈性阻尼器構(gòu)型，包括共軸的外筒[4]、內(nèi)筒[2]及硫化在內(nèi)筒[2]與外筒[4]中間的橡膠層[3]，其特征在于，還包括一個殼體[1]，內(nèi)筒[2]和外筒[4]通過橡膠層[3]硫化成形后，通過過盈配合安裝在外筒[I]內(nèi)，使外筒[4]產(chǎn)生向軸線的擠縮。
專利摘要本實用新型屬于直升機(jī)設(shè)計領(lǐng)域，涉及到對用于直升機(jī)上的圓筒式粘彈性阻尼器的一種改進(jìn)。本實用新型包括共軸的外筒[4]、內(nèi)筒[2]及硫化在內(nèi)筒[2]與外筒[4]中間的橡膠層[3]，還包括一個殼體[1]，內(nèi)筒[2]和外筒[4]通過橡膠層[3]硫化成形后，通過過盈配合安裝在外筒[1]內(nèi)，使外筒[4]產(chǎn)生向軸線的擠縮。本實用新型圓筒式粘彈性阻尼器能夠解決橡膠層兩端頭容易產(chǎn)生裂紋或橡膠層容易和外筒、內(nèi)筒脫膠的問題，延長阻尼器的使用壽命。試驗證明，本實用新型圓筒式粘彈性阻尼器構(gòu)型的使用壽命比現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)阻尼器延長了一倍以上。
文檔編號F16F1/38GK202597569SQ201120564769
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者李滿福, 黃文俊, 彭利樂, 楊廣勇, 周志文, 吳良清, 劉偉友 申請人:中國直升機(jī)設(shè)計研究所