專利名稱：一進二出雙聯(lián)機油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機油泵，特別是能滿足各種傳動機械不同部位同時潤滑的一進二出雙聯(lián)機油泵?！?br> 背景技術(shù)：
在汽車行業(yè)或各種機械行業(yè)中，其傳動系統(tǒng)的潤滑是不可缺少的功能，而機油泵則是提供該功能的主要部件。機油泵主要結(jié)構(gòu)是包括傳動齒輪I、主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪5、泵體6、泵蓋7和從動軸8。通常情況下，不同部位的潤滑系統(tǒng)都要有不同類型或相同類型的機油泵來完成供油工作，這樣就無形中增加了設(shè)備的空間和設(shè)備的重量，也增加了制造成本，為了解決以上問題，主要是設(shè)備空間問題，我們設(shè)計了一款一進二出雙聯(lián)機油泵，用一泵代二泵，收到了滿意的效果。如果不同部位要求的潤滑性能不同，如流量不同，通過改變機油泵的齒數(shù)即可實現(xiàn)。經(jīng)檢索至今未見有此種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述缺陷，提供一種能滿足各種傳動機械不同部位同時潤滑的一進二出雙聯(lián)機油泵。本發(fā)明的技術(shù)方案是一進二出雙聯(lián)機油泵，包括傳動齒輪I、主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪5、泵體6、泵蓋7、從動軸8、其特征在于所述的主動齒輪3與從動齒輪5之間設(shè)置有中間齒輪4且相互嚙合傳動連接，中間齒輪4安裝在中間軸10上，中間軸10安裝在泵體6上；泵體6上包容從動齒輪5的空腔為第一吸油腔11，包容主動齒輪3的空腔為第二吸油腔15，這兩吸油腔通過泵蓋7上的油道9相連通；設(shè)置有第一壓油腔13與第二出油孔14相連通，從孔14出油；還設(shè)置有第一出油孔12與第二壓油腔17相連通，從孔12出油。所述的主動齒輪3、中間齒輪4與從動齒輪5，三個齒輪的參數(shù)相同。本發(fā)明的優(yōu)點是由于在主動齒輪與從動齒輪之間增加了一個中間齒輪，改變了原有結(jié)構(gòu)，有兩個出油孔，可對不同部位的潤滑系統(tǒng)完成供油工作。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是拆除泵蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I-圖2中1_傳動齒輪、2_主動軸、3-主動齒輪、4-中間齒輪、5_從動齒輪、6-泵體、7-泵蓋、8-從動軸、9-泵蓋油道、10-中間軸、11-第一吸油腔、12-第一出油孔、13-第一壓油腔、14-第二出油腔、15-第二吸油腔、16-進油腔、17-第二壓油腔。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖以優(yōu)選方式進一步說明實施例。參照圖I、圖2，本發(fā)明的創(chuàng)新點是主動齒輪3與從動齒輪5之間設(shè)置有中間齒輪4且相互嚙合傳動連接，中間齒輪4安裝在中間軸10上，中間軸10安裝在泵體6上；泵體6上包容從動齒輪5的空腔為第一吸油腔11，包容主動齒輪3的空腔為第二吸油腔15，這兩吸油腔通過泵蓋7上的油道9相連通；設(shè)置有第一壓油腔13與第二出油孔14相連通，從孔14出油；還設(shè)置有第一出油孔12與第二壓油腔17相連通，從孔12出油；主動齒輪3、中間齒輪4與從動齒輪5,三個齒輪的參數(shù)相同。具體實施如下如圖I,傳動齒輪I旋轉(zhuǎn),通過相連接的主動軸2帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)，同時帶動相嚙合的中間齒輪4及從動齒輪5旋轉(zhuǎn)。
如圖2所示16為進油孔與第二吸油腔吸油腔15相通，吸油腔15與第一吸油腔11同為吸油腔，其之間是通過泵蓋的油道9導(dǎo)通的(圖I)，主動齒輪3旋向為順時針，則中間齒輪4旋向與其相反為逆時針，而從動齒輪5則與主動齒輪3同向旋轉(zhuǎn)，齒輪3的壓油過程是將機油從第二吸油腔15吸出從第二壓油腔17壓出，因壓油腔17與第一出油孔12相通，所以機油最終從出油孔12壓出。中間齒輪4的壓油過程分為兩個部分一部分是將機油從第二吸油腔15吸出從第一壓油腔13壓出，因壓油腔13與第二出油孔14相通，所以機油最終從出油孔14壓出，與此同時中間齒輪4的另一部分齒則從第一吸油腔11將機油吸出而從第二壓油腔17將機油壓出，與主動齒輪3壓出的機油匯合從第一出油孔12流出。從動齒輪5的壓油過程則是從第一吸油腔11將機油吸出從第一壓油腔13壓出，與中間齒輪4壓出的機油相匯合從第二出油孔14流出，出油孔與管道連接，機油被送入相應(yīng)的潤滑機構(gòu)中，完成機油泵的供油工作。由于機油泵的三個齒輪參數(shù)相同，則從出油孔壓出的機油的排量是相等的，根據(jù)不同系統(tǒng)的潤滑要求，通過任意改變機油泵齒輪3、4、5的齒數(shù)，則能得到不同的泵出流量，以滿足系統(tǒng)的潤滑要求，一泵代兩泵。按照這種設(shè)計思路，也可以設(shè)計成一泵代三泵、代四泵等等。
權(quán)利要求
1.一進二出雙聯(lián)機油泵，包括傳動齒輪(I)、主動軸(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(5)、泵體出)、泵蓋(7)、從動軸(8)，其特征在于所述的主動齒輪(3)與從動齒輪(5)之間設(shè)置有中間齒輪⑷且相互嚙合傳動連接，中間齒輪⑷安裝在中間軸(10)上，中間軸(10)安裝在泵體(6)上；泵體(6)上包容從動齒輪(5)的空腔為第一吸油腔(11)，包容主動齒輪(3)的空腔為第二吸油腔(15)，這兩吸油腔通過泵蓋(7)上的油道(9)相連通；設(shè)置有第一壓油腔(13)與第二出油孔(14)相連通，從孔(14)出油；還設(shè)置有第一出油孔(12)與第二壓油腔(17)相連通，從孔(12)出油。
2.按權(quán)利要求I所述的一進二出雙聯(lián)機油泵，其特征在于所述的主動齒輪(3)、中間齒輪(4)與從動齒輪(5),三個齒輪的參數(shù)相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及機油泵，特別是能滿足各種傳動機械不同部位同時潤滑的一進二出雙聯(lián)機油泵。包括傳動齒輪1、主動軸2、主動齒輪3、從動齒輪5、泵體6、泵蓋7、從動軸8、其特征在于所述的主動齒輪3與從動齒輪5之間設(shè)置有中間齒輪4且相互嚙合傳動連接，中間齒輪4安裝在中間軸10上，中間軸10安裝在泵體6上；泵體6上包容從動齒輪5的空腔為第一吸油腔11，包容主動齒輪3的空腔為第二吸油腔15，這兩吸油腔通過泵蓋7上的油道9相連通；設(shè)置有第一壓油腔13與第二出油孔14相連通，從孔14出油；還設(shè)置有第一出油孔12與第二壓油腔17相連通，從孔12出油。優(yōu)點是由于增加了一個中間齒輪，改變了原有結(jié)構(gòu)，有兩個出油孔，可對不同部位的潤滑系統(tǒng)完成供油工作。
文檔編號F16N13/20GK102818106SQ201210323409
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者陳賢明, 陳賢建, 周宗華, 趙禎年, 章青朗 申請人:浙江平柴泵業(yè)有限公司