專利名稱：輥支承的齒輪齒條式導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的、具有權(quán)利要求1的前序部分所述特征的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置通常具有轉(zhuǎn)向裝置殼體，齒條沿軸向可縱向移動(dòng)地支承在所述轉(zhuǎn)向裝置殼體中。齒條具有與轉(zhuǎn)向小齒輪的齒部嚙合的齒段。在齒條的自由端上固定有轉(zhuǎn)向橫拉桿，所述轉(zhuǎn)向橫拉桿與相關(guān)的軸線的可轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向節(jié)以及輪連接。力和力矩作用到齒條上。由駕駛員經(jīng)由轉(zhuǎn)向軸引入轉(zhuǎn)向小齒輪中的扭矩造成沿軸向方向作用到齒條上的力。然后所述力用于使已轉(zhuǎn)向的輪樞轉(zhuǎn)。齒部的齒面產(chǎn)生另一力，所述另一力基本上垂直于齒條齒部的平面作用，并且所述另一力將兩個(gè)齒部部件擠壓開。轉(zhuǎn)向橫拉桿相對(duì)于軸向方向成一定角地作用在齒條上。因此，由所述輪作用到轉(zhuǎn)向裝置上的反作用力引起作用到齒條上的彎曲力矩。最終，扭矩也能夠圍繞齒條的縱軸線作用，所述扭矩能夠造成齒部?jī)?nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。存在不同的結(jié)構(gòu)上的解決方案用于吸收上述力的不期望的作用。由小齒輪嚙合到齒段中引起的、垂直于齒部平面發(fā)生的力通過壓力件吸收，所述壓力件將齒條壓向小齒輪。這樣的壓力件能夠設(shè)有減少滑動(dòng)的覆層或涂層，以便將轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)的摩擦保持為低的。例如從專利US5.983.742中尤其還已知的是下述解決方案，在所述解決方案中利用輥來支撐齒條。所述輥借助其支承軸線平行于齒段的平面布置。借助所述布置不能夠吸收圍繞齒條的縱軸線的扭矩。還已知的是具有三角形或Y形輪廓的齒條。從專利US 4.215.591中已知一種三角形齒條輪廓。在此，齒條通過具有平行于齒段定向的支承軸線的輥被擠壓入齒部中。圍繞齒條的縱軸線的扭矩通過楔形支撐元件抵消。所述支撐元件在齒條的相應(yīng)的貼靠面的區(qū)域中產(chǎn)生摩擦。在專利文獻(xiàn)EP O 4 63 891 BI中示出最接近的現(xiàn)有技術(shù)。該文獻(xiàn)示出具有Y形齒條的轉(zhuǎn)向裝置，所述Y形齒條經(jīng)由具有傾斜于齒段的面法線定向的支承軸線的輥支撐在背離于齒段的背側(cè)區(qū)域中。所述輥支承在支承元件中，所述支承元件經(jīng)由壓力彈簧被擠壓開。在支承有支承元件的圓柱形殼體中，由此產(chǎn)生擠壓齒條使其與轉(zhuǎn)向小齒輪嚙合的杠桿作用。借助所述構(gòu)造對(duì)于圍繞所述齒條的縱軸線的扭矩不能夠有效地實(shí)現(xiàn)扭矩支撐。上述技術(shù)解決方案沒能實(shí)現(xiàn)，齒條的彎曲通過來自轉(zhuǎn)向橫拉桿的以非軸線平行的方式引入的反作用力來吸收。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種用于機(jī)動(dòng)車的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，在所述齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置中可實(shí)現(xiàn)齒條在齒部嚙合區(qū)域中的低摩擦的引導(dǎo)、關(guān)于圍繞所述齒條的縱軸線的扭矩的扭矩支撐以及相對(duì)于彎曲力的支撐。所述目的由具有權(quán)利要求1的特征的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置來實(shí)現(xiàn)。
因?yàn)辇X條具有兩個(gè)導(dǎo)向面,所述兩個(gè)導(dǎo)向面基本上是平坦的，并且所述兩個(gè)導(dǎo)向面定向?yàn)橄鄬?duì)于齒段的面法線成銳角的，并且因?yàn)樵邶X條的兩側(cè)上設(shè)有與導(dǎo)向面貼靠的導(dǎo)向輥，其中，導(dǎo)向輥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線定向?yàn)橄鄬?duì)于到齒段上的面法線成O度-20度的角，所以擠壓所述齒條使其與轉(zhuǎn)向小齒輪嚙合。同時(shí)吸收齒條的橫向于縱軸線的運(yùn)動(dòng)，如其通過彎曲力產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)。齒條沿其高度軸線的最小運(yùn)動(dòng)明顯減少，所述最小運(yùn)動(dòng)尤其在小齒輪的由于齒部幾何形狀的齒面變化而發(fā)生的轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)產(chǎn)生。此外，齒條的幾乎平行于面法線定向的平坦的面基于其沿面法線的高度可實(shí)現(xiàn)齒條相對(duì)于圍繞齒條的縱軸線作用的扭矩的支撐。通過所述構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了，支承輥在沒有滑動(dòng)摩擦的情況下既能夠吸收沿面法線的、橫向于面法線的以及橫向于縱向方向所產(chǎn)生的力，也能夠吸收圍繞所述齒條的縱軸線所產(chǎn)生的力矩。這實(shí)現(xiàn)了齒條的能夠特別承受負(fù)載的且在此低摩擦的導(dǎo)向。在此，齒條也能夠沿縱向方向與齒部嚙合部成一定距離地引導(dǎo)，以至于縮小了在導(dǎo)向小齒輪的臨近區(qū)域中的所需要的結(jié)構(gòu)空間。此外，當(dāng)支承輥構(gòu)成為錐形輥并且能夠調(diào)節(jié)支承軸線的位置時(shí)，能夠進(jìn)行導(dǎo)向的調(diào)節(jié)。優(yōu)選的是，支承軸線能夠經(jīng)由螺紋沿軸線方向定位，其中，所述錐形輥經(jīng)由墊片軸向支撐。所述墊片能夠附加地設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu)，所述彈簧機(jī)構(gòu)將輥沿軸向方向預(yù)張緊，以至于所述棍被壓向齒條的相應(yīng)的導(dǎo)向面。在此，在將齒段的各個(gè)齒的頭部相互連接的平坦的面上的垂直線理解為面法線。優(yōu)選使用三個(gè)導(dǎo)向棍，其中，兩個(gè)導(dǎo)向棍彼此相對(duì)置地設(shè)置，并且另一導(dǎo)向棍成一定距離地相對(duì)于所述齒條的軸向方向設(shè)置在所述齒條的一側(cè)上。第三導(dǎo)向輥能夠附加地抵消彎曲力。在另一特別有利的實(shí)施形式中使用兩個(gè)導(dǎo)向輥，其中，兩個(gè)導(dǎo)向輥彼此相對(duì)置地設(shè)置。在此，導(dǎo)向輥的位置根據(jù)在試驗(yàn)中確定的最大彎曲應(yīng)力限定。在另一特別有利的實(shí)施形式中使用以其它方式定位的兩個(gè)導(dǎo)向輥，其中，兩個(gè)導(dǎo)向輥彼此相對(duì)置地設(shè)置，并且其中，轉(zhuǎn)向小齒輪定位在所述輥之間。在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的兩個(gè)常見的實(shí)施方案中，吸收圍繞所述齒條的縱軸線作用的扭矩是特別有利的，即一方面在具有中心量取器(Mittenabgriff)的轉(zhuǎn)向裝置中，其中轉(zhuǎn)向橫拉桿安裝在縱軸線外，并且另一方面在機(jī)電助力轉(zhuǎn)向裝置中，其中經(jīng)由螺桿傳動(dòng)裝置將助力直接引入到所述齒條中。兩個(gè)實(shí)施方案傾向于產(chǎn)生明顯的和相應(yīng)地破壞性的扭矩。


下面借助于附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例。附圖示出:圖1示出齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置在導(dǎo)向輥的區(qū)域中的橫截面視圖；圖2示出圖1中的部分的放大視圖；圖3以俯視圖示出具有三個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的一個(gè)實(shí)施形式的示意圖；圖4以俯視圖示出具有四個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的一個(gè)實(shí)施形式的示意圖；圖5以俯視圖 示出具有三個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的另一實(shí)施形式的示意圖6以俯視圖示出具有兩個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的一個(gè)實(shí)施形式的示意圖；圖7以俯視圖示出具有兩個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的另一實(shí)施形式的示意圖；圖8以俯視圖示出具有兩個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的第三實(shí)施形式的示意圖；以及圖9以俯視圖示出具有導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的第四實(shí)施形式的示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中示出具有轉(zhuǎn)向裝置殼體I的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的橫截面視圖。小齒輪軸2可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在轉(zhuǎn)向裝置殼體I中。在齒部3的區(qū)域中，小齒輪軸2與齒條4嚙合，并且齒條4沿朝向垂直于繪圖面的縱軸線5的方向可移動(dòng)地支承在轉(zhuǎn)向裝置殼體I中。為了進(jìn)一步說明而提出，說明各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于軸線的位置。除了縱軸線5示出轉(zhuǎn)向小齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線6，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在繪圖面中延伸。同樣在繪圖面中延伸的是支承栓8的縱軸線7，其中，所述縱軸線7垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線6且垂直于縱軸線5延伸。齒條4在所示出的區(qū)域中設(shè)有齒段3，所述齒段以已知的方式構(gòu)造在齒條的朝向轉(zhuǎn)向小齒輪2的側(cè)上。齒段3是例如平坦的面。從齒段3起，齒條4在其外周的方向上設(shè)有兩個(gè)彼此成銳角傾斜的導(dǎo)向面9，緊接著，所述導(dǎo)向面按照梯形的形式在與齒段3的接合處彼此匯聚地延伸。導(dǎo)向面 9的背離齒段3的端部經(jīng)由弧形外周區(qū)域10相互連接。所述外周區(qū)域也能夠具有任意其它輪廓。齒條4在所述區(qū)域中的橫截面構(gòu)型大致相當(dāng)于等腰梯形，其中平行的側(cè)是倒圓的并且在一側(cè)上設(shè)有齒段3。在所示出的區(qū)域中，齒條4的引導(dǎo)一方面通過將齒段3盡可能無間隙地嚙合到轉(zhuǎn)向小齒輪2中實(shí)現(xiàn)，并且另一方面經(jīng)由緊貼到導(dǎo)向面9上的兩個(gè)錐形輥11實(shí)現(xiàn)。錐形輥11分別經(jīng)由軸套12支承在各一個(gè)支承栓8上。支承栓8又構(gòu)造為螺釘，其具有螺釘頭13，所述螺釘頭在外部設(shè)有螺紋14，并且所述螺釘頭被擰入轉(zhuǎn)向裝置殼體I中。支承栓8在其自由端上基本上無間隙地插入轉(zhuǎn)向裝置殼體的孔15中，并且所述支承栓分別設(shè)有密封環(huán)16。錐形輥11借助于軸套12支承到支承栓8上。所述錐形輥在導(dǎo)向面9的區(qū)域中引導(dǎo)齒條4。為了也能夠沿軸線7的方向?qū)D壓齒條4使其與轉(zhuǎn)向小齒輪2嚙合的力施加到齒條4上，并且為了能夠吸收擠壓齒條4使其齒段3遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向小齒輪2的力，沿軸向方向在錐形輥11和螺釘頭13之間設(shè)有墊片17。所述墊片17接收所描述的力。在這個(gè)實(shí)施例中，墊片17還預(yù)張緊到錐形輥11上，更確切地說通過彈簧18預(yù)張緊，所述彈簧分別位于螺釘頭13的凹槽中并且擠壓墊片17使其遠(yuǎn)離螺釘頭13壓向錐形輥11。在所述轉(zhuǎn)向裝置中未設(shè)有在傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向裝置中將齒條壓向轉(zhuǎn)向小齒輪的壓力件。為了安裝，齒條4與轉(zhuǎn)向小齒輪2嚙合。因此支承栓8配備有錐形輥11和墊片17，并且所述支承栓被引入孔15中。然后，通過操縱螺釘頭13，錐形輥11被壓向齒條4，直至所述錐形輥與導(dǎo)向面9無間隙地貼靠，并且齒段3也無間隙地嚙合到轉(zhuǎn)向小齒輪2中。在此，調(diào)節(jié)這樣地進(jìn)行，使得引導(dǎo)保持低摩擦。齒條沿著軸線6的位置能夠通過將支承栓8以不同深度地?cái)Q入相應(yīng)的孔中來調(diào)節(jié)。根據(jù)間隙調(diào)節(jié)和位置調(diào)節(jié)，螺釘能夠經(jīng)由適宜的措施以確保防止轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)未示出的實(shí)施形式設(shè)置用于支承錐形輥，使得滑動(dòng)軸套抗扭地設(shè)置到支承栓8上，并且使得在滑動(dòng)軸套和支承栓8之間設(shè)置有緩沖層，例如彈性體層，所述彈性體層能夠吸收和緩沖作用到錐形輥11上的力。在這個(gè)實(shí)施形式中能夠棄用錐形輥11的上述軸向彈簧加載。此外，所述實(shí)施方式在工作時(shí)是特別低噪聲的。在已示出的實(shí)施例中，錐形輥11的表面相對(duì)于其軸線7的角約為7度。與此相應(yīng)地，導(dǎo)向面9相對(duì)于齒條4的對(duì)稱平面的角也選擇為7度。錐形棍11的表面能夠不同于嚴(yán)格幾何形狀上的錐形形狀還構(gòu)成為略微凸起的，更準(zhǔn)確地說錐形輥的殼面的母線能夠是彎曲凸起的，以至于在錐形輥11的整個(gè)軸向長(zhǎng)度上不產(chǎn)生錐形輥11到導(dǎo)向面9上的線形貼靠。替選地，錐形輥11能夠構(gòu)造有嚴(yán)格的截錐形幾何形狀，而導(dǎo)向面9在錐形輥11所貼靠的區(qū)域中構(gòu)造為略微凸起的。所述實(shí)施方式降低了轉(zhuǎn)向裝置的總的摩擦，這體現(xiàn)在齒條的降低的推過力。這在朝向轉(zhuǎn)向小齒輪2回彈的情況下也改善了齒條的響應(yīng)行為、轉(zhuǎn)向感覺。輥的幾何形狀的設(shè)計(jì)取決于不同的車輛參數(shù)，以及取決于轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)和小齒輪/齒條連接部的齒部幾何形狀，以至于錐形輥11的殼面的角的值能夠?yàn)橹敝?0度。所示出的實(shí)施形式由于彼此平行地構(gòu)成的孔15能夠相對(duì)簡(jiǎn)單地制造，并且能夠設(shè)有其它實(shí)施形式，即錐形輥11的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線不彼此平行地定向，而是同樣成一定角地延伸，所述角例如能夠位于O度和20度之間。錐形輥11的錐角能夠根據(jù)應(yīng)用而采用其它值。所述值例如能夠位于3度和40度之間。在圖2中放大地示出圍繞圖1中的錐形輥的區(qū)域。在圖3中以俯視圖示出示意的轉(zhuǎn)向裝置。所述視圖用于圖解說明作用到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置上的力。傳動(dòng)裝置殼體1、轉(zhuǎn)向小齒輪2和齒條4僅示意性地示出。圖中可見的是，錐形輥11設(shè)置在轉(zhuǎn)向小齒輪2到齒條4中的嚙合部旁。第三錐形輥20能夠相對(duì)于轉(zhuǎn)向小齒輪2與錐形輥11相對(duì)置，以便更剛性地構(gòu)成所述支承。示意性地示出的轉(zhuǎn)向橫拉桿21設(shè)置在齒條4的端部上。用F標(biāo)識(shí)作用到轉(zhuǎn)向橫拉桿21上的力。所述力F造成齒條4的彎曲，如其用虛線22圖解示出的。齒條4的彎曲在機(jī)動(dòng)車工作時(shí)位于百分之幾至十分之幾毫米的范圍中。錐形輥11和20設(shè)置和適用于特別良好地吸收所述彎曲，并且在此將在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置中的總摩擦保持為低的。在圖4中以俯視解示出具有四個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)齒條4的特別剛性的引導(dǎo)。在圖5中以俯視解示出具有三個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的另一實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)在特定的軸向幾何形狀的情況下期待的偏轉(zhuǎn)的區(qū)域中的引導(dǎo)。在圖6中以俯視解示出具有兩個(gè)導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的一個(gè)實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)齒條4的特別低摩擦的引導(dǎo)。圖7以俯視圖示出具有導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的第四實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)向裝置殼體的自由端的區(qū)域中特別低摩擦地引導(dǎo)齒條4。圖8以俯視圖示出具有導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的第四實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)齒條4的特別低摩擦的引導(dǎo)并且實(shí)現(xiàn)適配于受限的結(jié)構(gòu)空間。

圖9以俯視圖示出具有導(dǎo)向輥的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置的第四實(shí)施形式的示意圖。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)齒條4的特別剛性的引導(dǎo)。所述實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)在進(jìn)一步適配于轉(zhuǎn)向裝置殼體的自由端的區(qū)域中 的受限制的空間關(guān)系的情況下低摩擦地引導(dǎo)齒條4。
權(quán)利要求
1.用于機(jī)動(dòng)車的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，具有轉(zhuǎn)向裝置殼體(I)，轉(zhuǎn)向小齒輪(2)能轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述轉(zhuǎn)向裝置殼體中，并且所述轉(zhuǎn)向小齒輪與能夠沿縱軸線(5)的方向移動(dòng)地支承在所述轉(zhuǎn)向裝置殼體(I)中的齒條(4)的齒段(3)嚙合，其中，所述齒段(3)的朝向所述轉(zhuǎn)向小齒輪(2)的上側(cè)構(gòu)成平坦的面，其中，所述齒條(4)具有兩個(gè)導(dǎo)向面(9)，所述兩個(gè)導(dǎo)向面是平坦的，并且所述兩個(gè)導(dǎo)向面定向?yàn)橄鄬?duì)于所述齒段(3)的面法線成銳角，并且其中，在所述齒條(4)的兩側(cè)上分別設(shè)有與所述導(dǎo)向面(9)貼靠的至少一個(gè)導(dǎo)向輥(11)， 其特征在于，從與所述齒條的齒部嚙合點(diǎn)來看，兩個(gè)所述導(dǎo)向輥(11)分別設(shè)置在小齒輪的左側(cè)和右側(cè)上。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，在與相應(yīng)的導(dǎo)向輥(11)相對(duì)置的左側(cè)和/或右側(cè)上設(shè)有另一導(dǎo)向輥(11)。
3.如前述權(quán)利要求之一所述的齒條，其特征在于，所述齒條(4)沿其縱軸線(5)與齒部嚙合部成一定距離地引入所述導(dǎo)向輥(11)中。
4.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輥(11)構(gòu)成為錐形輥。
5.如權(quán)利要求3所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輥(11)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(7)定向?yàn)橄鄬?duì)于所述面法線成0°到20°角，并且其中，尤其是附加地，所述錐形輥的錐角構(gòu)成在3度和40度之間。
6.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輥(11)的所述支承軸線(7)由支承栓(8)構(gòu)成，所述導(dǎo)向輥(11)的所述支承軸線(7)在其位置方面是可調(diào)節(jié)的。
7.如前述權(quán)利要求之一 所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述支承栓(8)能夠經(jīng)由螺紋(14)沿軸線方向定位。
8.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述錐形輥(11)經(jīng)由墊片(17)軸向支撐。
9.如權(quán)利要求8所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述墊片(17)設(shè)計(jì)為盤式彈黃。
10.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述墊片(17)設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu)(18)，所述彈簧機(jī)構(gòu)將所述導(dǎo)向輥(11)沿軸向方向預(yù)張緊。
11.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向輥(11、20),其中，兩個(gè)導(dǎo)向棍(11)相對(duì)于所述齒條(4)彼此相對(duì)置地設(shè)置，并且另一導(dǎo)向棍(20)與所述導(dǎo)向輥(11)成一定距離地相對(duì)于所述齒條的軸向方向設(shè)置在所述齒條(4)的一側(cè)上。
12.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向小齒輪(2)設(shè)置在所述導(dǎo)向輥(11)和第三導(dǎo)向輥(20)之間。
13.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向小齒輪(2 )設(shè)置在所述導(dǎo)向輥(11)之間。
14.如權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輥(11)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(7)定向?yàn)橄鄬?duì)于所述面法線成0°到20°角。
15.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述錐形輥(11)的殼面的母線構(gòu)造為凸起的。
16.如前述權(quán)利要求之一所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向面(9)的表面相對(duì)于在導(dǎo)向 面(9)和輥(11)的輥外周面之間的接觸面構(gòu)造為凸起的。
全文摘要
用于機(jī)動(dòng)車的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置，具有轉(zhuǎn)向裝置殼體(1)，轉(zhuǎn)向小齒輪(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述轉(zhuǎn)向裝置殼體中，并且所述轉(zhuǎn)向小齒輪與沿縱軸線(5)的方向可移動(dòng)地支承在所述轉(zhuǎn)向裝置殼體(1)中的齒條(4)的齒段(3)嚙合，其中，所述齒段(3)的朝向所述轉(zhuǎn)向小齒輪(2)的上側(cè)構(gòu)成平坦的面，其中，所述齒條(4)具有兩個(gè)導(dǎo)向面(9)，所述兩個(gè)導(dǎo)向面是平坦的，并且所述兩個(gè)導(dǎo)向面定向?yàn)橄鄬?duì)于所述齒段(3)的面法線成銳角的，并且其中，在所述齒條(4)的兩側(cè)上分別設(shè)有與所述導(dǎo)向面(9)貼靠的至少一個(gè)導(dǎo)向輥(11)，其中，從與所述齒條的齒部嚙合點(diǎn)來看，兩個(gè)導(dǎo)向輥(11)分別設(shè)置在小齒輪的左側(cè)和右側(cè)上。
文檔編號(hào)F16H55/28GK103228520SQ201180055797
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者曼弗雷德·弗龍博爾德, 托馬斯·盧博雅茨基 申請(qǐng)人:蒂森克虜伯普利斯坦有限公司