專利名稱：一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行星截割減速機(jī)，具體說是用于行星截割減速機(jī)上的輸入軸連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在工業(yè)領(lǐng)域中使用的行星截割減速機(jī)，其內(nèi)部的輸入軸與電機(jī)之間都是通過花鍵套連接，因此輸入軸和花鍵套可統(tǒng)稱為輸入軸套件。傳統(tǒng)的輸入軸套件是將管狀的花鍵套一端套于柱狀的輸入軸一端上，輸入軸外表面和花鍵套內(nèi)壁重疊的部分相同的位置上均加工有長方形的齒槽，兩個(gè)齒槽組成一個(gè)長方體的空腔，空腔內(nèi)放入一個(gè)大小與空腔·完全相同的鍵，即可實(shí)現(xiàn)輸入軸與花鍵套的固定連接。這種輸入軸與花鍵套固定連接的方式成為單鍵連接，其缺陷在于單鍵的強(qiáng)度往往不能滿足使用的要求，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速較快或·受到的扭矩較大時(shí)，輸入軸和花鍵套上對應(yīng)的齒槽會出現(xiàn)變形，鍵也會因?yàn)槭芰^大而出現(xiàn)橫向的斷裂，從而使得輸入軸和花鍵套錯(cuò)位或滑脫，導(dǎo)致減速機(jī)不能正常運(yùn)行，增加了維修成本。而且，單鍵連接方式的固定點(diǎn)只有一個(gè)，減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)會因?yàn)閼?yīng)力過于集中而出現(xiàn)傳動(dòng)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。若是采用雙鍵或多鍵的連接方式，雖然能夠增加輸入軸與花鍵套間的連接強(qiáng)度，但卻會削弱輸入軸本身的強(qiáng)度，造成輸入軸的變形或斷裂，而且其安裝作業(yè)較為困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)，采用該輸入軸連接機(jī)構(gòu)，可增加輸入軸和花鍵套的連接強(qiáng)度，而不會破壞輸入軸本身的強(qiáng)度，降低減速機(jī)的維修成本，使減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，且安裝作業(yè)較為簡單。為解決上述問題，采取以下方案
本發(fā)明的一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)包括輸入軸和花鍵套，輸入軸為圓柱狀，花鍵套為管狀，花鍵套的一端套在輸入軸的一端之上。其特點(diǎn)是輸入軸套有花鍵套的一端外表面上均布有軸向的齒頂，花鍵套套在輸入軸的一端內(nèi)側(cè)壁上均布有軸向的齒槽，所述輸入軸上的齒頂和花鍵套上的齒槽數(shù)量和大小相對應(yīng)。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述輸入軸上的齒頂為山脊?fàn)睿ㄦI套上的齒槽為山谷狀。采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于本發(fā)明的一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)的輸入軸一端外表面上均布有軸向的齒頂，花鍵套一端內(nèi)側(cè)壁上均布有軸向的齒槽，即該輸入軸套件中齒頂和齒槽的數(shù)量為多個(gè)，從而大大增加了輸入軸和花鍵套間的連接強(qiáng)度，可避免輸入軸和花鍵套之間的錯(cuò)位或滑脫現(xiàn)象，降低減速機(jī)的維修成本。另外，由于輸入軸上的齒頂相當(dāng)于鍵，即鍵和輸入軸為一體結(jié)構(gòu)，因此該結(jié)構(gòu)不會破壞輸入軸本身的強(qiáng)度；且組裝時(shí)只需將花鍵套上的齒槽對準(zhǔn)輸入軸上的齒頂套入即可，無需使用另外的零件，安裝作業(yè)較為簡單。


圖I是傳統(tǒng)的減速機(jī)用輸入軸套件的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I中A-A向的剖視 圖3是本發(fā)明的一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖4是圖I中B-B向的剖視圖。
具體實(shí)施例方式如圖3和圖4所示，本發(fā)明的一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)包括輸入軸I和花鍵套4，輸入軸I為圓柱狀，花鍵套4為管狀，花鍵套4的一端套在輸入軸I的一端之上。 輸入軸I套有花鍵套4的一端外表面上均布有軸向的齒頂2，花鍵套4套在輸入軸I的一端內(nèi)側(cè)壁上均布有軸向的齒槽3，所述輸入軸上的齒頂2和花鍵套上的齒槽3數(shù)量和大小相對應(yīng)。其中，輸入軸I上的齒頂2為山脊?fàn)睿ㄦI套4上的齒槽3為山谷狀，從而可以增加齒頂2和齒槽3的剛性，使得齒頂2和齒槽3不易發(fā)生斷裂，輸入軸I和花鍵套4間連接性更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求
1.一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)，包括輸入軸(I)和花鍵套(4)，輸入軸(I)為圓柱狀，花鍵套(4)為管狀，花鍵套(4)的一端套在輸入軸(I)的一端之上；其特征在于輸入軸(I)套有花鍵套(4)的一端外表面上均布有軸向的齒頂(2)，花鍵套(4)套在輸入軸(I)的一端內(nèi)側(cè)壁上均布有軸向的齒槽(3 )，所述輸入軸上的齒頂(2 )和花鍵套上的齒槽(3 )數(shù)量和大小相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求I所述的減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)，其特征在于輸入軸上的齒頂(2)為山脊?fàn)?，花鍵套上的齒槽(3)為山谷狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減速機(jī)用輸入軸連接機(jī)構(gòu)，它包括輸入軸和花鍵套，輸入軸為圓柱狀，花鍵套為管狀，花鍵套的一端套在輸入軸的一端之上。其特點(diǎn)是輸入軸套有花鍵套的一端外表面上均布有軸向的齒頂，花鍵套套在輸入軸的一端內(nèi)側(cè)壁上均布有軸向的齒槽，所述輸入軸上的齒頂和花鍵套上的齒槽數(shù)量和大小相對應(yīng)。采用該輸入軸連接機(jī)構(gòu)，可增加輸入軸和花鍵套的連接強(qiáng)度，而不會破壞輸入軸本身的強(qiáng)度，降低減速機(jī)的維修成本，使減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，且安裝作業(yè)較為簡單。
文檔編號F16D1/04GK102777504SQ201210242598
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者孫亞波 申請人:無錫市聚英機(jī)械制造有限公司