一種機械剎車結構的制作方法
【專利摘要】一種機械剎車結構，包括底座以及安裝在底座上的剎車組件，其特征在于所述剎車組件包括：一圓形的剎車盤，與電機的轉子相連接；一帶有剎車片的剎車杠桿，可轉動地限位設于剎車盤的外側，剎車杠桿的下端可轉動地設置在底座上，上端的外側連接有拉索組件，內側連接有一拉簧，該拉簧使其具有始終向內轉動，使剎車片與剎車盤緊貼的趨勢；一微動開關，設于剎車杠桿的外側，當拉動拉索組件，剎車杠桿向外轉動時，剎車杠桿內側的剎車片與剎車盤分離，而剎車杠桿的外壁與微動開關相抵觸，電源接通電機工作。本發(fā)明結構簡單、原理清晰、剎車功能可靠，符合歐盟2秒剎車的要求，可廣泛適用于電鋤頭類園林工具。
【專利說明】一種機械剎車結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于園林工具【技術領域】，具體是一種機械剎車結構，適用于電鋤頭類園林工具。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，人們對生活居住的綠化水平要求越來越高，城市大型生態(tài)綠地、住宅綠地、道路綠地等不斷增加，因此各種各樣的園林工具也不斷推出，現(xiàn)有的園林工具的機械剎車機構存在的缺陷為:剎車失效；開關扳機操作費力；體積較大?，F(xiàn)有專利號為CN201210002790.8的中國專利《一種修枝剪機械剎車結構》，包括一剎車桿，所述剎車桿下端與制動裝置聯(lián)動，所述剎車桿下部設有剎車桿復位彈簧，所述剎車桿上端設有剎車帽，所述剎車桿外面設有一拉套，所述拉套上平面中部設有一突出的凸點頂接剎車帽下平面，所述剎車帽上方設有一使修枝剪電路導通的微動開關，所述拉套左側連接一拉索機構，所述拉索機構由設于修枝剪后手柄上的開關扳機控制，所述拉套下方連接轉動支架機構，轉動支架機構由設于前手柄上的前把手控制。這種結構比較簡單、剎車穩(wěn)定可靠，但是它只能適用于修枝剪上，不能用于電鋤頭等較大的園林工具。歐盟在2010年對電鋤頭類園林工具增加了 2秒剎車的要求，及客戶在斷開開關后，旋轉的刀片需在2秒內停止旋轉，避免長時間旋轉造成的意外傷害，因此需開發(fā)出一種新的機械剎車結構，來滿足電鋤頭類園林工具的2秒剎車的要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種園林電動工具的機械剎車結構，具有結構簡單、剎車可靠的特點，且符合歐盟2秒剎車的要求。
[0004]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種機械剎車結構，包括底座以及安裝在底座上的剎車組件，其特征在于所述剎車組件包括:
[0005]一剎車盤，與電機的轉子相連接；
[0006]一帶有剎車片的剎車杠桿，可轉動地限位設于剎車盤的外側，剎車杠桿的下端可轉動地設置在底座上，上端的外側連接有拉索組件，內側連接有一拉簧，該拉簧使其具有始終向內轉動，使剎車片與剎車盤緊貼的趨勢；
[0007]一微動開關，設于剎車杠桿的外側并與剎車杠桿配合，當拉動拉索組件，剎車杠桿向外轉動時，剎車杠桿內側的剎車片與剎車盤分離，而剎車杠桿的外壁與微動開關相抵觸，使電源接通電機工作。
[0008]作為改進，所述底座的右側中部成型有可供剎車盤置入的圓形凹槽，在圓形凹槽的外側左下方設有一連接柱，左上方設有一限位柱，所述剎車杠桿的下端設有與所述連接柱配合的連接孔，上端設有與限位柱相配合的彎折部，并在彎折部的上端開有左右二個通孔，其中右通孔與拉簧連接，通過拉簧的作用使其內側的剎車片與剎車盤相緊貼趨勢，左通孔與拉索組件相連接，所述剎車杠桿的下端可轉動地套置在連接柱上。[0009]作為改進，所述底座上、剎車杠桿的左側設有一可供微動開關置入的開關槽，所述微動開關設于開關槽內，并通過上方的開關蓋固定在底座上，在微動開關的右側設有向外凸出的觸動開關，所述底座的左上部設有與剎車杠桿轉動時配合的限位斜面，所述剎車杠桿在拉索組件和拉簧的作用下，以所述連接柱為旋轉軸，在限位斜面與限位柱之間轉動。
[0010]再改進，所述拉索組件是由拉索與拉索頭組成，拉索頭上設有可供拉索的端部管套卡入的卡槽，所述拉索頭穿過剎車杠桿的左通孔，在另一端通過一卡簧卡接固定，所述拉索的一端卡入拉索頭中，另一端穿出底座與手柄相連接。
[0011 ] 進一步改進，所述底座上設有可供拉索導出的槽口，所述拉索穿過槽口并在上方通過一電纜壓板壓緊固定。
[0012]最后，所述底座的右上部設有一卡口，所述拉簧的一端卡入所述剎車杠桿上端的右通孔中，另一端卡入該卡口中固定。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:通過剎車杠桿的轉動來實現(xiàn)剎車或微動開關開啟，并在剎車杠桿上設有拉簧，可以實現(xiàn)剎車杠桿的快速復位，所以操作十分快捷迅速，只要一次動作就可以實現(xiàn)。本發(fā)明結構簡單、合理實用，原理清晰、剎車功能可靠，符合歐盟2秒剎車的要求，可廣泛適用于電鋤頭類園林工具。
[0014]說明書附圖
[0015]圖1是本發(fā)明在微動開關開啟時的結構示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明在剎車狀態(tài)下的結構示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明圖的結構分解示意圖；
[0018]圖4~8是本發(fā)明的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0020]如圖所示，一種機械剎車結構，包括底座I以及安裝在底座I上的剎車組件，剎車組件包括剎車盤2、剎車杠桿3、拉簧4、拉索組件和微動開關8等主要部件，剎車盤2為圓形，安裝在底座I右側中部的圓形凹槽1.1內，與電機的轉子相連接；剎車杠桿3的內側安裝有剎車片3.1，在圓形凹槽1.1的外側左下方設有一連接柱1.2，左上方設有一限位柱1.3，剎車杠桿3的下端設有與連接柱1.2配合的連接孔3.2，上端設有與限位柱1.3相配合的彎折部，并在彎折部的上端開有左右二個通孔3.4和3.3，其中右通孔3.3與拉簧4連接，左通孔3.4與拉索組件5相連接，剎車杠桿3的下端通過連接孔3.2可轉動地套置在連接柱1.2上，通過拉簧4的作用使其內側的剎車片3.1與剎車盤2相緊貼配合趨勢；底座I的右上部設有一卡口 1.4，拉簧4的一端卡入剎車杠桿3上端的右通孔3.3中，另一端卡入該卡口 1.4中固定，該拉簧4使剎車杠桿3具有始終向內轉動，使剎車片3.1與剎車盤2緊貼的趨勢；拉索組件是由拉索頭6和拉索5組成，拉索頭6設有可供拉索5的端部管套卡入的卡槽6.1,拉索頭6穿過剎車杠桿3的左通孔3.4,在另一端通過—^簧7卡接后固定在左通孔3.4中，底座I上設有可供拉索5導出的槽口 1.6，拉索5穿過槽口 1.6并在上方通過一電纜壓板9壓緊固定，這樣拉索5的一端卡入拉索頭6中與剎車杠桿3相連接，另一端穿出底座I與安全手柄13相連接，當通過安全手柄13拉動拉索5，使得剎車杠桿3向外轉動時，剎車杠桿3內側的剎車片3.1與剎車盤2分尚,而剎車杠桿3的外壁就會與微動開關8相抵觸，電源接通電機工作；
[0021]底座I上、剎車杠桿3的左側設有一可供微動開關8置入的開關槽1.5,微動開關8設于開關槽1.5內，位于剎車杠桿3的外側，并通過上方的開關蓋10固定在底座I上，開關蓋10上開設有三個通孔10.1，底座I設有對應的螺紋孔1.7，通過三個自攻螺釘11穿過通孔10.1、擰入螺紋孔1.7中將開關蓋10連接固定，在開關蓋10的邊角還設有可供底座I上的連接柱1.2穿過的貫穿孔10.2，這樣剎車杠桿3的下端套置在連接柱1.2上以后，可以通過上方的開關蓋10壓住，使得剎車杠桿3在轉動時更為穩(wěn)定，不會滑脫；在微動開關8的右側設有向外凸出的觸動開關8.1，底座I的左上部設有與剎車杠桿3轉動時配合的限位斜面1.8，剎車杠桿3在拉索組件5和拉簧4的作用下，以連接柱1.2為旋轉軸，在限位斜面
1.8與限位柱1.3之間轉動。
[0022]安裝時，如圖4先將拉索頭6穿過剎車杠桿3的左通孔3.4，然后將卡簧7卡在拉索頭6的卡槽中，再將拉簧4的一端卡入剎車杠桿3的右通孔3.3 ;如圖5，將剎車杠桿3的連接孔3.2對準底座I的連接柱1.2放入，將拉簧7的另一端卡入底座I的卡口 1.4中固定；如圖6，將連接了電感與電纜線12的微動開關8放入底座I的開關槽1.5的位置；如圖7，把微動開關8的線布好，然后把開關蓋10蓋上，打上自攻螺釘11鎖緊；如圖8，把拉索5的端部管套卡入拉索頭6的卡槽6.1中，然后按底座I的位置布線，用電纜壓板9壓住拉索組件5的管套帽，然后用自攻螺釘鎖緊，最后裝上剎車盤2的電機，這樣整個機械剎車機構的裝配就完成了。
[0023]工作原理是這樣的:通過安全手柄13帶動拉索5位移，拉索帶動剎車杠桿3沿著軸線K-K線向外轉動，此時剎車片3.1離開剎車盤2，解除剎車制動，同時剎車杠桿3與微動開關8的觸發(fā)開關8.1相抵，電機啟動帶動工作件旋轉，如圖1 ;當松開安全手柄13，剎車杠桿3在拉簧4的作用下向右轉動復位，剎車杠桿3上的剎車片3.1緊緊地貼著剎車盤2，起到阻尼作用，使得電機轉速迅速下降，同時通過微動開關8切斷電源，并在2秒內停車。
【權利要求】
1.一種機械剎車結構，包括底座以及安裝在底座上的剎車組件，其特征在于所述剎車組件包括: 一剎車盤，與電機的轉子相連接； 一帶有剎車片的剎車杠桿，可轉動地限位設于剎車盤的外側，剎車杠桿的下端可轉動地設置在底座上，上端的外側連接有拉索組件，內側連接有一拉簧，該拉簧使其具有始終向內轉動，使剎車片與剎車盤保持緊貼的趨勢； 一微動開關，設于剎車杠桿的外側并與剎車杠桿配合，當拉動拉索組件，剎車杠桿向外轉動時，剎車杠桿內側的剎車片與剎車盤分離，而剎車杠桿的外壁與微動開關相抵觸，使電源接通電機工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的機械剎車結構，其特征在于所述底座的右側中部成型有可供剎車盤置入的圓形凹槽，在圓形凹槽的外側左下方設有一連接柱，左上方設有一限位柱，所述剎車杠桿的下端設有與所述連接柱配合的連接孔，上端設有與限位柱相配合的彎折部，并在彎折部的上端開有左右二個通孔，其中右通孔與拉簧連接，通過拉簧的作用使其內側的剎車片與剎車盤相緊貼趨勢，左通孔與拉索組件相連接，所述剎車杠桿的下端可轉動地套置在連接柱上。
3.根據(jù)權利要求2所述的機械剎車結構，其特征在于所述底座上、剎車杠桿的左側設有一可供微動開關置入的開關槽，所述微動開關設于開關槽內，并通過上方的開關蓋固定在底座上，在微動開關的右側設有向外凸出的觸動開關，所述底座的左上部設有與剎車杠桿轉動時配合的限位斜面，所述剎車杠桿在拉索組件和拉簧的作用下，以所述連接柱為旋轉軸，在限位斜面與限位柱之間轉動。
4.根據(jù)權利要求1所述的機械剎車結構，其特征在于所述拉索組件是由拉索與拉索頭組成，拉索頭上設有可供拉索的端部管套卡入的卡槽，所述拉索頭穿過剎車杠桿的左通孔，在另一端通過—簧卡接固定，所述拉索的一端卡入拉索頭中，另一端穿出底座與安全手柄相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的機械剎車結構，其特征在于所述底座上設有可供拉索導出的槽口，所述拉索穿過槽口并在上方通過一電纜壓板壓緊固定。
6.根據(jù)權利要求2所述的機械剎車結構，其特征在于所述底座的右上部設有一卡口，所述拉簧的一端卡入所述剎車杠桿上端的右通孔中，另一端卡入該卡口中固定。
【文檔編號】F16D125/60GK103629271SQ201210297515
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月21日 優(yōu)先權日:2012年8月21日
【發(fā)明者】潘盛化, 張君珠 申請人:寧波奇亞園林工具有限公司