專利名稱：回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一 種回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，具體地說是用于回轉(zhuǎn)器內(nèi)部軸承冷卻，屬于鉆機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鉆機廣泛應用于冶金、煤炭、建材、鐵路、水電建設(shè)、國防施工及土石方等工程的鉆鑿作業(yè)中?；剞D(zhuǎn)器是鉆機傳動系統(tǒng)的重要組成部分之一，它設(shè)在鉆機的頭部與鉆機的分動箱相連，通過立軸與立軸導管之間的六方配合傳輸扭矩?；剞D(zhuǎn)器的技術(shù)性能、可靠性、可維護性及加工制造工藝直接關(guān)系到旋即作業(yè)的效率和成本。在鉆機高速工作時，回轉(zhuǎn)器的軸承由于高速旋轉(zhuǎn)摩擦會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時進行冷卻，就極有可能燒壞軸承結(jié)構(gòu)，降低了回轉(zhuǎn)器的使用壽命，更換也比較麻煩，增加了鉆機作業(yè)的成本。目前的回轉(zhuǎn)器在工作過程中，回轉(zhuǎn)器內(nèi)部的液壓冷卻油只能對底部的三組軸承進行冷卻。液壓冷卻油無法對上部的軸承進行冷卻，所以上部的軸承容易損壞。為了使用方便，增加回轉(zhuǎn)器的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，我們很有必要滿足回轉(zhuǎn)器上部軸承的冷卻要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，借助回轉(zhuǎn)器本身的回轉(zhuǎn)功能，用齒輪油泵實現(xiàn)了液壓油的循環(huán)冷卻，使得回轉(zhuǎn)器上部軸承得到很好的冷卻。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，其主要包括左變量馬達、右變量馬達、左齒輪軸、右齒輪軸、主軸齒輪、主軸和齒輪油泵，所述左變量馬達、右變量馬達分別軸接左齒輪軸、右齒輪軸，左齒輪軸、右齒輪軸與主軸齒輪左右嚙合；所述主軸齒輪中心安裝主軸；所述齒輪油泵軸接在左齒輪軸下端；所述左齒輪軸、右齒輪軸上分別安裝左側(cè)箱體、右側(cè)箱體；所述左齒輪軸、右齒輪軸和主軸之間分別安裝上箱體、下箱體；所述齒輪油泵上連接齒輪油泵出油接頭和齒輪油泵回油接頭；所述齒輪油泵回油接頭通過齒輪油泵回油接管螺母連接齒輪油泵回油透明軟管；所述齒輪油泵回油透明軟管另一端連接主軸箱回油接頭，所述主軸箱回油接頭安裝在下箱體的出油孔上；所述齒輪油泵出油接頭通過齒輪油泵出油接管螺母連接齒輪油泵出油透明軟管；所述齒輪油泵出油透明軟管另一端連接三通接頭，三通接頭上下分別連接左側(cè)箱體進油透明軟管、右側(cè)箱體進油透明軟管；所述左側(cè)箱體進油透明軟管、右側(cè)箱體進油透明軟管分別連接左側(cè)箱體進油接管螺母、右側(cè)箱體進油接管螺母，左側(cè)箱體進油接管螺母、右側(cè)箱體進油接管螺母連接左側(cè)箱體進油接頭、右側(cè)箱體進油接頭；所述左側(cè)箱體進油接頭、右側(cè)箱體進油接頭分別安裝在左側(cè)箱體和右側(cè)箱體的進油孔中。所述主軸上下兩端分別安裝一個推力調(diào)心滾子軸承。所述左齒輪軸、右齒輪軸上下兩端分別安裝一個左齒輪軸軸承、右齒輪軸軸承。所述主軸上下端推力調(diào)心滾子軸承的外側(cè)分別連接主軸上端蓋、主軸下端蓋。所述左齒輪軸、右齒輪軸下端的左齒輪軸軸承、右齒輪軸軸承外側(cè)分別連接左齒輪軸下端蓋、右齒輪軸下端蓋。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，操作方 便；達到了很好的冷卻效果，增加了回轉(zhuǎn)器軸承的使用壽命，降低了維護成本；使用透明軟管能夠直觀判斷油路是否順暢。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1_左變量馬達、2-右變量馬達、3-左齒輪軸、4-右齒輪軸、5-主軸齒輪、6-推力調(diào)心滾子軸承、7-主軸、8-齒輪油泵、9-左側(cè)箱體、10-右側(cè)箱體、11-上箱體、12-下箱體、13-齒輪油泵出油接頭、14-齒輪油泵回油接頭、15-齒輪油泵回油接管螺母、16-齒輪油泵回油透明軟管、17-主軸箱回油接頭、18-齒輪油泵出油接管螺母、19-齒輪油泵出油透明軟管、20-三通接頭、21-左側(cè)箱體進油透明軟管、22-右側(cè)箱體進油透明軟管、23-左側(cè)箱體進油接管螺母、24-右側(cè)箱體進油接管螺母、25-左側(cè)箱體進油接頭、26-右側(cè)箱體進油接頭、27-左齒輪軸軸承、28-主軸上端蓋、29-主軸下端蓋、30-左齒輪軸下端蓋、31-右齒輪軸下端蓋、32-右齒輪軸軸承。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
本發(fā)明主要包括左變量馬達I、右變量馬達2、左齒輪軸3、右齒輪軸4、主軸齒輪5、主軸7和齒輪油泵8，所述左變量馬達I、右變量馬達2分別軸接左齒輪軸3、右齒輪軸4，左齒輪軸3、右齒輪軸4與主軸齒輪5左右嚙合；所述主軸齒輪5中心安裝主軸7 ;所述齒輪油泵8軸接在左齒輪軸3下端；所述左齒輪軸3、右齒輪軸4上分別安裝左側(cè)箱體9、右側(cè)箱體10 ；所述左齒輪軸3、右齒輪軸4和主軸7之間分別安裝上箱體11、下箱體12 ;所述齒輪油泵8上連接齒輪油泵出油接頭13和齒輪油泵回油接頭14 ;所述齒輪油泵回油接頭14通過齒輪油泵回油接管螺母15連接齒輪油泵回油透明軟管16 ;所述齒輪油泵回油透明軟管16另一端連接主軸箱回油接頭17，所述主軸箱回油接頭17安裝在下箱體12的出油孔上；所述齒輪油泵出油接頭13通過齒輪油泵出油接管螺母18連接齒輪油泵出油透明軟管19 ;所述齒輪油泵出油透明軟管19另一端連接三通接頭20，三通接頭20上下分別連接左側(cè)箱體進油透明軟管21、右側(cè)箱體進油透明軟管22 ;所述左側(cè)箱體進油透明軟管21、右側(cè)箱體進油透明軟管22分別連接左側(cè)箱體進油接管螺母23、右側(cè)箱體進油接管螺母24，左側(cè)箱體進油接管螺母23、右側(cè)箱體進油接管螺母24連接左側(cè)箱體進油接頭25、右側(cè)箱體進油接頭26 ;所述左側(cè)箱體進油接頭25、右側(cè)箱體進油接頭26分別安裝在左側(cè)箱體9和右側(cè)箱體10的進油孔中。所述主軸7上下兩端分別安裝一個推力調(diào)心滾子軸承6。所述左齒輪軸3、右齒輪軸4上下兩端分別安裝一個左齒輪軸軸承27、右齒輪軸軸承32。所述主軸7上下端推力調(diào)心滾子軸承6的外側(cè)分別連接主軸上端蓋28、主軸下端蓋29。所述左齒輪軸3、右齒輪軸4下端的左齒輪軸軸承27、右齒輪軸軸承32外側(cè)分別連接左齒輪軸下端蓋30、右齒輪軸下端蓋31 o
本發(fā)明的工作原理是回轉(zhuǎn)器內(nèi)底部注有冷卻油，主軸7和左齒輪軸3、右齒輪軸4的下端連接的軸承浸沒在冷卻油中，能夠在回轉(zhuǎn)器工作時得到很好的冷卻效果。在回轉(zhuǎn)器工作時，開啟左變量馬達I、右變量馬達2分別驅(qū)動左齒輪軸3、右齒輪軸4旋轉(zhuǎn)，左齒輪軸3、右齒輪軸4又帶動嚙合的主軸齒輪5轉(zhuǎn)動，從而帶動主軸7轉(zhuǎn)動。安裝在左齒輪軸3下端的齒輪油泵8對液壓油加壓，從回轉(zhuǎn)器底部中抽取液壓油，液壓油從下箱體12的油孔中吸出，通過齒輪油泵回油透明軟管16進入齒輪油泵8。齒輪油泵8中的液壓油通過齒輪油泵出油透明軟管13進入三通接頭20，經(jīng)過三通接頭20分流進入左側(cè)箱體進油透明軟管21和右側(cè)箱體進油透明軟管22。進入左側(cè)箱體進油透明軟管21、右側(cè)箱體進油透明軟管22的液壓油通過左側(cè)箱體9、右側(cè)箱體10的油孔進入左齒輪軸3、右齒輪軸4上端的軸承中，對軸承進行冷卻。如此形成了回轉(zhuǎn)器的自循環(huán)冷卻?；剞D(zhuǎn)器中所用的軟管都是透明的，方便人們查看油路是否順暢
權(quán)利要求
1.一種回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，包括左變量馬達(I)、右變量馬達(2)、左齒輪軸(3)、右齒輪軸(4)、主軸齒輪(5)和主軸(7)，所述左變量馬達(I)、右變量馬達(2)分別軸接左齒輪軸(3)、右齒輪軸(4)，左齒輪軸(3)、右齒輪軸(4)與主軸齒輪(5)左右嚙合，所述主軸齒輪(5)中心安裝主軸(7)，所述左齒輪軸(3)、右齒輪軸(4)上分別安裝左側(cè)箱體(9)、右側(cè)箱體(10)，所述左齒輪軸(3)、右齒輪軸(4)和主軸(7)之間分別安裝上箱體(11)、下箱體(12)，其特征是還包括齒輪油泵(8)，所述齒輪油泵(8)軸接在左齒輪軸(3)下端，所述齒輪油泵(8)上連接齒輪油泵出油接頭(13)和齒輪油泵回油接頭(14);所述齒輪油泵回油接頭(14)通過齒輪油泵回油接管螺母(15)連接齒輪油泵回油透明軟管(16);所述齒輪油泵回油透明軟管(16)另一端連接主軸箱回油接頭(17)，所述主軸箱回油接頭(17)安裝在下箱體(12)的出油孔上；所述齒輪油泵出油接頭(13)通過齒輪油泵出油接管螺母(18)連接齒輪油泵出油透明軟管(19);所述齒輪油泵出油透明軟管(19)另一端連接三通接頭(20)，三通接頭(20)上下分別連接左側(cè)箱體進油透明軟管(21)、右側(cè)箱體進油透明軟管(22);所述左側(cè)箱體進油透明軟管(21)、右側(cè)箱體進油透明軟管(22)分別連接左側(cè)箱體進油接管螺母(23)、右側(cè)箱體進油接管螺母(24)，左側(cè)箱體進油接管螺母(23)、右側(cè)箱體進油接管螺母(24)連接左側(cè)箱體進油接頭(25)、右側(cè)箱體進油接頭(26);所述左側(cè)箱體進油接頭(25)、右側(cè)箱體進油接頭(26)分別安裝在左側(cè)箱體(9)和右側(cè)箱體(10)的進油孔中。
2.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述主軸(7)上下兩端分別安裝一個推力調(diào)心滾子軸承(6)。
3.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述左齒輪軸(3)上下兩端分別安裝一個左齒輪軸軸承(27 )。
4.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述右齒輪軸(4)上下兩端分別安裝一個右齒輪軸軸承(32 )。
5.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述主軸(7)上下端推力調(diào)心滾子軸承(6)的外側(cè)分別連接主軸上端蓋(28)、主軸下端蓋(29)。
6.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述左齒輪軸(3)下端的左齒輪軸軸承(27 )外側(cè)連接左齒輪軸下端蓋(30 )。
7.如權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，其特征是所述右齒輪軸(4)下端的右齒輪軸軸承(32 )外側(cè)連接右齒輪軸下端蓋(31)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)器自循環(huán)冷卻裝置，具體地說是用于回轉(zhuǎn)器內(nèi)部軸承冷卻，屬于鉆機技術(shù)領(lǐng)域。其包括左變量馬達、右變量馬達、左齒輪軸、右齒輪軸、主軸齒輪、主軸和齒輪油泵，所述左變量馬達、右變量馬達分別軸接左齒輪軸、右齒輪軸，左齒輪軸、右齒輪軸與主軸齒輪左右嚙合；所述主軸齒輪中心安裝主軸；所述齒輪油泵軸接在左齒輪軸下端。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，操作方便；達到了很好的冷卻效果，增加了回轉(zhuǎn)器軸承的使用壽命，降低了維護成本；使用透明軟管能夠直觀判斷油路是否順暢。
文檔編號F16C37/00GK102619882SQ20121003009
公開日2012年8月1日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者朱利根 申請人:江蘇省無錫探礦機械總廠有限公司