一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種連桿，尤其是一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿。該連桿包括桿身、活塞連接孔、連桿蓋和軸瓦安裝孔，桿身一端設(shè)有連桿蓋，另一端設(shè)有活塞連接孔，連桿蓋上設(shè)有軸瓦安裝孔，連桿蓋與桿身活動連接，桿身一端設(shè)有滑動槽，連桿蓋下端設(shè)有調(diào)整桿，桿身側(cè)邊與調(diào)整桿側(cè)邊都設(shè)有穿孔，連桿蓋利用插銷穿過桿身與調(diào)整桿上的穿孔來實(shí)現(xiàn)與桿身的固定連接，該連桿能夠在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)長度，以匹配多種型號的柴油機(jī)，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利說明】一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種連桿，尤其是一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前柴油機(jī)連桿在使用過程中，由于每種柴油機(jī)內(nèi)的連桿長度都是固定的，所以無法用一種連桿匹配多種型號的柴油機(jī)，不利于節(jié)約成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的連桿無法調(diào)整長度的不足，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種加固型柴油機(jī)連桿，包括桿身、活塞連接孔、連桿蓋和軸瓦安裝孔，桿身一端設(shè)有連桿蓋，另一端設(shè)有活塞連接孔，連桿蓋上設(shè)有軸瓦安裝孔，連桿蓋與桿身活動連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括桿身一端設(shè)有滑動槽，連桿蓋下端設(shè)有調(diào)整桿，桿身側(cè)邊與調(diào)整桿側(cè)邊都設(shè)有穿孔，連桿蓋利用插銷穿過桿身與調(diào)整桿上的穿孔來實(shí)現(xiàn)與桿身的固定連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，該連桿能夠在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)長度，以匹配多種型號的柴油機(jī)，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1.桿身，2.活塞連接孔，3.連桿蓋，4.軸瓦安裝孔，5.滑動槽，6.調(diào)整桿，7.穿孔，
8.插銷。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1是一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖，一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿，包括桿身1、活塞連接孔2、連桿蓋3和軸瓦安裝孔4，桿身I 一端設(shè)有連桿蓋3，另一端設(shè)有活塞連接孔2，連桿蓋3上設(shè)有軸瓦安裝孔4，連桿蓋3與桿身I活動連接，桿身I 一端設(shè)有滑動槽5，連桿蓋3下端設(shè)有調(diào)整桿6，桿身I側(cè)邊與調(diào)整桿6側(cè)邊都設(shè)有穿孔7，連桿蓋3利用插銷8穿過桿身I與調(diào)整桿6上的穿孔來實(shí)現(xiàn)與桿身I的固定連接。
[0010]當(dāng)需要調(diào)節(jié)連桿長度的時(shí)候，只需要把插銷8從穿孔7中拔出，然后再通過調(diào)節(jié)調(diào)整桿6在滑動槽5內(nèi)的距離來實(shí)現(xiàn)長度的調(diào)節(jié)，最后再把調(diào)整桿6與桿身I側(cè)邊的穿孔7對齊，插入插銷8就能夠完成連桿蓋3與桿身I的固定，該連桿能夠在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)長度，以匹配多種型號的柴油機(jī)，節(jié)約了成本，提高了功效。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿，包括桿身(I)、活塞連接孔(2)、連桿蓋(3)和軸瓦安裝孔(4)，桿身(I)一端設(shè)有連桿蓋(3)，另一端設(shè)有活塞連接孔(2)，連桿蓋(3)上設(shè)有軸瓦安裝孔(4)，其特征是，連桿蓋(3)與桿身(I)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式柴油機(jī)連桿，其特征是，桿身(I)一端設(shè)有滑動槽(5),連桿蓋(3)下端設(shè)有調(diào)整桿(6)，桿身(I)側(cè)邊與調(diào)整桿(6)側(cè)邊都設(shè)有穿孔(7)，連桿蓋(3)利用插銷(8)穿過桿身(I)與調(diào)整桿(6)上的穿孔來實(shí)現(xiàn)與桿身(I)的固定連接。
【文檔編號】F16C7/00GK103591123SQ201210285533
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月13日
【發(fā)明者】錢仁煥 申請人:常州市江浪鑄造有限公司