專利名稱：八棱柱型材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種八棱柱型材。
技術(shù)背景目前，汽車焊裝生產(chǎn)線抓持器骨架所用型材為圓管，因圓管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且具有較高強(qiáng)度所以得到廣泛應(yīng)用，但圓管還存在以下不足I、圓管上的定位裝配孔是根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求所加工，因此通用性差，不能實(shí)現(xiàn)型材的產(chǎn)品化、系列化、通用化，使產(chǎn)品開發(fā)周期延長(zhǎng)。2、圓管與圓管連接件間圓周方向的相對(duì)固定是靠?jī)杉g的摩擦力，在圓管承受較大作用力或以較大運(yùn)動(dòng)速度運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，圓管與圓管連接件間會(huì)產(chǎn)生微量變動(dòng)，所以圓管與圓管之間的連接穩(wěn)定性較差。3、若圓管的設(shè)計(jì)與實(shí)際情況出現(xiàn)偏差吋，圓管之間得相互連接也無法做到精確的調(diào)整。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種八棱柱型材，g在解決現(xiàn)有管材穩(wěn)定性差、通用性差以及無法進(jìn)行精確調(diào)整等問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的橫截面外側(cè)為正八邊形。所述的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的橫截面內(nèi)側(cè)為圓形。所述的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的八個(gè)棱面均設(shè)置有若干個(gè)等距定位安裝孔。所述的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的通孔設(shè)置在棱面的中間。所述的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。 所述的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材為鋁質(zhì)或鋁合金質(zhì)八棱柱型材。

圖I為本實(shí)用新型八棱柱型材的第一實(shí)施例的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型八棱柱型材的第一實(shí)施例的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型八棱柱型材的第一實(shí)施例的第三視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型八棱柱型材的第二實(shí)施例的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型八棱柱型材的第二實(shí)施例的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型八棱柱型材的第二實(shí)施例的第三視角結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種八棱柱型材，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，圖I為本實(shí)用新型八棱柱型材的第一實(shí)施例的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖，所述八棱柱型材的橫截面外側(cè)110為正八邊形，如圖2所示，當(dāng)然也可設(shè)置成其他的多邊形，如十二邊形或二十邊形，這種多邊形型材，其受カ更加平衡，穩(wěn)定性好，較佳的實(shí)施例是將其橫截面外側(cè)110設(shè)置為正八邊形，因而其具有多個(gè)可與八棱柱型材連接件連接的接觸面，從而便于型材的連接，并加強(qiáng)連接的穩(wěn)定性。所述八棱柱型材的橫截面內(nèi)側(cè)120為圓形，中空的圓形結(jié)構(gòu)，可減輕型材的重量，還能增強(qiáng)型材的抗彎力，此外，中空?qǐng)A形還能插入ー些需要填入的管件，以擴(kuò)大本實(shí)用新型八棱柱型材的應(yīng)用范圍，中空?qǐng)A形的結(jié)構(gòu)也易于成型，當(dāng)然本實(shí)用新型八棱柱型材的截面內(nèi)側(cè)并不限于為圓形，也可設(shè)置為其他的形狀，例如設(shè)置為如外側(cè)類似的八邊形，或者其他的多邊形，以使八棱柱型材滿足一些其他特殊的エ藝需要。另外，所述八棱柱型材材料一般為鋁或鋁合金，該材質(zhì)比重小，成型容易，且具有較好的強(qiáng)度和韌性。本實(shí)用新型八棱柱型材的實(shí)施例,如圖2和圖3所示，所述八棱柱型材的八個(gè)棱面上設(shè)置有若干個(gè)通孔140。所述通孔140均勻分布在八個(gè)棱面上，通孔140的中心線與八棱柱的軸心線垂直相交，通孔140的間距為等值，該通孔140的作用是與抓持器其它件實(shí)現(xiàn)精確定位連接，井能實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整。具體調(diào)整是根據(jù)實(shí)際需要選擇型材上的安裝定位孔,調(diào)整八棱柱型材連接件與八棱柱型材的相對(duì)位置，以使多個(gè)八棱柱型材、型材連接件隨設(shè)計(jì)要求的改變而組合連接。如圖I所示，所述八棱柱型材的內(nèi)部還設(shè)有加強(qiáng)筋150，該加強(qiáng)筋150可提高八棱柱型材的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)還不至使八棱柱型材重量過大。而在八棱柱型材的內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋150，可有效提高八棱柱型材的抗變形能力。如圖I和圖3所示，進(jìn)ー步，所述加強(qiáng)筋150設(shè)置在八棱柱型材的型材內(nèi)側(cè)和型材外側(cè)之間，并將八棱柱型材的型材內(nèi)側(cè)和型材外側(cè)連接成一體，該結(jié)構(gòu)可更好的加強(qiáng)八棱柱型材的鋼度和抗彎力，以使其在承受較大作用力或以較大運(yùn)動(dòng)速度運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，八棱柱型材不會(huì)產(chǎn)生縮變，提高八棱柱型材連接的穩(wěn)定性。如圖4至圖6所示，其為本實(shí)用新型八棱柱型材的另一個(gè)實(shí)施例，該八棱柱型材的橫截面外側(cè)110為正八邊形,橫截面內(nèi)層120為圓形，八個(gè)棱面上設(shè)有通孔140，其與第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相似，只是未設(shè)加強(qiáng)筋，故不再贅述。本實(shí)用新型八棱柱型材，由于將型材的橫截面外側(cè)設(shè)置為八邊形，使得本實(shí)用新型八棱柱型材穩(wěn)定性大大提高，并在八棱柱型材的八個(gè)棱面上都設(shè)置了通孔，方便了八棱柱型材與連接件進(jìn)行連接、準(zhǔn)確定位和精確調(diào)整。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材的橫截面外側(cè)為正八邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材的橫截面內(nèi)側(cè)為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材的八個(gè)棱面均設(shè)置有若干個(gè)等距定位安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材的通孔設(shè)置在棱面的中間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的八棱柱型材，其特征在于，所述八棱柱型材為鋁質(zhì)或鋁合金質(zhì)八棱柱型材。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材的橫截面外側(cè)為正八邊形。本實(shí)用新型八棱柱型材，由于將型材的橫截面外側(cè)設(shè)置為八邊形，使得本實(shí)用新型八棱柱型材穩(wěn)定性大大提高，并在八棱柱型材的八個(gè)棱面上都設(shè)置了通孔，方便了八棱柱型材通過連接件進(jìn)行連接、準(zhǔn)確定位和便于相對(duì)位置的調(diào)整。
文檔編號(hào)F16S3/04GK202432231SQ201120572179
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉殿福 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春大正博凱汽車設(shè)備有限公司