專利名稱：阻尼閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用了提升式的閥體的阻尼閥。
背景技術(shù)：
日本專利局在2009年發(fā)行的JP2009 — 222136A中公開了一種具有提升式的閥體的液壓緩沖器的阻尼閥。液壓緩沖器在缸體的外側(cè)具有外套筒，在缸體的外側(cè)的外套筒內(nèi)具有用于儲(chǔ)存工作油的油箱。在缸體內(nèi)收納安裝有與活塞桿相結(jié)合的活塞。利用活塞在缸體的內(nèi)側(cè)形成活塞桿側(cè)的油室和處于與活塞桿相反的一側(cè)的油室。
阻尼閥設(shè)置在使工作油從活塞桿側(cè)的油室向油箱流出的工作油通路上。 構(gòu)成閥體的座閥芯通過利用勵(lì)磁的螺線管的磁力使座閥芯的前端落位在形成于工作油通路的孔部的周圍的環(huán)狀閥座上來封閉工作油通路。在螺線管未勵(lì)磁的狀態(tài)下，座閥芯自閥座升起，經(jīng)由閥座和座閥芯之間的環(huán)狀間隙使工作油流通。在螺線管已勵(lì)磁的狀態(tài)下，若施加于座閥芯的工作油通路的壓力上升，則座閥芯的前端與工作油通路壓力相應(yīng)地克服螺線管的磁力而自閥座升起。工作油經(jīng)由由此產(chǎn)生的閥座與座閥芯的前端之間的環(huán)狀間隙流入到形成于座閥芯的前端周圍的閥室內(nèi)。在閥室內(nèi)開口有使工作油沿與座閥芯的前端垂直的方向流出的出口端口，自工作油通路流入到閥室內(nèi)的工作油通過出口端口向油箱流出。為了以能夠沿軸向自由滑動(dòng)的方式對(duì)座閥芯進(jìn)行支承，座閥芯具有直徑形成得比座閥芯的前端直徑大、以能夠自由滑動(dòng)的方式嵌合于閥外殼的基端。在座閥芯升起的狀態(tài)下，在閥外殼內(nèi)形成自孔部繞過座閥芯的前端而流向出口端口的工作油的流動(dòng)。當(dāng)由于零件的制造誤差或者之后的磨損，使座閥芯的基端和外殼之間的滑動(dòng)間隙擴(kuò)大時(shí)，該工作流體的流動(dòng)有時(shí)會(huì)在外殼內(nèi)對(duì)座閥芯誘發(fā)徑向上的振動(dòng)。特別是在將液壓緩沖器安裝在車輛的車身和車軸之間的情況下，在液壓緩沖器吸收路面振動(dòng)時(shí)，液壓緩沖器內(nèi)的油室的壓力激烈地變化。在這種狀況下，若座閥芯振動(dòng)，則有可能成為產(chǎn)生噪音的原因，對(duì)產(chǎn)生阻尼力帶來不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，對(duì)于在閥體中使用了座閥芯的阻尼閥，抑制座閥芯的振動(dòng)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的阻尼閥具有構(gòu)成流體通路的通孔以及落位于通孔周圍的閥座的、具有中心軸線的座閥芯。座閥芯以能夠沿中心軸線方向自由滑動(dòng)的狀態(tài)收納安裝于外殼。阻尼閥還具有在與中心軸線垂直的方向上對(duì)座閥芯施力的施力機(jī)構(gòu)。利用說明書的下述記載來說明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容及其他特征、優(yōu)點(diǎn)，并且將其表示在附圖中。


圖I是應(yīng)用了本發(fā)明的阻尼閥的液壓緩沖器的示意性縱剖視圖。圖2是本發(fā)明的阻尼閥的縱剖視圖。圖3是本發(fā)明的座閥芯的放大側(cè)視圖。圖4是座閥芯前端和孔部的橫剖視圖。圖5與圖3近似，表示本發(fā)明的第2實(shí)施例。圖6與圖3近似，表示本發(fā)明的第3實(shí)施例。
圖7是本發(fā)明的第4實(shí)施例的座閥芯的放大側(cè)視圖。圖8與圖7近似，表示本發(fā)明的第5實(shí)施例
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，本發(fā)明的阻尼閥V適用于多筒單向流動(dòng)式的液壓緩沖器D。液壓緩沖器D在充填了工作油的缸體I的外部具有外套筒2。利用內(nèi)管6將缸體I和外套筒2之間的空間劃分成內(nèi)側(cè)的工作油通路LI和外側(cè)的油箱R。缸體I、內(nèi)管6以及外套筒2構(gòu)成在同一軸線上。缸體I內(nèi)的空間被固定于活塞桿3的一端的活塞4劃分成活塞桿3側(cè)的油室R1、處于與活塞桿3相反的一側(cè)的油室R2。活塞4與活塞桿3進(jìn)入缸體I和活塞桿3自缸體I退出、換言之液壓緩沖器D的伸縮對(duì)應(yīng)地在缸體I內(nèi)沿軸向滑動(dòng)。在外套筒2的上端固定有導(dǎo)塊12?；钊麠U3以能夠自由滑動(dòng)的方式自導(dǎo)塊12向缸體I的軸向外側(cè)突出。外套筒2、內(nèi)管6和缸體I的上端的開口部被導(dǎo)塊12封閉。外套筒2形成為有底的筒狀，內(nèi)管6以與外套筒2的底部之間隔有預(yù)定間隙的方式豎立設(shè)置。內(nèi)管6的底部與缸體I的底部一并被基座5封閉。在油箱R中貯存有工作油。在油箱R的油面O的上方封入氣體A。在基座5上設(shè)有單向閥5a。與伴隨著液壓緩沖器D的伸長動(dòng)作而使處于與活塞桿3相反的一側(cè)的油室R2擴(kuò)大相應(yīng)地、單向閥5a —方面使油箱R的工作油無阻力地流入到油室R2內(nèi)，另一方面阻止工作油向相反方向流通。另外，油箱R和單向閥5a通過內(nèi)管6和外套筒2的底部之間的間隙總是保持連通。在活塞4上設(shè)有單向閥4a。與伴隨著液壓緩沖器D的收縮動(dòng)作而使處于與活塞桿3相反的一側(cè)的油室R2縮小相應(yīng)地、單向閥4a —方面使油室R2的剩余工作油無阻力地流出到油室Rl內(nèi)，另一方面阻止工作油向相反方向流通。活塞桿3側(cè)的油室R2經(jīng)由形成于缸體I的上部的通孔33與內(nèi)管6的內(nèi)側(cè)的工作油通路LI相連通。液壓緩沖器D具有用于連接內(nèi)管6的內(nèi)側(cè)的工作油通路LI和內(nèi)管6的外側(cè)的油箱R的阻尼閥V。該液壓緩沖器D的工作油自伸長時(shí)縮小的活塞桿3側(cè)的油室Rl經(jīng)由阻尼閥V向油箱流出，產(chǎn)生基于阻尼閥V的流通阻力的伸側(cè)阻尼力。液壓緩沖器D的工作油自收縮時(shí)縮小的處于與活塞桿3相反的一側(cè)的油室R2經(jīng)由單向閥4a流入到活塞桿側(cè)的油室R2內(nèi)。但是，在缸體I內(nèi)，剩余有與活塞桿3進(jìn)入到缸體I內(nèi)的體積相當(dāng)?shù)墓ぷ饔?。該工作油自油室Rl經(jīng)由阻尼閥V向油箱R流出，產(chǎn)生基于阻尼閥V的流通阻力的縮側(cè)阻尼力。即，在液壓緩沖器D的伸長動(dòng)作和收縮動(dòng)作中的任一動(dòng)作中，缸體I內(nèi)的工作油皆經(jīng)由阻尼閥V向油箱R流出，阻尼閥V與工作油的流通流量相應(yīng)地產(chǎn)生阻尼力。若將活塞桿3的截面積和處于與活塞桿3相反的一側(cè)的油室R2的截面積設(shè)定為I :2，則在液壓緩沖器D的伸長動(dòng)作和收縮動(dòng)作中自油室R2經(jīng)由阻尼閥V流出到油箱R內(nèi)的工作油流量就會(huì)變得相等，液壓緩沖器D相對(duì)于伸長動(dòng)作和收縮動(dòng)作產(chǎn)生相等的阻尼力。參照?qǐng)D2，阻尼閥V與安全閥10 —并收納安裝于閥殼體11中。在外套筒2的側(cè)表面上具有開口部2a。將圓筒狀的接套21利用焊接等以包圍開口部2a的方式固定于外套筒2的外周面。圓筒狀的閥殼體11與接套21的外周螺紋結(jié)合。蓋112鑿緊固定在閥殼體11的端部。 在閥殼體11的內(nèi)周上形成有向中心方向突出的凸緣部111a。螺線管8被凸緣部Illa和蓋112夾持。螺線管8包括線圈81和卷繞有線圈81的線軸82。線軸82的前端卡定于凸緣部111a。線軸82的后端抵接于蓋112。圓筒狀的第I固定鐵芯83以其底面抵接于蓋112的狀態(tài)嵌合于線軸82的內(nèi)周。在線軸82的內(nèi)周上嵌合有與第I固定鐵芯83的前端相連續(xù)并由與該第I固定鐵芯83的前端相同截面的非磁性材料構(gòu)成的隔離件84。并且，與隔離件84的前端相連續(xù)并由相同截面的磁性材料構(gòu)成的第2固定鐵芯85嵌合于線軸82的內(nèi)周。第2固定鐵芯85的前端自線軸82向軸向突出。與第2固定鐵芯85同軸地配置有由磁性材料構(gòu)成的外側(cè)可動(dòng)鐵芯86。外側(cè)可動(dòng)鐵芯86構(gòu)成安全閥10的閥體。在第I固定鐵芯83的內(nèi)側(cè)收納安裝有內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88。在內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88的一端和第I固定鐵芯83之間插入安裝有由非磁性材料構(gòu)成的環(huán)狀的墊圈87。在內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88的中心形成朝向第I固定鐵芯83的底部的凹部88a。在第I固定鐵芯83的底部的中心自軸向螺紋結(jié)合有彈簧力調(diào)整螺釘12。彈簧力調(diào)整螺釘12的前端進(jìn)入到凹部88a內(nèi)。在凹部88a內(nèi)，在內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88和彈簧力調(diào)整螺釘12之間插入安裝有彈簧13。彈簧13被彈簧力調(diào)整螺釘12支承，沿自第I固定鐵芯83的底部離開的方向?qū)?nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88施力?；谠摌?gòu)造，在將蓋112鑿緊固定于閥殼體11之后，無法進(jìn)行彈簧力調(diào)整螺釘12的操作。若構(gòu)成為例如使蓋112螺紋結(jié)合于閥殼體11等，能夠自閥殼體11拆卸蓋112，則在完成液壓緩沖器D的組裝以后也能夠通過自閥殼體11拆卸蓋112來操作彈簧力調(diào)整螺釘12。內(nèi)管6具有向其側(cè)方開口的套筒6a。在套筒6a的內(nèi)周嵌合有閥外殼14的端部14b。在端部14b的內(nèi)側(cè)形成有與內(nèi)管6和缸體I之間的工作油通路L I相連通的入口端口 L。為了不使工作油通路L I的工作流體漏出到內(nèi)管6的外側(cè)，在套筒6a和閥外殼14的端部14b之間配置有密封構(gòu)件48。在閥外殼14內(nèi)形成有與入口端口 L相連續(xù)且與其同軸的小直徑的縮徑部14d和直徑大于縮徑部14d的閥室He。并且，形成有自閥室14e沿徑向貫穿閥外殼14的多個(gè)出口端口 Hf。在縮徑部14d的朝向閥室14e的開口部的周圍呈環(huán)狀形成有閥座14h。
構(gòu)成阻尼閥V的閥體的座閥芯7的基端7a以能夠沿軸向自由滑動(dòng)的方式嵌合于閥室He。座閥芯7的基端7a自閥外殼14沿軸向突出并抵接于內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88。座閥芯7具有直徑小于基端7a的前端7b。在前端7b的前端形成有圓錐狀的閥頭7c。通過閥頭7c落位于閥座14h，阻斷入口端口 L和閥室14e的連通。在閥室14e內(nèi)，在座閥芯7的基端7a與前端7b間的臺(tái)階和閥座14h之間安裝有彈簧9。彈簧9對(duì)座閥芯7朝向內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88施力。另外，彈簧9與彈簧13配置成一列，因此在利用彈簧力調(diào)整螺釘12調(diào)整彈簧13的彈簧負(fù)荷時(shí)，彈簧9的彈簧負(fù)荷也同時(shí)被調(diào)整。在閥外殼14的外周的整周范圍內(nèi)，在沿閥外殼14的軸向夾著出口端口 14f的位 置處形成有凸緣14a和大徑部14i。凸緣14a的外周到達(dá)接套21的內(nèi)周面。在接套21的內(nèi)側(cè)嵌合有圓筒狀的隔離件101。在隔離件101的處于與凸緣14a相反的一側(cè)的端面上形成有朝內(nèi)的凸緣部101a。凸緣部IOla抵接于閥殼體11的凸緣部111a。另外，該凸緣部IOla抵接于螺線管8的線軸82的軸向的端部。通過使閥殼體11螺紋結(jié)合于接套21的外周，借助隔離件101將凸緣14a夾持在凸緣部Illa和接套21的內(nèi)側(cè)的臺(tái)階21a之間。為了防止工作油自隔離件101的內(nèi)側(cè)向外側(cè)泄漏，在隔離件101和接套21之間安裝有密封構(gòu)件102。在凸緣部IOla的內(nèi)周嵌合有自線軸82沿軸向突出的第2固定鐵芯85。與安全閥10的閥體相當(dāng)?shù)耐鈧?cè)可動(dòng)鐵芯86呈厚壁的筒狀，嵌合于閥外殼14的大徑部14i的外周。外側(cè)可動(dòng)鐵芯86具有與閥外殼14的凸緣14a平行的凸緣86a和自內(nèi)周部朝向凸緣14a突出的環(huán)狀突起86b。在凸緣86a和隔離件101的凸緣部IOla之間安裝有對(duì)外側(cè)可動(dòng)鐵芯86朝向凸緣14a施力的彈簧103。在螺線管8未勵(lì)磁的狀態(tài)下，外側(cè)可動(dòng)鐵芯86保持在環(huán)狀突起86b抵接于閥外殼14的凸緣14a的前進(jìn)位置上。在外側(cè)可動(dòng)鐵芯86上形成有貫穿壁面而連通內(nèi)側(cè)和外側(cè)的多個(gè)節(jié)流孔86c。在外側(cè)可動(dòng)鐵芯86上還形成有在由第I固定鐵芯83、隔離件84以及第2固定鐵芯85構(gòu)成的連續(xù)的圓筒的內(nèi)側(cè)將由閥外殼14、外側(cè)可動(dòng)鐵芯86以及座閥芯7劃分成的空間和節(jié)流孔86c連接起來的通孔86d。在凸緣14a上形成有連通孔14g。入口端口 L經(jīng)由縮徑部14d、閥室14e、出口端口14f以及收納安裝有外側(cè)可動(dòng)鐵芯86的隔離件101的內(nèi)側(cè)、連通孔Hg、外套筒2的開口部2a連通于油箱R。在大徑部14i和內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88之間，在閥外殼14的外周安裝有由非磁性材料構(gòu)成的筒狀的止擋件142。通過使內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88抵接于止擋件142，限制其在軸向上進(jìn)一步位移。另外，優(yōu)選的是，墊圈87和止擋件142由合成樹脂材料構(gòu)成，這樣能夠抑制內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88與墊圈87或者止擋件142相撞時(shí)產(chǎn)生的撞擊或噪音。內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88形成為在抵接于墊圈87的狀態(tài)下其前端外周與第2固定鐵芯85重疊一些的尺寸。在內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88中還形成有用于使作用于軸向的兩端面的工作液壓力相等的貫通孔88b。當(dāng)螺線管8勵(lì)磁時(shí)，形成經(jīng)由第I固定鐵芯83、內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88、第2固定鐵芯85的磁路。此時(shí)，通過在非磁性材料的隔離件84的前端以內(nèi)周的軸向長度短于外周的軸向長度的方式形成錐面，與隔離件84接合的第2固定鐵芯85的基端也形成同樣的錐面，從而使勵(lì)磁的螺線管8的磁通量集中在第I固定鐵芯83和第2的固定鐵芯85的內(nèi)周附近，易于構(gòu)成經(jīng)由內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88的磁路。通過形成上述磁路，內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88克服經(jīng)由座閥芯7作用的彈簧9的反作用力而被第2固定鐵芯85吸引。伴隨被第2固定鐵芯85吸引的內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88沿軸向位移，基端與內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88相抵接的座閥芯7被內(nèi)側(cè)可動(dòng)鐵芯88朝向閥座14h驅(qū)動(dòng)，使閥頭7c落位于閥座14h上。另一方面，例示的螺線管8形成的磁路自第2固定鐵芯85進(jìn)一步經(jīng)由外側(cè)可動(dòng)鐵芯86、閥外殼14、接套21而到達(dá)閥殼體11。其結(jié)果，處于前進(jìn)位置的外側(cè)可動(dòng)鐵芯86克服彈簧103而被第2固定鐵芯85吸引，抵接于第2固定鐵芯85，從而在環(huán)狀突起86b和凸緣 14a之間形成流路。即，在螺線管8處于非勵(lì)磁狀態(tài)的情況下，阻尼閥V自閥座14h升起，經(jīng)由座閥芯7和閥座14h之間的環(huán)狀間隙使入口端口 L和閥室14e相連通。作為安全閥的外側(cè)可動(dòng)鐵芯86保持在使環(huán)狀突起86b抵接于凸緣14a的前進(jìn)位置，封閉自閥室14e經(jīng)由出口端口 14f以及環(huán)狀突起86b與凸緣14a之間的間隙到達(dá)連通孔14g的工作油的流路。在該狀態(tài)下，工作油比較容易自入口端口 L經(jīng)由縮徑部14d向閥室14e流入。另一方面，閥室14e的工作油經(jīng)由節(jié)流孔86c向連通孔14g流出。基于該流路結(jié)構(gòu)，以流通截面最小的節(jié)流孔86c為主產(chǎn)生阻尼力。在由于某故障而停止向螺線管8提供勵(lì)磁電流的情況下，阻尼閥V和安全閥10保持在上述位置。將該狀態(tài)稱作失效狀態(tài)。即使在失效狀態(tài)中阻尼閥V無法產(chǎn)生充分的阻尼力的情況下，如上所述也能夠利用與阻尼閥V配置成一列的安全閥19產(chǎn)生所需的最小限度的阻尼力。另一方面，若使螺線管8勵(lì)磁，則阻尼閥V會(huì)處于使閥頭7c落位于閥座14h的封閉狀態(tài)。通過使第2固定鐵芯85吸引外側(cè)可動(dòng)鐵芯86，安全閥10處于在環(huán)狀突起86b和凸緣14a之間構(gòu)成流路的開放狀態(tài)。在該狀態(tài)下，自入口端口 L向閥室14e流入的工作油必須利用縮徑部14d的工作油壓力使座閥芯7自閥座14h升起。此時(shí)的啟開壓力根據(jù)螺線管8的勵(lì)磁電流而變化。另夕卜，座閥芯7升起之后的阻尼閥V產(chǎn)生的阻尼力也與螺線管8的勵(lì)磁電流相應(yīng)地變化。在阻尼閥V中，通過使座閥芯7的基端7a嵌合于閥室14e的內(nèi)周，限制座閥芯7在徑向上的位移或者相對(duì)于中心軸線的搖動(dòng)。自縮徑部14d經(jīng)由閥室14e向出口端口 14f流出的工作油向座閥芯7施加軸向以外的力，但是在基端7a以適當(dāng)?shù)幕瑒?dòng)間隙嵌合于閥室14e的內(nèi)周的情況下，座閥芯7保持在中心軸線上。但是，在基端7a和閥室14e中的任一個(gè)存在制造誤差的情況下，或者由于液壓緩沖器D的動(dòng)作的累積而使座閥芯7的基端7a與閥室14e的內(nèi)周的滑動(dòng)接觸面發(fā)生了磨損的情況下，自縮徑部14d經(jīng)由閥室14e向出口端口 14f流出的工作油向座閥芯7施加的軸向以外的力對(duì)座閥芯7誘發(fā)振動(dòng)。在入口端口 L的壓力頻繁地變化的液壓緩沖器D的動(dòng)作狀況下，有時(shí)由于座閥芯7的這種振動(dòng)，使液壓緩沖器D產(chǎn)生噪音。本發(fā)明提供一種為了防止座閥芯7的振動(dòng)，朝向與中心軸垂直的方向?qū)ψy芯7施力的施力機(jī)構(gòu)。
參照?qǐng)D3，在閥室14e的內(nèi)周面和座閥芯7的基端7a之間預(yù)先設(shè)定有滑動(dòng)間隙S。另外，在本圖中，為了說明閥室He內(nèi)的工作油的流動(dòng)而省略了圖2所示的彈簧9的圖示。在圖5 圖8中也基于同樣的理由省略了彈簧9的圖示。為了在座閥芯7和閥室14e位于相同的中心軸線CLl上的狀態(tài)下，使縮徑部14d的中心軸線CL2比中心軸線CLl稍微靠圖的下方，預(yù)先向圖的下方偏移設(shè)定縮徑部14d的形成位置。參照?qǐng)D4，利用該設(shè)定，將座閥芯7的閥頭7c保持在自縮徑部14d的中心軸線CL2方向觀察的狀態(tài)下向圖的上方偏移的位置。換言之，自縮徑部14d流入到閥室14e的工作油的流通截面在閥頭7c的下方變得最大。再次參照?qǐng)D3，流入到閥室14e中的工作油自出口端口 14f向閥外殼14的外側(cè)流出。自縮徑部14d經(jīng)由閥室14e到達(dá)出口端口 14f的工作油如圖中的箭頭A所示，更多地流經(jīng)流通截面較大的閥頭7c的下方。即，圖中的閥頭7c的下方的區(qū)域比閥頭7c的上方的 區(qū)域流速快，該部分工作油壓力降低。利用這種壓力的差異，在座閥芯7上作用朝向圖中的下側(cè)的力。受到該按壓力的座閥芯7，如圖中的雙點(diǎn)劃線所示在滑動(dòng)間隙S容許的范圍內(nèi)向下方位移，座閥芯7的基端7a被按壓到閥室14e的圖的下方的壁面上。即使在對(duì)座閥芯7作用有誘發(fā)振動(dòng)的力的情況下，該按壓力也起到作為阻止座閥芯7的基端7a從閥室14e的圖中的下側(cè)的壁面分離的力的作用。利用以上的振動(dòng)防止機(jī)構(gòu)能夠抑制座閥芯7的振動(dòng)。在圖3和圖4中，縮徑部14d形成在相對(duì)于閥室14e向下方偏心的位置。偏心方向也可以不一定向下方，但在抑制座閥芯7的振動(dòng)上優(yōu)選振動(dòng)的輸入方向和向閥室14e的壁面按壓座閥芯7的方向在同一面上重疊。即，在該實(shí)施例的情況下，通過相對(duì)于座閥芯7向上下任一方向作用按壓力，從而對(duì)于防止座閥芯7的振動(dòng)能夠獲得特別顯著的效果。參照?qǐng)D5，說明關(guān)于座閥芯7的振動(dòng)防止機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的第2實(shí)施例。在該實(shí)施例中，通過改變閥頭7c的形狀來代替使閥頭7c相對(duì)于縮徑部14d偏心以獲得相同的作用。在圖示的閥頭7c的上部形成有錐面7d,同時(shí)在圖示的閥頭7c的下部形成有與錐面7d相同傾斜的錐面7e和比錐面7d傾斜平緩的錐面7f。在此，傾斜平緩是指與中心軸線CLl相交的角度小。即，在閥頭7c的前端，錐面360度都是相同傾斜，但在自前端離開一定距離以上時(shí)，圖的閥頭7c的下部的錐面7e變?yōu)閮A斜平緩的錐面7f。其結(jié)果，圖的箭頭A所示的自縮徑部14d到圖的下方的出口端口 14f的工作油的流動(dòng)的截面積變得大于自縮徑部14d到達(dá)圖的上方的出口端口 14f的工作油的流動(dòng)的截面積。該情況下，也與第I實(shí)施例同樣地，在座閥芯7上作用有與流速差相應(yīng)的朝向圖中的下側(cè)的力，如圖中的雙點(diǎn)劃線所示，將座閥芯7按壓到閥室14e的圖中的下側(cè)的壁面上。其結(jié)果，能夠抑制座閥芯7的振動(dòng)。對(duì)于錐面7f能夠進(jìn)行各種各樣的變化。例如也能夠如圖中的單點(diǎn)劃線所示取代錐面7f而使用到達(dá)前端7b和基端7a間的臺(tái)階的平緩的錐面7g。參照?qǐng)D6，說明關(guān)于座閥芯7的振動(dòng)防止機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的第3實(shí)施例。在該實(shí)施例中，在座閥芯7上形成有自閥頭7c到達(dá)基端7a的內(nèi)側(cè)的孔部7h。在孔部7h的末端連接有形成于基端7a的橫孔7i。橫孔7i經(jīng)由形成于圖中的基端7a的上部的壓力作用室7j向基端7a的外周開口。在該實(shí)施例中，自縮徑部14d向閥室14e流入的工作油的壓力經(jīng)由孔部7h、橫孔7i以及壓力作用室7j作用于閥室14e的壁面。作用于壓力作用室7j和閥室14e的壁面之間的該壓力對(duì)座閥芯7施加朝向圖中的下側(cè)的力，如圖的雙點(diǎn)劃線所示將座閥芯7向閥室14e的圖中的下側(cè)的壁面按壓。其結(jié)果，能夠抑制座閥芯7的振動(dòng)。參照?qǐng)D7，說明使座閥芯7預(yù)先負(fù)荷彈性力的本發(fā)明的第4實(shí)施例。在該實(shí)施例中，在閥外殼14上形成有在與座閥芯7的中心軸線垂直的朝向上面對(duì)閥室14e的孔14j，利用收納安裝于孔14j的橡膠構(gòu)件45對(duì)座閥芯7的基端7a朝向閥室14e的相反側(cè)的壁面施力。該結(jié)構(gòu)是通過在形成自閥外殼14的外側(cè)到達(dá)閥室14e的內(nèi)側(cè)的貫通孔，并將橡膠構(gòu)件45自閥外殼14的外側(cè)插入到貫通孔中之后，自閥外殼14的外側(cè)塞住貫通孔來實(shí)現(xiàn) 的。被塞住的貫通孔作為孔14j來發(fā)揮作用。利用該實(shí)施例，橡膠構(gòu)件45的彈性力在橫截方向上總是對(duì)座閥芯7施加負(fù)荷，座閥芯7被按壓到閥室14e的圖中的下側(cè)的壁面上。其結(jié)果，能夠抑制座閥芯7的振動(dòng)。利用該實(shí)施例，不對(duì)座閥芯7施加加工就能夠?qū)嵤┌l(fā)明。參照?qǐng)D8，說明使座閥芯7預(yù)先負(fù)荷彈性力的本發(fā)明的第5實(shí)施例。該實(shí)施例與第4實(shí)施例同樣地，在閥室14e內(nèi)在與座閥芯7的中心軸線垂直的朝向上形成孔14j。在孔14j中取代第4實(shí)施例的橡膠構(gòu)件45而收納安裝有螺旋彈簧46，利用螺旋彈簧46支承與座閥芯7的基端7a滑動(dòng)接觸的滑履47。在該實(shí)施方式中與第4實(shí)施例同樣地，也預(yù)先形成自閥外殼14的外側(cè)到達(dá)閥室14e的內(nèi)側(cè)的貫通孔。在向閥室14e插入座閥芯，自閥外殼14的外側(cè)將滑履47和螺旋彈簧46依次插入到貫通孔中之后，自閥外殼14的外側(cè)塞住貫通孔。被塞住的貫通孔作為孔14j發(fā)揮功能。利用該實(shí)施例，由螺旋彈簧46產(chǎn)生的彈性力也總是經(jīng)由滑履47對(duì)座閥芯7施加朝向圖中的下側(cè)的力，將座閥芯7按壓到閥室14e的圖中的下側(cè)的壁面上。其結(jié)果，能夠抑制座閥芯7的振動(dòng)。在該實(shí)施例中也不需要對(duì)座閥芯7施加加工。在第4實(shí)施例以及第5實(shí)施例中，在提高抑制座閥芯7振動(dòng)的效果上優(yōu)選振動(dòng)的輸入方向和向閥室He的壁面按壓座閥芯7的方向在同一面上重疊。即，如圖所示通過在閥室14e的上方或者下方形成收納安裝有橡膠構(gòu)件45或者螺旋彈簧46的孔14 j，對(duì)于防止座閥芯7的振動(dòng)能夠獲得特別顯著的效果。在以上的各實(shí)施例中，液壓緩沖器D在圖的上下方向上伸縮。座閥芯7的中心軸線與液壓緩沖器D的中心軸線垂直，因此液壓緩沖器D吸收的振動(dòng)給座閥芯7帶來橫截方向的振動(dòng)。另外，由于單向流動(dòng)式的液壓緩沖器D在伸長沖程中、在收縮沖程中都使工作油經(jīng)由單一的阻尼閥V，因此阻尼閥V的使用頻率較高。因而，也容易由此引起座閥芯7的振動(dòng)。采用本發(fā)明，通過對(duì)座閥芯7施加向閥室14e的壁面進(jìn)行按壓的力來阻止座閥芯7的振動(dòng)。因而，在抑制液壓緩沖器D產(chǎn)生噪音、穩(wěn)定地產(chǎn)生阻尼力的方面上能夠獲得良好的效果O關(guān)于以上說明，在此通過引用合并了以2010年3月10日為申請(qǐng)日的日本特愿2010 - 052909號(hào)及特愿2010 — 052910號(hào)的內(nèi)容。以上，通過幾個(gè)特定的實(shí)施例說明了本發(fā)明，但本發(fā)明并不限定于上述的各實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，能夠在權(quán)利要求的技術(shù)范圍內(nèi)對(duì)這些實(shí)施例施加各種修改或者變更。例如，本發(fā)明并不限定于座閥芯7的驅(qū)動(dòng)構(gòu)造。另外，作為工作流體，也能夠使用除工作油以外的例如水溶液這樣的流體。產(chǎn)業(yè)h的可利用件綜上所述，本發(fā)明的阻尼閥在防止車輛用流體壓緩沖器的噪音的產(chǎn)生、阻尼力的偏差上帶來良好的效果。本發(fā)明的實(shí)施例所包含的排他性質(zhì)或者特征如下所述地被要求。權(quán)利要求
1.一種阻尼閥，其中， 該阻尼閥包括 通孔，其構(gòu)成流體的通路； 閥座，其形成在通孔的周圍； 座閥芯，其落位于閥座且具有中心軸線； 外殼，其以能夠使座閥芯沿中心軸線方向自由滑動(dòng)的方式保持座閥芯；以及 施力機(jī)構(gòu)，其在與中心軸線垂直的方向上對(duì)座閥芯施力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的阻尼閥，其中， 座閥芯被收納安裝在形成于外殼的閥室內(nèi)；座閥芯具有與外殼滑動(dòng)接觸的基端、自基端朝向閥座突出并且具有自閥室側(cè)落位在閥座上的錐面的前端；閥室具有流體的出口端□。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼閥，其中， 施力機(jī)構(gòu)是使自閥座和錐面間的間隙經(jīng)由閥室流向出口端口的流體的流速分布產(chǎn)生不均的流速分布偏向機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻尼閥，其中， 流速分布偏向機(jī)構(gòu)由具有自座閥芯的中心軸線偏移的中心軸線的通孔構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的阻尼閥，其中， 偏移的方向是與向座閥芯輸入外部振動(dòng)的方向重疊的方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻尼閥，其中， 流速分布偏向機(jī)構(gòu)具有向擴(kuò)大自通孔流向出口端口的流體的最短流路的截面的方向改變相對(duì)于中心軸線的角度的錐面。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼閥，其中， 閥室具有形成在周向的不同位置的多個(gè)出口端口，流速分布偏向機(jī)構(gòu)使流速分布產(chǎn)生不均，以使流向特定的出口端口的流速超過流向其他出口端口的流速。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼閥，其中， 施力機(jī)構(gòu)具有用于對(duì)座閥芯和外殼間的滑動(dòng)接觸面施加作用于座閥芯的前端的流體壓力的、形成于座閥芯的孔部。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼閥，其中， 施力機(jī)構(gòu)具有內(nèi)置于外殼內(nèi)的、對(duì)座閥芯向與中心軸線垂直的方向施力的橡膠構(gòu)件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的阻尼閥，其中， 與中心軸線垂直的方向是與向座閥芯輸入外部振動(dòng)的方向重疊的方向。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼閥，其中， 施力機(jī)構(gòu)具有內(nèi)置于外殼內(nèi)的、對(duì)座閥芯向與中心軸線垂直的方向施力的彈簧。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼閥，其中， 與中心軸線垂直的方向是與向座閥芯輸入外部振動(dòng)的方向重疊的方向。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的阻尼閥，其中， 阻尼閥設(shè)置在連接流體壓緩沖器的活塞桿側(cè)的油室和油箱的通路上，以使阻尼閥的中心軸線與缸體的中心軸線垂直的方式配置該阻尼閥，流體壓緩沖器包括缸體、以能夠自由滑動(dòng)的方式進(jìn)入到缸體的活塞桿、固定于活塞桿且在缸體內(nèi)滑動(dòng)的活塞、由活塞在缸體內(nèi)劃分成的活塞桿側(cè)的油室和處于與活塞桿相反的一側(cè)的油室、包圍缸體的外套筒、設(shè)置于外套筒和缸體之間的流體的油箱。
14.根據(jù)權(quán)利要求I所述的阻尼閥，其中， 阻尼閥還具有利用與勵(lì)磁相應(yīng)的磁力沿中心軸線朝向通孔驅(qū)動(dòng)座閥芯的螺線管。
全文摘要
本發(fā)明提供一種阻尼閥。該阻尼閥具有用于構(gòu)成流體通路的通孔以及落位在通孔周圍的閥座上的、具有中心軸線的座閥芯。座閥芯以能夠沿中心軸線方向自由滑動(dòng)的狀態(tài)被收納安裝在外殼內(nèi)。利用在與中心軸線垂直的方向上對(duì)座閥芯施力的施力機(jī)構(gòu)將座閥芯按壓到外殼的一側(cè)的壁面上，從而抑制座閥芯的振動(dòng)。
文檔編號(hào)F16F9/50GK102792049SQ201180013200
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者大竹幸司, 松下雄介, 森俊廣, 鐮倉亮介 申請(qǐng)人:萱場工業(yè)株式會(huì)社