專利名稱：平面推力軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種軸承制作技術領域，尤其指用于豎向轉動系統(tǒng)的平面推力軸承。
背景技術：
平面推力軸承是一種承受軸向負荷的滾動軸承，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體?，F有一種專利號為201120430944. 4名稱為《帶有整體式密封結構的推力軸承》的中國實用新型專利公開了一種帶有密封結構的推力軸承，該推力軸承，包括軸圈、座圈、滾動體以及護罩，所述護罩的頂部與底部分別噴涂有頂部密封橡膠與底部密封橡膠，所述頂部密封橡膠與底部密封橡膠以及護罩形成一體式結構。所述頂部密封橡膠由護罩的頂部端面向下噴涂至軸圈頂部端面形成第一密封橡膠，底部密封橡膠設置在護罩底端與座圈之間形成第二密封橡膠。但是該實用新型的缺點是結構復雜，加工不便，且密封效果不佳，因此其結構還有待于改進。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構巧妙、加工方便且能防止軸承中潤滑油脂外漏的平面推力軸承。本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為本平面推力軸承，包括有軸圈、座圈、滾動體及保持架，所述滾動體置于保持架上，并可活動的置于軸圈與座圈之間，其特征在于所述座圈的外沿垂直于座圈平面向上延伸形成外擋圈，所述座圈的內沿垂直于座圈平面向上延伸形成內擋圈，所述保持架可轉動地置于外擋圈和內擋圈之間。作為改進,所述外擋圈與內擋圈與座圈可優(yōu)選為一次性制作而成的整體結構。作為改進，所述的滾動體可優(yōu)選為滾珠，所述保持架上均勻分布有數個圓形通孔，所述滾珠能活動地設置于圓形通孔中。作為改進，所述保持架的上面可設置有環(huán)形凹槽，所述圓形通孔為均勻地分布于環(huán)形凹槽的槽底上。作為改進，所述環(huán)形凹槽可由保持架的內沿和外沿分別向上折起而形成的一體結構。再改進，所述圓形通孔的數量可以為6 30個，所述滾動體的數量與圓形通孔相對應；當然，圓形通孔的數量可以更少或更多，具體可按設計而定。作為改進，所述的滾動體可選擇為滾針，所述保持架上均勻分布有數個與滾針相適配的滾針孔，所述滾針可滾動地置于滾針孔中。再改進,所述滾針孔的數量優(yōu)選為6 30個,所述滾針的數量與滾針孔相對應；當然，滾針孔的數量可以更少或更多，具體可按設計而定。與現有技術相比，本發(fā)明采用座圈的外沿垂直于座圈平面向上延伸形成外擋圈，所述座圈的內沿垂直于座圈平面向上延伸形成內擋圈，所述外擋圈、內擋圈與座圈形成一個整體。滾動體和保持架可滾動地嵌于外擋圈和內擋圈之間。這種結構的優(yōu)點在于，所述擋圈可以有效地防止軸承內的潤滑油或潤滑脂泄漏到軸承外，從而提高軸承的靈活性和可靠性，并且內外擋圈可以防止環(huán)境中雜質進入軸承內，從而進一步提高軸承使用的穩(wěn)定性，大幅度地延長軸承的使用 壽命，再有，由于所述擋圈與座圈為整體結構，因此該平面推力軸承，加工方便，結構也簡單，制作成本低，應用范圍廣，可用于推車、汽車、拖拉機等豎向轉向裝置上，是一種非常實用的產品。


圖I是本發(fā)明實施例的結構立體圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖2中沿B-B線的剖視圖；圖4是圖I在去掉轉軸后的并轉動角度后的立體分解圖；圖5是圖I的立體分解圖；圖6是圖I中保持架與滾動體組合時的立體圖；圖7是圖2中沿B-B線剖視的另一種實施例的剖視圖；圖8是圖7的立體分解圖。
具體實施例方式以下結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。實施例一，圖I至圖6所示，本實施例的平面推力軸承，包括有軸圈I、座圈2、滾動體3和保持架4，本實施的滾動體為滾珠。所述軸圈I、座圈2的中心設有直徑與轉軸5直徑相同的軸承孔，所述軸圈I、座圈2和保持架4的圓心位于同一軸線上。所述座圈2的外沿垂直于座圈平面向上延伸形成外擋圈21，座圈2的內沿垂直于座圈平面向上延伸形成內擋圈22，所述外擋圈21和內擋圈22與座圈2形成一個整體。所述滾珠滾動地置于保持架4上，并同保持架4 一起能轉動地置于軸圈I的下表面與座圈2的上表面上的凹槽20內。所述保持架4為圓環(huán)形結構，其外直徑小于所述外擋圈21的內直徑，其內直徑大于內擋圈22的外直徑，保持架4上均勻分布有用于放置滾珠的數個圓形通孔41，所述滾珠置于對應的保持架4上的圓形通孔41上，并與保持架4 一同能轉動地置于軸圈I與座圈2之間。所述凹槽20的直徑與滾珠的直徑相適配，軸圈I和座圈2上的凹槽20為對稱設置。軸承工作時，滾珠能滾動地與凹槽20支撐在一起。如圖3所示，所述圓形通孔41為均勻分布于保持架4上，圓形通孔41的直徑小于滾珠的直徑(約為滾珠直徑的三分之二)，圓環(huán)形的保持架4的內沿和外沿向上折起形成環(huán)形凹槽42，滾珠可活動地置于所述環(huán)形凹槽42內。實施例二，見圖7至圖8所示，為本發(fā)明的另一種實施例的平面推力軸承，基本結構與上述軸承相似，其區(qū)別在于所述滾動體3采用滾針，所述保持架4上均勻分布有數個與滾針相適配的滾針孔44，滾針可滾動地置于滾針孔44中，并與保持架44 一起可活動地置于外擋圈21與內擋圈22之間。組裝時，座圈2在下，有外擋圈21和內擋圈22的一側向上，將滾動體3可滾動地置于保持架4上，并與保持架4 一起可活動地置于外擋圈21與內擋圈22之間，再將軸圈I置于保持架4之上。軸承組裝完成后，就可以將該平面推力軸承作為一個整體安裝于豎向轉裝置上，如搬運設備、汽車的轉向系統(tǒng)等?！?br> 權利要求
1.一種平面推力軸承，包括有軸圈(I)、座圈(2)、滾動體(3)及保持架(4)，所述滾動體⑶置于保持架⑷上，并可活動的置于軸圈(I)與座圈⑵之間，其特征在于所述座圈⑵的外沿垂直于座圈⑵平面向上延伸形成外擋圈(21)，所述座圈⑵的內沿垂直于座圈(2)平面向上延伸形成內擋圈(22)，所述保持架(4)可轉動地置于外擋圈(21)和內擋圈(22)之間。
2.根據權利要求I所述的平面推力軸承，其特征在于所述外擋圈(21)與內擋圈(22)與座圈(2)為一次性制作而成的整體結構。
3.根據權利要求I所述的平面推力軸承，其特征在于所述的滾動體為滾珠，所述保持架(4)上均勻分布有數個圓形通孔(41)，所述滾珠能活動地設置于圓形通孔(41)中。
4.根據權利要求3所述的平面推力軸承，其特征在于所述保持架(4)的上面設置有環(huán)形凹槽(42)，所述圓形通孔(41)為均勻地分布于環(huán)形凹槽(42)的槽底上。
5.根據權利要求4所述的平面推力軸承，其特征在于所述環(huán)形凹槽(42)是由保持架(4)的內沿和外沿分別向上折起而形成的一體結構。
6.根據權利要求3或4或5所述的平面推力軸承，其特征在于所述圓形通孔(41)的數量為6 30個，所述滾動體(3)的數量與圓形通孔(41)相對應。
7.根據權利要求I所述的平面推力軸承，其特征在于所述的滾動體為滾針，所述保持架(4)上均勻分布有數個與滾針相適配的滾針孔(44)，所述滾針可滾動地置于滾針孔(44)中。
8.根據權利要求7所述的平面推力軸承，其特征在于所述滾針孔(44)的數量為6 30個,所述滾針的數量與滾針孔(44)相對應。
全文摘要
一種平面推力軸承，包括有軸圈(1)、座圈(2)、滾動體(3)及保持架(4)，所述滾動體(3)置于保持架(4)上，并可活動的置于軸圈(1)與座圈(2)之間，其特征在于所述座圈(2)的外沿垂直于座圈(2)平面向上延伸形成外擋圈(21)，所述座圈(2)的內沿垂直于座圈(2)平面向上延伸形成內擋圈(22)，所述保持架(4)可轉動地置于外擋圈(21)和內擋圈(22)之間。與現有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于，所述擋圈可以防止軸承內的潤滑油或潤滑脂泄漏到軸承外，還可以防止環(huán)境中雜質進入軸承內，從而保證軸承的潤滑環(huán)境，提高軸承壽命；另由于所述擋圈與座圈為一整體，因此該平面推力軸承，結構簡單，加工方便。
文檔編號F16C19/32GK102797748SQ20121029027
公開日2012年11月28日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權日2012年8月15日
發(fā)明者胡旭輝 申請人:寧波三泰軸承有限公司