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新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5538118閱讀:223來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于太陽(yáng)能跟蹤減速機(jī)上的一種部件,具體地說(shuō),尤其涉及一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前普遍采用的是“二維驅(qū)動(dòng)法”,即利用水平旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使太陽(yáng)能采光器每天能夠跟著太陽(yáng)方位進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。在日出和日落時(shí),太陽(yáng)光在地平線上,位置低,而在中午時(shí),太陽(yáng)位置高,這就需要采光器每天從低到高,再?gòu)母叩降讈?lái)回轉(zhuǎn)動(dòng),需要兩套跟蹤裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng);這種跟蹤方法的減速機(jī)其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,同時(shí)容易損壞,造成太陽(yáng)能跟蹤設(shè)備不能正常工作。而現(xiàn)有的簡(jiǎn)易減速機(jī)采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu),其體積小、重量輕,適于高空作 業(yè),但是傳動(dòng)軸與外接動(dòng)力源的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且安裝時(shí),費(fèi)事費(fèi)力,嚴(yán)重影響了工人的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中簡(jiǎn)易減速機(jī)的傳動(dòng)軸與外接動(dòng)力源的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且安裝時(shí),費(fèi)事費(fèi)力,嚴(yán)重影響了工人的工作效率的缺陷,本發(fā)明提供了一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸上設(shè)有梯形槽,梯形槽底部設(shè)有彈簧,彈簧上設(shè)有鋼球,鋼球卡在梯形槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是通過(guò)彈簧和鋼球?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明快速定位的作用,使傳動(dòng)軸能夠與外接軟軸更好地相連接,便于傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng);其次,本發(fā)明與外接軟軸之間安裝方便,省時(shí)省力。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖。在圖中,I、傳動(dòng)軸;2、鋼球,3、彈簧;4、梯形槽;5、安裝槽;6、外接軟軸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括傳動(dòng)軸1,傳動(dòng)軸I上設(shè)有梯形槽4,梯形槽4底部設(shè)有彈簧3,彈簧3上設(shè)有鋼球2,鋼球2卡在梯形槽4內(nèi)。本發(fā)明在使用時(shí),與外接軟軸6配合使用。安裝時(shí),將外接軟軸6套裝在傳動(dòng)軸I上,此時(shí),鋼球2受力導(dǎo)致彈簧3壓縮,鋼球2被壓縮進(jìn)入梯形槽4內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)外接軟軸6,使鋼球2轉(zhuǎn)動(dòng)到外接軟軸6上的安裝槽5內(nèi),此時(shí),鋼球2彈出,完成本發(fā)明的快速定位工作。
權(quán)利要求
1.ー種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括傳動(dòng)軸(1),其特征在于傳動(dòng)軸(I)上設(shè)有梯形槽(4),梯形槽(4)底部設(shè)有彈簧(3),彈簧(3)上設(shè)有鋼球 (2),鋼球(2)卡在梯形槽(4)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其屬于太陽(yáng)能跟蹤減速機(jī)上的一種部件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中簡(jiǎn)易減速機(jī)的傳動(dòng)軸與外接動(dòng)力源的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且安裝時(shí),費(fèi)事費(fèi)力,嚴(yán)重影響了工人的工作效率的缺陷。其主要包括傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸上設(shè)有梯形槽,梯形槽底部設(shè)有彈簧,彈簧上設(shè)有鋼球,鋼球卡在梯形槽內(nèi)。本發(fā)明主要用于太陽(yáng)能跟蹤減速機(jī)。
文檔編號(hào)F16D1/10GK102865312SQ201210336559
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李士平 申請(qǐng)人:李士平
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