專利名稱：一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合設(shè)備，尤其適用于汽車燈具組裝流程中使布膠和壓合作業(yè)連續(xù)進(jìn)行的設(shè)備，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車前照燈的組裝過(guò)程中，燈殼由布膠工位布膠后，需迅速轉(zhuǎn)移到壓合工位與面罩壓合，使面罩與燈殼連接起來(lái)，并依靠密封膠來(lái)保證燈體的密封效果。目前，布膠工藝大多由一套布膠設(shè)備與單條生產(chǎn)線體配套，布膠設(shè)備一般為價(jià)格昂貴的進(jìn)口布膠機(jī)器人。由于在現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)能較高的布膠設(shè)備只與一條生產(chǎn)線體匹配，設(shè)備利用率低， 閑置時(shí)間長(zhǎng)；并且布膠后燈殼由布膠設(shè)備到壓合工裝的轉(zhuǎn)移及工件的夾緊定位均由人工完成，繁瑣的操作過(guò)程，使熱熔膠的溫度降低，影響了燈殼與面罩的粘接效果，削弱了燈體的氣密功能，甚至?xí)?dǎo)致燈體內(nèi)部出現(xiàn)進(jìn)水起霧的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種能充分利用現(xiàn)有設(shè)備產(chǎn)能、顯著提高自動(dòng)化生產(chǎn)程度和生產(chǎn)效率、使產(chǎn)品品質(zhì)得到保證的燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備。本發(fā)明所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，其構(gòu)成中包括壓合工裝、布膠工作臺(tái)、布膠機(jī)器人和工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述布膠機(jī)器人固定在機(jī)器人安裝架上，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓合工裝和布膠工作臺(tái)均包括左右對(duì)稱布置的、相互獨(dú)立的兩部分，同一側(cè)的布膠工作臺(tái)位于壓合工裝的內(nèi)側(cè)，通過(guò)連接板與壓合工裝連接起來(lái)。上述燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸、滑軌、油壓緩沖器和擋塊，所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定在氣缸安裝座上，所述氣缸安裝座固定在布膠工作臺(tái)上，所述滑軌固定安裝在布膠工作臺(tái)及壓合工裝對(duì)應(yīng)元件上面，所述油壓緩沖器和擋塊均安裝在擋塊安裝座上，所述擋塊安裝座布置在壓合工裝及布膠工作臺(tái)上。上述燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，所述壓合工裝包括壓合上胎具連接板、壓合下胎具連接板及壓合工作臺(tái)，所述壓合下胎具連接板與驅(qū)動(dòng)氣缸伸縮臂固定連接，在壓合下胎具連接板底面設(shè)有滑槽，所述滑槽與固定在壓合工作臺(tái)上面的滑軌配裝，在壓合下胎具連接板的兩側(cè)還設(shè)有限位擋塊，所述限位擋塊與工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)元件匹配。上述燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，構(gòu)成中還包括PLC系統(tǒng)，所述PLC系統(tǒng)布置在燈具組裝生產(chǎn)線的適當(dāng)位置處，通過(guò)布置在操作面板上的按鈕控制。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了燈具產(chǎn)品布膠與壓合作業(yè)在同一工位完成，兩套壓合工裝共用一套布膠機(jī)器人，在提高了設(shè)備利用率的同時(shí)，減少了工件在兩個(gè)工位間切換的安裝定位操作， 縮短了從布膠到壓合的時(shí)間間隔，確保了燈殼與面罩的粘接效果；通過(guò)工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)使工件在布膠工作臺(tái)與壓合工作臺(tái)之間的轉(zhuǎn)換定位準(zhǔn)確，保證了燈具產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；本發(fā)明通過(guò)PLC程序控制，運(yùn)行安全可靠；組合設(shè)備可分體制作，通過(guò)連接板連接，定位銷定位，不僅便于設(shè)備的拆裝維護(hù)，而且制造工藝簡(jiǎn)單，成本投入較少，易于工程化批量生產(chǎn)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是壓合下胎具連接板在壓合工作臺(tái)位置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2中A處結(jié)構(gòu)放大圖4是壓合下胎具連接板切換至布膠工作臺(tái)位置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、布膠機(jī)器人，2、機(jī)器人安裝架，3、驅(qū)動(dòng)氣缸，4、氣缸安裝座，5、布膠工作臺(tái)，6、油壓緩沖器，7、擋塊，8、連接板，9、壓合工作臺(tái)，10、擋塊安裝座，11、滑軌，12、 壓合下胎具連接板，13、限位擋塊，14、壓合上胎具連接板。
具體實(shí)施例方式參看圖1，本發(fā)明構(gòu)成中包括壓合工裝、布膠工作臺(tái)、布膠機(jī)器人1和工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述布膠機(jī)器人1固定在機(jī)器人安裝架2上，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓合工裝和布膠工作臺(tái)均包括左右對(duì)稱布置的、相互獨(dú)立的兩部分，同一側(cè)的布膠工作臺(tái)5位于壓合工裝的內(nèi)側(cè)，通過(guò)連接板8與壓合工裝連接起來(lái)。參看圖1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明構(gòu)成中的工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸3、滑軌11、 油壓緩沖器6和擋塊7，所述驅(qū)動(dòng)氣缸3固定在氣缸安裝座4上，所述氣缸安裝座4固定在布膠工作臺(tái)5上，所述滑軌11固定安裝在布膠工作臺(tái)5及壓合工裝對(duì)應(yīng)元件上面，所述油壓緩沖器6和擋塊7均安裝在擋塊安裝座10上，所述擋塊安裝座10布置在壓合工裝及布膠工作臺(tái)5上面。參看圖1、圖2、圖4，本發(fā)明構(gòu)成中的壓合工裝包括壓合上胎具連接板14、壓合下胎具連接板12及壓合工作臺(tái)9，所述壓合下胎具連接板12與驅(qū)動(dòng)氣缸3伸縮臂固定連接， 在壓合下胎具連接板12的底面設(shè)有滑槽，所述滑槽與固定在壓合工作臺(tái)9上面的滑軌11 配裝，在壓合下胎具連接板12的兩側(cè)還設(shè)有限位擋塊13，所述限位擋塊13與工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)的油壓緩沖器6及擋塊7匹配。參看圖1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明的工作原理及工作過(guò)程是
本發(fā)明通過(guò)PLC程序控制實(shí)現(xiàn)了燈具產(chǎn)品布膠與壓合作業(yè)在同一工位完成，并由兩臺(tái)壓合工裝共用一套布膠機(jī)器人，提高了設(shè)備的利用率。在燈具裝配生產(chǎn)線上，左側(cè)生產(chǎn)線員工將燈殼放置到壓合下胎具連接板12上后按下啟動(dòng)按鈕，驅(qū)動(dòng)氣缸3拉動(dòng)壓合下胎具連接板12從壓合工作臺(tái)9向到布膠工作臺(tái)5移動(dòng)，壓合下胎具連接板12在即將到達(dá)布膠位置時(shí)，安裝在側(cè)邊的限位擋塊首先與油壓緩沖器6接觸，油壓緩沖器6起緩沖擋塊與壓合下胎具連接板12撞擊的作用，之后擋塊7對(duì)壓合下胎具連接板12精準(zhǔn)地限位，從而保證了布膠位置的準(zhǔn)確。然后布膠機(jī)器人1啟動(dòng)，開(kāi)始布膠。布膠完成后驅(qū)動(dòng)氣缸3退回，帶動(dòng)壓合下胎具連接板12返回到壓合工作臺(tái)9位置處，此過(guò)程同樣有油壓緩沖器及擋塊對(duì)壓合位置的精確限位。當(dāng)左側(cè)生產(chǎn)線布膠完成進(jìn)行壓合及其他操作時(shí)，右側(cè)生產(chǎn)線員工啟動(dòng)設(shè)備對(duì)該側(cè)燈體進(jìn)行布膠壓合操作，左右兩條線體操作互不影響，完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求。為了降低設(shè)備的制作成本，使制作簡(jiǎn)易化，采用兩臺(tái)專機(jī)及布膠機(jī)器人安裝架分體制作，然后通過(guò)連接板8對(duì)壓合工裝上的壓合工作臺(tái)9和布膠工作臺(tái)5進(jìn)行連接，用內(nèi)六角螺釘固定，由Φ 12 的錐銷準(zhǔn)確定位，保證了設(shè)備的拆裝精度。壓合工作臺(tái)9和布膠工作臺(tái)5及機(jī)器人安裝架 2的高度可以通過(guò)帶有螺紋的可調(diào)地腳進(jìn)行調(diào)整，保證設(shè)備高度及水平精度。
權(quán)利要求
1.一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，其特征是，它包括壓合工裝、布膠工作臺(tái)、布膠機(jī)器人 (1)和工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述布膠機(jī)器人(1)固定在機(jī)器人安裝架(2 )上，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)、 壓合工裝和布膠工作臺(tái)均包括左右對(duì)稱布置的、相互獨(dú)立的兩部分，同一側(cè)的布膠工作臺(tái) (5 )位于壓合工裝的內(nèi)側(cè)，通過(guò)連接板(8 )與壓合工裝連接起來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，其特征是，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸(3)、滑軌(11)、油壓緩沖器(6)和擋塊(7)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(3)固定在氣缸安裝座(4)上，所述氣缸安裝座(4)固定在布膠工作臺(tái)(5)上，所述滑軌(11)固定安裝在布膠工作臺(tái)(5 )及壓合工裝對(duì)應(yīng)元件上面，所述油壓緩沖器(6 )和擋塊(7 )均安裝在擋塊安裝座 (10 )上，所述擋塊安裝座(10 )布置在壓合工裝及布膠工作臺(tái)(5 )上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，其特征是，所述壓合工裝包括壓合上胎具連接板(14)、壓合下胎具連接板(12)及壓合工作臺(tái)(9)，所述壓合下胎具連接板(12)與驅(qū)動(dòng)氣缸(3)伸縮臂固定連接，在壓合下胎具連接板(12)底面設(shè)有滑槽，所述滑槽與固定在壓合工作臺(tái)(9 )上面的滑軌(11)配裝，在壓合下胎具連接板(12)的兩側(cè)還設(shè)有限位擋塊(13)，所述限位擋塊(13)與工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)的油壓緩沖器(6)及擋塊(7)匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，其特征是，構(gòu)成中還包括PLC系統(tǒng)，所述PLC系統(tǒng)布置在燈具組裝生產(chǎn)線的適當(dāng)位置處，通過(guò)布置在操作面板上的按鈕控制。
全文摘要
一種燈具產(chǎn)品布膠壓合設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了燈具產(chǎn)品布膠與壓合作業(yè)由同一工位完成，其構(gòu)成中包括壓合工裝、布膠工作臺(tái)、布膠機(jī)器人和工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述布膠機(jī)器人固定在機(jī)器人安裝架上，所述工件移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓合工裝和布膠工作臺(tái)均包括左右對(duì)稱布置的、相互獨(dú)立的兩部分，同一側(cè)的布膠工作臺(tái)位于壓合工裝的內(nèi)側(cè)，通過(guò)連接板與壓合工裝連接起來(lái)。本發(fā)明充分利用了現(xiàn)有設(shè)備的產(chǎn)能、提高了燈具裝配的自動(dòng)化生產(chǎn)程度和生產(chǎn)效率、使產(chǎn)品品質(zhì)得到保證。
文檔編號(hào)F16B11/00GK102536981SQ20121004289
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者何志新, 姚少卿, 楊歡, 王益國(guó), 黃澤海 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司