專利名稱：汽車差速器用直齒圓錐齒輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及齒輪技術領域，尤其是一種汽車差速器用直齒圓錐齒輪。
背景技術：
汽車差速器用錐齒輪使用十分廣泛，在批量生產中主要有切削加工和精密鍛造兩種方式。目前，常見的直齒圓錐齒輪采用45鋼或鑄鋼，經機械切削加工、滲碳淬火等多道工序制成，缺點是費料、費工時，多工序機械切削加工產品合格率較低。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種采用粉末冶金燒結制品加工而成的汽車差速器用直齒圓錐齒輪。 本發(fā)明的目的是通過采用以下技術方案來實現(xiàn)的汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述直齒圓錐齒輪之間接觸線從大端到小端的延長線過分錐頂點。本發(fā)明的有益效果是相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明采用粉末冶金燒結制品加工而成，直齒圓錐齒輪工作時從大端到小端呈直線接觸，接觸線的延長線過分錐頂點，直齒圓錐齒輪之間配合可靠；具有耐腐蝕、耐磨、精度高、強度高、生產成本低、易于批量生產和機加工的優(yōu)點。本發(fā)明加工制造更加方便，能夠保證加工產品的質量，提高生產效率，用于汽車差速器能夠有效節(jié)省車輛油耗。


下面結合附圖與具體實施例對本發(fā)明作進一步說明圖I是本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖I所示，汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸。本實施例中，所述直齒圓錐齒輪之間的接觸線從大端I到小端2的延長線過分錐頂點3。。本發(fā)明加工制造方便，能保證加工產品質量，生產效率高，用于汽車差速器能有效節(jié)省車輛油耗。
權利要求
1.一種汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，其特征是所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車差速器用直齒圓錐齒輪，其特征是所述直齒圓錐齒輪之間接觸線從大端到小端的延長線過分錐頂點。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車差速器用直齒圓錐齒輪，包括至少兩個相互配合的直齒圓錐齒輪，所述直齒圓錐齒輪之間相互嚙合接觸時，直齒圓錐齒輪之間的接觸是直線接觸，直齒圓錐齒輪之間接觸線從大端到小端的延長線過分錐頂點。相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明采用粉末冶金燒結制品加工而成，直齒圓錐齒輪工作時呈直線接觸，圓錐齒輪之間配合可靠，具有耐腐蝕、耐磨、精度高、強度高、生產成本低、易于批量生產和機加工的優(yōu)點。本發(fā)明加工制造方便，能保證加工產品的質量，提高生產效率，用于汽車差速器能有效節(jié)省車輛油耗。
文檔編號F16H55/08GK102900825SQ20121040473
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權日2012年10月22日
發(fā)明者丁峰 申請人:江蘇雙峰粉末冶金制品有限公司