專利名稱：一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿組及曲柄螺紋加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，是一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組。
背景技術(shù)：
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。近年來(lái)我國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗提出更高的要求，越來(lái)越重視；對(duì)于小型發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件制造，我國(guó)環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合國(guó)家質(zhì)檢總局在2010年底編制并發(fā)布了我國(guó)首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB26133-2010《小型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限制與測(cè)量方法》(中國(guó)第一、二階段)，該標(biāo)準(zhǔn)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)基本一致
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于通過(guò)曲軸以下的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和創(chuàng)新及二沖發(fā)動(dòng)機(jī)其它零配件的改進(jìn)和優(yōu)化，來(lái)其提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性，使得尾氣排放污染物完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21633-2000的第二階段要求，提供一種連桿與左右曲柄裝配間隙更加精密、適應(yīng)環(huán)境多樣和可靠性高的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組。本發(fā)明的目的通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，由左曲柄、右曲柄、連桿、曲柄銷、滾針軸承組成，連桿的下端通過(guò)曲柄銷和滾針軸承與左曲柄和右曲柄連接，所述的連桿、曲柄銷和滾針軸承的配合間隙為O. 012-0. 018_。所述的右曲柄采用三層階梯式結(jié)構(gòu)，由右曲柄裝軸承臺(tái)、右曲柄裝油封軸徑和右曲柄螺紋組成。所述的右曲柄裝油封軸徑長(zhǎng)度為14_16mm。所述的連桿大端頂部增加油孔便于潤(rùn)滑、散熱。所述的左曲柄錐臺(tái)處有半圓鍵槽。本發(fā)明還提供左右曲柄螺紋加工方法為毛坯鍛造后，左右曲柄螺紋粗加工，半精加工螺紋底徑，然后對(duì)左右曲柄進(jìn)行滲碳熱處理；螺紋表面做保護(hù)處理，再做螺紋精加工，對(duì)左右曲柄再二次熱處理；最后加工螺紋至成品要求，以上用于保證螺紋根部充分的韌性，避免螺紋斷裂，增加產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)提高加工和檢驗(yàn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化程度，使連桿和左右曲柄三者的裝配間隙控制在O. 012-0. 018mm范圍，優(yōu)化了連桿與左右曲柄的裝配間隙及配合面的粗糙度，降低了整體曲軸對(duì)潤(rùn)滑條件的要求。通過(guò)右曲柄裝油封處長(zhǎng)度長(zhǎng)度增加到14_16mm，用來(lái)增加尾氣清掃通道和其它等一系列措施，使得燃油燃燒更加充分。通過(guò)連桿大端頂部增加油孔，用來(lái)潤(rùn)滑、散熱，達(dá)到提高可靠性有助提高壽命。通過(guò)左右曲柄螺紋加工工藝進(jìn)行創(chuàng)新，毛坯鍛造后，左右曲柄螺紋粗加工，半精加工螺紋底徑，然后對(duì)左右曲柄進(jìn)行滲碳熱處理；螺紋表面做保護(hù)處理，再做螺紋精加工，對(duì)左右曲柄再二次熱處理；最后加工螺紋至成品要求，以上用于保證螺紋根部充分的韌性，避免螺紋斷裂，增加產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。通過(guò)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)提升，使其潤(rùn)滑條件降低，曲軸整體可靠性提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音也有降低，發(fā)動(dòng)機(jī)整體臺(tái)架耐久試驗(yàn)加強(qiáng)，增加尾氣清掃通道和其它等一系列措施，使得燃油燃燒更加充分。 燃油消耗率降低，配合發(fā)動(dòng)機(jī)殼體擠氣結(jié)構(gòu)優(yōu)化、缸體改進(jìn)等一系列改進(jìn)，本發(fā)明二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物及顆粒完全滿足我國(guó)第二階段的要求。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；I為左曲柄,2為右曲柄,3為連桿,4為曲柄銷,5為滾針,6為滾針軸承,7為右曲柄軸承臺(tái)，8為右曲柄裝油封軸徑，9為右曲柄螺紋，10為左曲柄螺紋，11為左曲柄錐臺(tái)，12為半圓鍵槽，13為油孔。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，由左曲柄I、右曲柄2、連桿
3、曲柄銷4、滾針軸承6組成，連桿3的下端通過(guò)曲柄銷4和滾針軸承6與左曲柄I和右曲柄2連接，所述的連桿3、曲柄銷4和滾針軸承6的配合間隙為O. 012-0. 018mm。所述的右曲柄2采用三層階梯式結(jié)構(gòu)，由右曲柄裝軸承臺(tái)7、右曲柄裝油封軸徑8和右曲柄螺紋9組成。所述的右曲柄裝油封軸徑8長(zhǎng)度為14_16mm。所述的連桿3大端頂部增加油孔13便于潤(rùn)滑、散熱。所述的左曲柄錐臺(tái)11處有半圓鍵槽12。左右曲柄螺紋加工方法為毛坯鍛造后，左右曲柄螺紋粗加工，半精加工螺紋底徑，然后對(duì)左右曲柄進(jìn)行滲碳熱處理；螺紋表面做保護(hù)處理，再做螺紋精加工，對(duì)左右曲柄再二次熱處理；最后加工螺紋至成品要求，以上用于保證螺紋根部充分的韌性，避免螺紋斷裂，增加產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。通過(guò)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)提升，使其潤(rùn)滑條件降低，曲軸整體可靠性提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音也有降低，發(fā)動(dòng)機(jī)整體臺(tái)架耐久試驗(yàn)加強(qiáng)，增加尾氣清掃通道和其它等一系列措施，使得燃油燃燒更加充分。燃油消耗率降低，配合發(fā)動(dòng)機(jī)殼體擠氣結(jié)構(gòu)優(yōu)化、缸體改進(jìn)等一系列改進(jìn)，本發(fā)明二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物及顆粒完全滿足我國(guó)第二階段的要求。
權(quán)利要求
1.一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，由左曲柄、右曲柄、連桿、曲柄銷、滾針軸承組成，連桿的下端通過(guò)曲柄銷和滾針軸承與左曲柄和右曲柄連接，其特征在于所述的連桿、曲柄銷和滾針軸承的配合間隙為O. 012-0. 018mm。
2.如權(quán)利要求I所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，其特征在于所述的右曲柄采用三層階梯式結(jié)構(gòu)，由右曲柄裝軸承臺(tái)、右曲柄裝油封軸徑和右曲柄螺紋組成。
3.如權(quán)利要求2所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，其特征在于所述的右曲柄裝油封軸徑長(zhǎng)度為14-16mm。
4.如權(quán)利要求2所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，其特征在于所述的連桿大端頂部增加油孔便于潤(rùn)滑、散熱。
5.如權(quán)利要求I所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，其特征在于所述的左曲柄錐臺(tái)處有半圓鍵槽。
6.如權(quán)利要求I所述的一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，左右曲柄螺紋加工方法為 毛還鍛造后，左右曲柄螺紋粗加工，半精加工螺紋底徑，然后對(duì)左右曲柄進(jìn)行滲碳熱處理； 螺紋表面做保護(hù)處理，再做螺紋精加工，對(duì)左右曲柄再二次熱處理； 最后加工螺紋至成品要求。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，特別是一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組。一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用曲柄連桿組，由左曲柄、右曲柄、連桿、曲柄銷、滾針軸承組成，連桿的下端通過(guò)曲柄銷和滾針軸承與左曲柄和右曲柄連接，所述的連桿、曲柄銷和滾針軸承的配合間隙為0.012-0.018mm。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)提升，使其潤(rùn)滑條件降低，曲軸整體可靠性提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音也有降低，發(fā)動(dòng)機(jī)整體臺(tái)架耐久試驗(yàn)加強(qiáng)，燃油消耗率降低，配合發(fā)動(dòng)機(jī)殼體擠氣結(jié)構(gòu)優(yōu)化、缸體改進(jìn)等一系列改進(jìn)，本發(fā)明二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物及顆粒完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21633-2000的第二階段要求。
文檔編號(hào)F16H21/18GK102865344SQ20121029722
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者曾現(xiàn)文 申請(qǐng)人:青島邁特園林機(jī)械零部件有限公司