一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其包括桿體部以及設(shè)置于桿體部一端的六角螺母，于所述桿體部的另一端表面等間距的設(shè)有若干定位凹槽，該等定位凹槽沿桿體部延伸方向延伸。本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)的定位凹槽并未將整個桿體部表面破壞，從而使蝸桿結(jié)構(gòu)強度高且同軸度好。
【專利說明】一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車調(diào)整臂的組成部件，具體涉及一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車調(diào)整臂是車輛制動系統(tǒng)中的重要組成部分，現(xiàn)有技術(shù)的剎車調(diào)整臂通常由殼體、蝸桿、蝸輪和襯套等部件裝配形成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的蝸桿結(jié)構(gòu)請參見說明書附圖1所示，該蝸桿包括一桿體部I’以及位于桿體部I’一端的六角螺母2’。為了將該蝸桿定位，于桿體部I’另一端設(shè)有一圈定位槽3’，該定位槽3’桿體部I’直徑減小,容易使桿體部I’彎折,造成蝸桿的同軸度較差；同時,也造成蝸桿的結(jié)構(gòu)強度較差。
[0004]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高且同軸度好的的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其包括桿體部以及設(shè)置于桿體部一端的六角螺母，于所述桿體部的另一端表面等間距的設(shè)有若干定位凹槽，該等定位凹槽沿桿體部延伸方向延伸。
[0007]本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)進一步設(shè)置為:于所述六角螺母與桿體部的連接處設(shè)有一墊片。
[0008]本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)還可設(shè)置為:所述定位凹槽具體為4個。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)的定位凹槽并未將整個桿體部表面破壞,從而使蝸桿結(jié)構(gòu)強度高且同軸度好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的剎車調(diào)整臂的蝸桿的示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]請參閱說明書附圖2所示，本發(fā)明為一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其由桿體部I以及設(shè)置于桿體部I一端的六角螺母2等幾部分組成。其中，所述桿體部I和六角螺母2呈一體成型結(jié)構(gòu)。
[0013]于所述桿體部I的另一端表面11等間距的設(shè)有若干定位凹槽3，即定位凹槽3之間仍由表面11連接。所述定位凹槽3具體為4個，其沿桿體部I延伸方向延伸。[0014]進一步的，所述桿體部I和六角螺母2呈一體成型結(jié)構(gòu)，于所述六角螺母2與桿體部3的連接處設(shè)有一墊片4，在安裝時無需另配墊片，從而方便了該蝸桿的安裝使用。
[0015]本發(fā)明的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)的定位凹槽3并未將整個桿體部I表面11破壞，從而使蝸桿結(jié)構(gòu)強度高且同軸度好。
[0016]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其包括桿體部以及設(shè)置于桿體部一端的六角螺母，其特征在于:于所述桿體部的另一端表面等間距的設(shè)有若干定位凹槽，該等定位凹槽沿桿體部延伸方向延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:于所述六角螺母與桿體部的連接處設(shè)有一墊片。
3.如權(quán)利要求1所述的剎車調(diào)整臂的蝸桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位凹槽具體為4個。
【文檔編號】F16D65/40GK103573969SQ201210247954
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月18日
【發(fā)明者】張新華, 張若煜 申請人:紹興文理學(xué)院