專利名稱：止動帽的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于組裝到振動阻尼器的阻尼管上的帽，其具有至少部分為圓柱形的外周區(qū)域和至少一個彈性的彈簧舌，其中在彈簧舌上設置有至少一個形鎖合元件，其用于在帽和振動阻尼器的保護元件之間生成形鎖合的連接。
背景技術：
這樣的帽從DE 10122796B4已知。該專利文件中所述的振動阻尼器包括容器管，其中以可軸向運動的方式引導有活塞桿，所述活塞桿至少部分地通過具有至少一個彈性折疊部的保護管而覆蓋。相對于活塞桿同心地設置的是止擋緩沖器，其在活塞桿推 人運動的端部區(qū)域中抵靠在端帽上。在完全組裝的振動阻尼器中，該端帽抵靠在容器管上。止擋緩沖器、保護管和端帽形成獨立于振動阻尼器的預組裝的結構單元。當活塞桿經歷進入容器管內的偏斜運動時，端帽通過止擋緩沖器按壓在容器管上。為了連接到保護管上，端帽包括邊緣，其至少部分地為圓周的，并以形鎖合方式連接到保護管上。端帽在其邊緣區(qū)域中徑向彈性的設計。在朝向要組裝的端帽的方向中，容器管具有長度部分，其具有減小的直徑。該已知的振動阻尼器的缺點在于，止動緩沖器、保護管和端帽獨立于振動阻尼器形成預組裝結構單元。所述組件必須這樣組裝，以在專門的、分開的工作步驟中形成預組裝的結構單元，其中，根據段落
，需要合適的工具，以能夠獲得端帽的彈性部分的均勻的彈性變形，以能夠使彈性部分與端帽閉鎖。為了產生形鎖合的連接，這樣需要特殊的工具，其必須分開地獲得或生產。這樣，組裝過程更加復雜，用于振動阻尼器的生產成本提高了。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供引言部分所述類型的振動阻尼器，其可以通過簡單的組裝過程廉價地組裝。該目的通過具有權利要求I的特征的振動阻尼器實現。有利的發(fā)展描述在從屬權利要求中。根據本發(fā)明，至少一個彈簧舌包括一個區(qū)域，其在帽的未組裝狀態(tài)或帽的交貨狀態(tài)相對于外周區(qū)域徑向向內地回移，其中所述回移區(qū)域包括擴張元件，當帽組裝時，彈簧舌通過該擴張元件徑向向外地擴張。通過彈簧舌相對于外周區(qū)域徑向地回移的區(qū)域，形鎖合元件也徑向回移到這樣的位置，在該位置中其不能與保護元件進入形鎖合的連接。只在帽組裝到阻尼管上時，擴張元件被操縱，使得彈簧舌徑向向外地擴張到這樣的程度，使得形鎖合元件到達這樣的位置，其中形鎖合元件進入與保護元件的形鎖合的連接。根據本發(fā)明，無需特殊工具來生成形鎖合的連接。擴張元件通過將帽組裝到阻尼管上的過程而被操縱，該過程在任何情形下都是需要的。根據本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，帽通過簡單地滑套到阻尼管上而組裝。阻尼管自身操縱擴張元件。擴張元件可以有利地形成為傾斜表面或倒圓部分，其形成在帽的彈簧舌上。傾斜表面最好徑向向內地傾斜。這樣的傾斜表面或倒圓部分用作被動擴張元件，當帽被組裝時，其與阻尼管相互作用，也即沒有工具需要用于徑向向外地擴張彈簧舌。阻尼管可以具有恒定的直徑，其中在這種情形下，帽以其彈簧舌與阻尼管直徑相適應?？蛇x地，阻尼管可以具有直徑放大部，這意味著只有較大的直徑與擴張元件相互作用。上述的實施方式將在下面對具體實施例的描述中更詳細地描述?；镜慕M裝過程對于上述變形是相同的，而不管阻尼管是否具有恒定的直徑或直徑放大部。在優(yōu)選方式中，根據本發(fā)明的帽包括多個彈簧舌，它們分散布置在帽的圓周上。在特別優(yōu)選的方式中，三個彈簧舌以規(guī)則的間隔分散布置在帽的圓周上。結果，確保了帽和保護元件之間可靠的形鎖合的連接。根據本發(fā)明結構簡單的實施方式，形鎖合元件形成為彈簧舌的集成組件。例如，形鎖合元件可以形成為固定或成型在彈簧舌上的卡鎖凸起。形鎖合元件在帽的組裝狀態(tài)下接合到保護元件相應的凹口內，使得這兩個組件以形鎖合的方式連接在一起。
在有利的方式中，帽包括用于定位保護元件的止擋表面，通過其，保護元件可以相對于形鎖合元件定位在適合于形成形鎖合的連接的位置中。在組裝位置中，保護元件抵靠在止擋表面上。止擋表面這樣地設置在帽上，從而使得提供在保護元件上用于形鎖合元件的凹口這樣相對于其定位，使得當帽組裝時，通過生成的彈簧舌的擴張動作，形鎖合元件徑向向外地進入到插口內。以這樣的方式，保護元件容易地對齊在正確位置中，以形成形鎖合的連接。為了可靠地和相對于帽良好地放置保護元件，根據本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，止擋表面形成為圓環(huán)形表面。


本發(fā)明將在下文中更詳細地解釋，其參考了闡明示例的實施方式的附圖。所述附圖詳細地表示圖I以部分剖切的側視圖表示具有根據本發(fā)明的帽的振動阻尼器，圖2a、2b表示根據本發(fā)明的帽部分剖切的側視圖，其處于兩個不同的組裝狀態(tài)，圖3表示當將根據本發(fā)明的帽組裝到振動阻尼器時的組裝流程。
具體實施例方式圖I表示具有根據本發(fā)明的帽的振動阻尼器，該帽組裝到振動阻尼器的阻尼管I的一端上?；钊麠U10從阻尼管I伸出?；钊麠U10在圖I中未示出的密封和引導組件中可以振蕩和來回往復運動地導引，該密封和引導組件設置在阻尼管I的活塞桿出口側上的端部。通過其遠離阻尼管I的端部，活塞桿10固定地連接到阻尼器支撐組件20上。該阻尼器支撐組件20將在下文中簡稱為“阻尼器支撐20”。該阻尼器支撐20固定地連接到未示出的機動車輛的車身上。阻尼管I支撐彈簧座30，車輛支撐彈簧31的彈簧端支撐在其上。車輛支撐彈簧31的另一端支撐在阻尼支撐20上。通過保護元件3圍繞其周圍，活塞桿10防止表面損壞和污物進入。該保護元件3在示例的實施方式中形成為波紋管。彈簧元件40設置在保護元件3的內部。彈簧元件40的遠離阻尼管I的端部支撐在阻尼器支撐20上。彈簧元件40的另一端朝向阻尼管I或朝向組裝在阻尼管I上的帽。當達到活塞桿10特定的偏轉度時，也即當伸縮振動阻尼器已經伸縮到特定的程度時，彈簧元件40抵靠在帽上。根據本發(fā)明的帽這樣也被本領域技術人員稱為功能術語“止動帽”。本發(fā)明涉及帽的特殊構造，通過其，圖I所示的振動阻尼器可以通過簡單的組裝過程廉價地組裝。關于這點，止動帽以特殊的方式形成，以便以簡單方式在帽和保護元件3之間生成按本發(fā)明的、形鎖合的連接。帽的特殊構造將在下文中參考圖2a、2b而更詳細地解釋。在圖2a和2b所示的非放大的示例中，示出了根據本發(fā)明形成的帽、保護元件3和沒有振動阻尼器的彈簧元件40、車輛支撐彈簧31和阻尼支撐20。在圖2a和2b的圖像的左部中，示例了根據本發(fā)明的帽和閉合元件3和阻尼管I的局部部分的截面放大，該阻尼管I在圖像的非放大部分中未示出。圖2a示例的狀態(tài)是根據本發(fā)明的帽的未組裝狀態(tài)。圖2a示例的狀態(tài)是這樣的狀態(tài)，其中帽和保護元件3就位于阻尼管I組裝之前的時刻(關于這點 也在下面關于圖3中看到)。圖2b示例了根據本發(fā)明的帽和保護元件3，其處于組裝到阻尼管I上的狀態(tài)。在該狀態(tài)，根據本發(fā)明的帽和保護元件3 —起組裝到阻尼管I上，且在保護元件3和帽之間存在形鎖合的連接。在圖2a的示例中，在其導向形鎖合元件2的區(qū)域中，帽的彈簧舌5相對于帽的圓柱形外周區(qū)域4徑向向內地回移?？梢郧宄吹降氖?，形鎖合元件2不與在保護元件3中的相應的凹口A接合。在帽和保護元件3之間的形鎖合的連接沒有形成。保護元件3可以容易地從帽上向上移除，因為這兩個組件的部件沒有連接在一起。為了在帽和保護元件3之間形成形鎖合的連接，形鎖合元件2必須接合到保護元件的凹口 A內。為了實現其，形鎖合元件2設置在彈簧舌5上。當帽滑套到阻尼管I上時，該彈簧舌5被徑向向外地按壓，這意味著形鎖合元件2以形鎖合方式接合到保護元件3的凹口 A內。該狀態(tài)在圖2b中示例。為了實現所述的彈簧舌5徑向向外的擴張，相對于圓柱形外周區(qū)域4回移的彈簧舌5的區(qū)域包括擴張元件6。該擴張元件6在示例的實施方式中形成為簡單傾斜的表面。當帽按壓到阻尼管端部上時，該傾斜表面可以在阻尼管I的外表面上滑動。該阻尼管I包括從直徑D2到直徑Dl的直徑放大(比較圖3)，這意味著當將帽按壓到阻尼管I上時，形成擴張元件6的傾斜表面通過阻尼管I的增加的直徑而徑向向外地按壓。彈簧舌5向外擴張，這意味著形鎖合元件2以形鎖合方式接合到保護元件3的凹口A內。形鎖合元件2到保護元件3內的形鎖合的接合在圖2b中示例。圖2a示例的截面放大圖示例了帽的預組裝狀態(tài)或甚至交付狀態(tài)，其中彈簧舌5和形鎖合元件2徑向向內地彎曲。只當帽滑套到阻尼管I上時，由于阻尼管I的直徑放大，形鎖合元件2徑向向外地回移。圖3示例了根據本發(fā)明的帽在阻尼管I上的簡單組裝。在數字I下面示例了保護元件3，其中已經接合有彈簧元件40。在數字2下，示例了具有松開放置的根據本發(fā)明的帽的阻尼管I。帽設置在具有減小直徑的阻尼管的部分上。徑向向內彎曲的彈簧舌5可以在圖3中數字2下面清楚地看到。根據本發(fā)明的帽還包括止動面8，保護元件3為了相對于根據本發(fā)明的帽正確定位保護元件3可以支撐在該止動面上。在圖3示例的實施方式中，沿軸向看，阻尼管I包括三個不同直徑的部分。根據本發(fā)明的帽，其彈簧舌定尺寸為使得當將帽按壓到阻尼管上時，最大直徑Dl實現彈簧舌的擴張，進而實現元件3和帽之間的形鎖合的連接。在具有直徑D2的減小直徑的部分上，根據本發(fā)明的帽可以放松地放置，在意味著彈簧舌沒有徑向向外擴張或只稍微這樣。在該狀態(tài)，保護元件3可以如下文所述放置到帽上，而凹口 A相對于形鎖合元件2設置為，使得當彈簧舌徑向向外擴張時，產生形鎖合的連接。阻尼管I的端部具有最小直徑D3。根據本發(fā)明的帽在其端部區(qū)域中具有徑向向內突出的肋。這些肋之間的凈間距這樣適合于最小尺寸D3，使得在帽已經安裝上之后，在帽和阻尼管之間存在摩擦接合連接。以這樣的方式，按壓上的帽在軸向方向上固定地安置在阻尼管上。在圖3的數字3下，示例了保護元件3松地放置在根據本發(fā)明的帽上，以及彈簧元件4連接到該帽上。在該狀態(tài)，帽松地放置到阻尼管I上，而保護元件3松地放置到帽上。彈簧元件3支撐在帽的止擋表面8上。通過保護元件3中的凹口 A精確地位于提供的位置中，以相對于帽的形鎖合元件2形成形鎖合的連接。在圖3的數字4下，示例了實際的組裝步驟，也即將根據本發(fā)明的帽按壓到阻尼管I上，以在保護元件3和帽之間形成形鎖合的連接。為此，保護元件3，也即波紋管，通過來自外面的力F壓縮，這意味著彈簧元件40抵靠在根據本發(fā)明的帽上。帽然后通過作用于彈簧元件40上的力F而按壓到阻尼管I上。由于具有波紋管的機動車輛彈簧支柱的傳統(tǒng)組裝，所謂的“設定行程”已經發(fā)生，該設定行程也可以用于以相同的方式完成所述組裝步驟。在這方面，無需額外的組裝步驟。當將帽按壓到阻尼管I上時，由于阻尼管I的直徑增大，彈簧舌5徑向向外地擴張。在此，形鎖合元件2進入到保護元件3的凹口 A內，這意味著帽和保護元件3之間的形成形鎖合的連接。用于以這樣的方式將帽按壓到阻尼管I上所需的力通過圖3中用數字4以及箭頭和字母F表示。如果用于將帽按壓到阻尼管I上所需的力移除，而形成為波紋管的保護元件3松開，那么波紋管彈簧回到圖3中數字5下所示的位置。然后彈簧元件40從帽上移除，并通過保護元件3放置在相對于帽的規(guī)定間隔位置處。帽固定地安置在阻尼管I的端部上，并以形鎖合方式連接到保護元件3上。根據本發(fā)明的帽和以形鎖合方式連接到其上的形鎖合元件的上述簡單的組裝無需特殊的工具。根據本發(fā)明的帽已經包括相對于帽的形鎖合元件2正確定位保護元件3所需的所有特征，因為保護元件3相對于帽的正確定位通過形成在帽自身上的止擋表面8而以簡單的方式實現。而且，在本發(fā)明的情形下，當將機動車輛彈簧支柱與波紋管組裝時，在傳統(tǒng)過程范圍內執(zhí)行的設定行程也適合用于組裝由保護元件3、彈簧元件40和帽形成的裝置。額外的組裝步驟是不需要的。本發(fā)明提供了簡單和廉價的方案，用于產生振動阻尼器，其具有保護活塞桿的保護元件3和用作止擋緩沖器的彈簧元件40。附圖標記列表I.阻尼管2.形鎖合元件3.保護元件4.外周區(qū)域
5.彈簧舌6.擴張元件7.表面8.止擋表面10.活塞桿20.阻尼器支撐30.彈簧座31.車輛支撐彈簧·40.彈簧元件A.凹口
權利要求
1.一種用于組裝到振動阻尼器的阻尼管(I)上的帽，具有至少部分為圓柱形的外周區(qū)域(4)，和至少一個彈性的彈簧舌(5)，其中在彈簧舌(5)上設置至少一個形鎖合元件(2)用于在帽和振動阻尼器的保護元件(3)之間產生形鎖合的連接，其特征在于所述至少一個彈簧舌(5)包括這樣一個區(qū)域，該區(qū)域在帽的未組裝狀態(tài)相對于外周區(qū)域(4)徑向向內地回移，其中，所述回移區(qū)域包括擴張元件(6)，當安裝帽時，所述彈簧舌(5)通過該擴張元件徑向向外地擴張。
2.根據權利要求I所述的帽，其特征在于，多個彈簧舌(5)分散布置在帽的環(huán)周上。
3.根據在前任一權利要求所述的帽，其特征在于，所述擴張元件(6)形成為傾斜的表面(7)或倒圓的部分，當帽被安裝時，所述表面或部分與阻尼管(I)相互作用。
4.根據在前任一權利要求所述的帽，其特征在于，所述形鎖合元件(2)形成為彈簧舌(5)的集成組件。
5.根據在前任一權利要求所述的帽，其特征在于，所述帽包括用于定位保護元件(3)的止擋表面(8 )，保護元件(3 )通過該止擋表面能夠相對于形鎖合元件(2 )定位在適合于形成形鎖合的連接的位置中。
6.根據權利要求5所述的帽，其特征在于，所述止擋表面(8)形成為圓環(huán)形表面。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于組裝到振動阻尼器的阻尼管(1)上的帽，具有至少部分為圓柱形的外周區(qū)域(4)，和至少一個彈性的彈簧舌，其中至少一個形鎖合元件(2)設置在彈簧舌(5)上，以在帽和振動阻尼器的保護元件(3)之間產生形鎖合的連接。為了具體化在引言中所述類型的振動阻尼器，其可以通過簡單的安裝過程便宜地組裝，根據本發(fā)明提出，至少一個彈簧舌(5)具有一個區(qū)域，其在帽的未組裝狀態(tài)相對于外周區(qū)域(4)徑向向內地回移，其中所述回移區(qū)域具有擴張元件(6)，通過其，在帽安裝過程中，彈簧舌(5)徑向向外地擴張。
文檔編號F16F9/38GK102959272SQ201180019489
公開日2013年3月6日 申請日期2011年3月26日 優(yōu)先權日2010年4月23日
發(fā)明者戴米安·莫格拉, 馬庫斯·施里頓 申請人:蒂森克虜伯比爾施泰因懸浮有限責任公司