專利名稱：一種離合器總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合器總泵。
背景技術(shù)：
轎車離合器總泵是將離合器踏板力轉(zhuǎn)換成液壓輸出到離合器分泵，離合器分泵將液壓轉(zhuǎn)換成推力，使離合器實現(xiàn)分離。駕車者踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分 離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。已有技術(shù)中，離合器總泵的典型結(jié)構(gòu)有補償孔式和中心閥式。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，對汽車零配件的要求更高，既要低成來，又要高質(zhì)量更耐用。為滿足要求，將第八代制動總泵固定皮圈式結(jié)構(gòu)應(yīng)用于離合器總泵，這種新型的總泵不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)之處在于，傳統(tǒng)的設(shè)計將密封件固定在活塞上，密封件隨著活塞運動。而新的設(shè)計將密封件固定在缸體上，活塞運動時密封件相對缸體靜止。這種新型設(shè)計零部件數(shù)量較少，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長。但缸體的加工制造較困難，通過分析離合器總泵的工作環(huán)境、工作壓力、使用壽命等因素，以及缸體加工工藝及總成裝配工藝，同時消化國外OEM同行技術(shù)，缸體等零部件選用工程塑料模具注塑成型，模塊化，方便組裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種離合器總泵，該離合器總泵缸體采用工程塑料注塑成型，同時應(yīng)用固定皮圈式結(jié)構(gòu)，由于采用新型結(jié)構(gòu)其補償孔設(shè)計在活塞上，活塞上的補償孔通過皮圈內(nèi)口瞬間其內(nèi)外兩側(cè)沒有壓差，而且活塞加工容易，精度高，不容易劃傷皮圈。該新型結(jié)構(gòu)離合器總泵配件少，成本低，使用壽命長。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種離合器總泵，包括有缸體，缸體上連接有進(jìn)油接頭，缸體內(nèi)具有腔體，腔體后部呈臺階狀，腔體前端的缸體上固定設(shè)有彈簧座，彈簧座上套裝有彈簧，彈簧伸入到帶有彈簧槽的活塞內(nèi)，活塞后部滑動套裝有塑料滑套，塑料滑套外滑動套裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的前端滑動配合與活塞前部；活塞的后端頂置有推桿，推桿的另一端伸入到推桿叉殼體，推桿叉殼體與推桿的后端之間墊置有橡膠緩沖墊。所述缸體、進(jìn)油接頭、推桿叉殼體采用工程塑料注塑成型。所述的導(dǎo)向套的前端與缸體內(nèi)壁之間布置有主皮碗，所述的塑料滑套的前端與導(dǎo)向套內(nèi)壁之間布置有副皮碗。所述的活塞的后端開有球面凹槽，推桿的前端伸入到球面凹槽內(nèi)。本發(fā)明離合器總泵缸體采用工程塑料注塑成型，同時應(yīng)用固定皮圈式結(jié)構(gòu)，由于采用新型結(jié)構(gòu)其補償孔設(shè)計在活塞上，活塞上的補償孔通過皮圈內(nèi)口瞬間其內(nèi)外兩側(cè)沒有壓差，而且活塞加工容易，精度高，不容易劃傷皮圈。該新型結(jié)構(gòu)離合器總泵配件少，成本低，使用壽命長。
傳統(tǒng)的設(shè)計將密封件固定在活塞上，密封件隨著活塞運動。本發(fā)明是將密封件固定在缸體上，活塞運動時密封件相對缸體靜止。新型結(jié)構(gòu)其補償孔設(shè)計在活塞上，活塞加工容易，精度高，不容易劃傷皮圈，使用壽命長。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參見附圖，一種離合器總泵，包括有缸體1，缸體I上連接有進(jìn)油接頭2，缸體內(nèi)具有腔體3，腔體3后部呈臺階狀，腔體3前端的缸體上固定設(shè)有彈簧座4，彈簧座4上套裝有彈簧5，彈簧5伸入到帶有彈簧槽的活塞6內(nèi)，活塞6后部滑動套裝有塑料滑套7，塑料滑套7外滑動套裝有導(dǎo)向套8，導(dǎo)向套8的前端滑動配合與活塞6前部；活塞6的后端頂置有推 桿9，推桿9的另一端伸入到推桿叉殼體10，推桿叉殼體10與推桿9的后端之間墊置有橡膠緩沖墊11，導(dǎo)向套8的前端與缸體I內(nèi)壁之間墊置有主皮碗12，塑料滑套7的前端與導(dǎo)向套8內(nèi)壁之間墊置有副皮碗13，活塞6的后端開有球面凹槽14，推桿9的前端伸入到球 面凹槽14內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種離合器總泵，包括有缸體，缸體上連接有進(jìn)油接頭，其特征在于缸體內(nèi)具有腔體，腔體后部呈臺階狀，腔體前端的缸體上固定設(shè)有彈簧座，彈簧座上套裝有彈簧，彈簧伸入到帶有彈簧槽的活塞內(nèi)，活塞后部滑動套裝有塑料滑套，塑料滑套外滑動套裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的前端滑動配合與活塞前部；活塞的后端頂置有推桿，推桿的另一端伸入到推桿叉殼體，推桿叉殼體與推桿的后端之間墊置有橡膠緩沖墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器總泵，其特征在于所述缸體、進(jìn)油接頭、推桿叉殼體采用工程塑料注塑成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種離合器總泵，包括有缸體，缸體上連接有進(jìn)油接頭，缸體內(nèi)具有腔體，腔體后部呈臺階狀，腔體前端的缸體上固定設(shè)有彈簧座，彈簧座上套裝有彈簧，彈簧伸入到帶有彈簧槽的活塞內(nèi)，活塞后部滑動套裝有塑料滑套，塑料滑套外滑動套裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的前端滑動配合與活塞前部；活塞的后端頂置有推桿，推桿的另一端伸入到推桿叉殼體，推桿叉殼體與推桿的后端之間墊置有橡膠緩沖墊。該離合器總泵用位于活塞內(nèi)的通斷閥代替了補償孔,由于沒有補償孔,省去了桁磨去毛刺工序,加工成本低；避免了主皮碗和補償孔之間的摩擦,使主皮碗不易磨損,提高使用壽命。
文檔編號F16D25/12GK102734346SQ20121016880
公開日2012年10月17日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者張鵬 申請人:蕪湖玉泰汽車制動有限公司