專利名稱：一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種節(jié)流閥，特別是涉及一種用于膏體充填流量調(diào)節(jié)控制的液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，屬于礦山充填采礦技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的節(jié)流閥多采用機(jī)械和電磁方式驅(qū)動(dòng)。機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式自動(dòng)化程度低、作業(yè)難度大、對(duì)操作人員技術(shù)水平要求較高，且管道多布置在礦井下，增加下井人次，不便于及時(shí)有效控制管道流量。電磁驅(qū)動(dòng)方式雖然能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，但可能引起火花，有安全隱患，不適用于礦井環(huán)境。所以，采礦行業(yè)急需一種自動(dòng)化程度較高、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、適應(yīng)礦井工況和安全可靠的節(jié)流閥。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，為解決現(xiàn)有節(jié)流閥無法滿足礦山充填需求而提供了一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥。本發(fā)明使用液壓驅(qū)動(dòng)，通過位移傳感器精準(zhǔn)控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動(dòng)作迅速、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、與管道其他閥體聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，最主要的是有利于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有節(jié)流閥體、油缸、節(jié)流三通、閥芯，其特點(diǎn)是節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進(jìn)油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，節(jié)流三通的其它兩個(gè)管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，所述油缸進(jìn)油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該位移傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。為更好地完成本發(fā)明的目的，本發(fā)明在閥體的三通和閥芯處采用墊圈和密封圈雙道密封防護(hù)措施，有效阻止管道介質(zhì)進(jìn)入油缸，防止活塞桿與油缸內(nèi)壁磨損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明使用液壓驅(qū)動(dòng)，通過位移傳感器精準(zhǔn)控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動(dòng)作迅速、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、與管道其他閥體聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，最主要的是有利于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中位移傳感器的局部放大示意圖。圖中序號(hào):1、節(jié)流三通；2、墊圈；3、密封圈；4、干油注油口 ；5、閥芯；6、活塞桿；7、油缸；8、活塞；9、位移傳感器；10.節(jié)流閥體；11.內(nèi)六角螺釘；A、油缸進(jìn)油口 ；B、油缸出油□。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。如圖1所示，這種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有油缸7、節(jié)流三通1、閥芯5，油缸7下部與節(jié)流三通I的中間管路口相連接，節(jié)流三通I的其它兩個(gè)管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流閥體10內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞8、活塞桿6和閥芯5，油缸7的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進(jìn)油口 A、油缸出油口 B，節(jié)流三通I處設(shè)有干油注油口 4，所述油缸進(jìn)油口 A、油缸出油口 B分別通過油管與液壓站相連接，油缸7的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器9，該位移傳感器9通過內(nèi)六角螺釘11與缸筒法蘭之間相連接。本發(fā)明給出實(shí)施例中的節(jié)流閥芯為精加工產(chǎn)品，能夠保證有效的節(jié)流效果；油缸為閥芯動(dòng)作提供驅(qū)動(dòng)；位移傳感器實(shí)現(xiàn)模電轉(zhuǎn)化，生成電信號(hào)，反饋到中央控制系統(tǒng)，從而控制管道流量。本發(fā)明的閥體上設(shè)計(jì)的兩個(gè)油杯，可以定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑。
權(quán)利要求
1.一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有節(jié)流閥體、油缸、節(jié)流三通、閥芯，其特征在于節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進(jìn)油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，，節(jié)流三通的其它兩個(gè)管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，所述油缸進(jìn)油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，其特征在于閥體的三通和閥芯處設(shè)有墊圈和密封 圈的雙道密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，其特點(diǎn)是節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸側(cè)壁上設(shè)有油缸進(jìn)油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，節(jié)流三通的其它管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，油缸進(jìn)油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該位移傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。本發(fā)明使用液壓驅(qū)動(dòng)，通過位移傳感器精準(zhǔn)控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動(dòng)作迅速、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、與管道其他閥體聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，最主要的是有利于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。
文檔編號(hào)F16K37/00GK103216665SQ20121001945
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月21日
發(fā)明者蔡穎 申請(qǐng)人:飛翼股份有限公司