專利名稱：一種液壓制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓制動器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，機械裝備中通常使用的制動器為盤式制動器，如申請?zhí)枮?00520030579. 2的中國實用新型專利提供的一種對開型液壓直動鉗盤式制動器，該制動器由裝設(shè)在制動盤兩側(cè)的兩個機體構(gòu)成，兩個機體裝設(shè)在機械設(shè)備的支座上，并與支座在制動盤的周圍形成U型的鉗口，鉗口的相對兩側(cè)側(cè)壁(即兩個機體的相對側(cè))上設(shè)置有沿夾持制動盤的夾持方向相對開合的液壓缸，液壓缸的推桿可從鉗口側(cè)壁上伸出，并在兩個推桿的外側(cè)分別裝設(shè)有摩擦片，在使用時通過兩個液壓缸的相對伸張將摩擦片壓緊在制動盤的兩側(cè)，以達到制動的目的，這樣就要求兩個液壓缸在制動過程中協(xié)同性能好，且在安裝制動器的過程中精確 控制摩擦片與制動盤之間的距離，從而對制動器的生產(chǎn)和安裝提出了過高要求，提高了制動器的生產(chǎn)和安裝成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種液壓制動器，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓制動器因需要兩個液壓缸相互協(xié)同工作而導(dǎo)致的液壓制動生產(chǎn)難度大、安裝成本高的問題。為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
本發(fā)明的液壓制動器的技術(shù)方案如下
一種液壓制動器，包括制動主體，制動主體上開設(shè)有供制動盤插入的制動空間，制動空間具有用于布置在夾持方向上制動盤相背兩側(cè)的兩個制動壁，還包括沿夾持方向延伸的架體，架體與制動主體通過導(dǎo)向機構(gòu)沿夾持方向?qū)蚺浜?；兩個制動壁上分別裝設(shè)有相對間隔分布的主動摩擦片和被動摩擦片，被動摩擦片固定在一個制動壁上，主動摩擦片傳動連接在另一個制動壁內(nèi)裝設(shè)的驅(qū)動油缸上，驅(qū)動油缸具有用于在將主動摩擦片壓緊在制動盤上的過程中、制動主體在架體上導(dǎo)向移動以使被動摩擦片被壓緊在主動盤上的制動行程。所述架體上設(shè)置有用于調(diào)整制動主體位置的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括處于制動主體相對兩側(cè)的基座、用于將制動主體壓緊在基座上的定位彈簧，定位彈簧的兩端分別固定在架體和制動主體上。所述定位機構(gòu)還包括旋設(shè)在制動主體上的定位螺栓，定位螺栓的桿部從制動主體靠近基座的一側(cè)穿出，穿出部分與基座擋止配合。所述定位螺栓的頭部從制動主體的遠(yuǎn)離基座的一側(cè)露出，并在定位螺栓的桿部旋設(shè)有處于定位螺栓頭部和制動主體之間的定位螺母。所述導(dǎo)向機構(gòu)包括機架上設(shè)置的上下方向延伸的導(dǎo)向柱、導(dǎo)向柱上沿上下方向?qū)蜓b配的套體，制動主體固定連接或一體設(shè)置在套體上。所述制動主體包括上下依次分布的主動鉗體和被動鉗體，主動鉗體和被動鉗體固定連接，所述制動空間為主動鉗體和被動鉗體右側(cè)相對側(cè)面之間的間隙，所述制動壁為主動鉗體和被動鉗體的處于所述間隙相對兩側(cè)的側(cè)壁，所述驅(qū)動油缸裝設(shè)在主動鉗體的所述側(cè)壁上，并在主動鉗體的所述側(cè)壁上裝設(shè)有用于主動摩擦片打開狀態(tài)和磨損狀態(tài)的位移監(jiān)測裝置。所述主動鉗體和被動鉗體通過連接螺栓固定連接，連接螺栓的頭部處于主動鉗體的上方，并與主動鉗體的上側(cè)面擋止配合；連接螺栓的桿部從主動鉗體的下側(cè)伸出，伸出部分旋入被動鉗體中，并在連接螺栓的桿部外周上套設(shè)有處于主動鉗體和被動鉗體之間的調(diào)整墊片。所述主動摩擦片和被動摩擦片均通過調(diào)整螺栓固定在制動主體上，調(diào)整螺栓的尾部旋入摩擦片內(nèi)，調(diào)整螺栓的頭部從制動主體上凸設(shè)的凸塊的遠(yuǎn)離摩擦片的一側(cè)露出，并在調(diào)整螺栓的桿部套設(shè)有處于調(diào)整螺栓頭部和凸塊之間的回位彈簧。本發(fā)明將制動主體沿夾持方向?qū)蜓b配在上下延伸的架體上，并將被動摩擦片固定在制動空間的一側(cè)制動壁，將主動摩擦片傳動連接在制動空間另一側(cè)側(cè)壁內(nèi)裝設(shè)的驅(qū)動 油缸上,在使用時,開始制動時驅(qū)動油缸將主動摩擦片壓緊在制動盤的一側(cè),此時制動盤會向制動主體施加反作用力，這部分反作用力推動整個制動主體在架體上移動，以使被動摩擦片與制動盤的另一側(cè)配合，隨著驅(qū)動油缸施加在主動摩擦片上的壓緊力不斷加大，主動摩擦片和被動摩擦片會隨之夾緊在制動盤的兩側(cè)，達到制動效果，因此本發(fā)明安裝過程中只需保證制動壁與制動盤之間的間距足夠大，就能實現(xiàn)相應(yīng)的制動目的，從而減小了制動器的安裝難度，降低了安裝成本，并且與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少省去了一個驅(qū)動油缸，從而減少了在制動過程中對液壓油的消耗，達到了節(jié)約能源的效果。


圖I是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I的左視 圖3是圖I的俯視圖。
具體實施例方式本發(fā)明的液壓制動器的實施例如圖I至圖3所示，該液壓制動器包括架體和制動主體，架體包括左右延伸的基座I、基座I的左右兩側(cè)分別立設(shè)的上下延伸的導(dǎo)向柱2，制動主體處于兩個導(dǎo)向柱2之間，制動主體包括上下方向依次分布的主動鉗體3和被動鉗體4。主動鉗體3和被動鉗體4的前側(cè)相對側(cè)面之間具有間隙，并在主動鉗體3上裝設(shè)有主動摩擦片51，在被動鉗體4上裝設(shè)有被動摩擦片52，主動摩擦片與被動摩擦片之間的間隙為用于供制動盤插入的制動空間5，制動空間5的上下兩側(cè)分別為處于主動鉗體3和被動鉗體4上的制動壁，并在主動鉗體3的制動壁上裝設(shè)有與主動摩擦片51傳動連接的驅(qū)動油缸6和位移監(jiān)測裝置7，主動摩擦片51的中間部位壓緊在主動鉗體3內(nèi)裝設(shè)的驅(qū)動油缸6的活塞上，主動摩擦片51的左右兩側(cè)分別旋設(shè)有上調(diào)節(jié)螺栓54，上調(diào)整螺栓54立設(shè)在主動摩擦片51的上側(cè)面上，且尾部旋入主動摩擦片51內(nèi)，上調(diào)整螺栓54的頭部從主動鉗體3左右側(cè)面設(shè)置的上凸塊55穿過，并從上凸塊55的上側(cè)露出，在上調(diào)整螺栓54桿體上套設(shè)有處于其頭部下端面和所述上凸塊55上側(cè)面之間的上回位彈簧56，該上回位彈簧56的上下兩端分別擋止在上調(diào)整螺栓54的頭部和所述上凸塊55的上側(cè)面上，以使主動摩擦片51傳動連接在驅(qū)動油缸的活塞上，實現(xiàn)主動摩擦片51與主動鉗體3之間的軟連接；被動摩擦片52的下側(cè)旋設(shè)有下調(diào)整螺栓58，下調(diào)整螺栓58立設(shè)在被動摩擦片52的下側(cè)面上，下調(diào)整螺栓58的尾部旋入被動摩擦片52中，下調(diào)整螺栓58的頭部從被動鉗體4上凸設(shè)的下凸塊59穿過，并從下凸塊59的下方露出，在下調(diào)整螺栓58的桿部上套設(shè)有處于下調(diào)整螺栓58頭部的上端面和下凸塊59的下側(cè)面之間的下回位彈簧510，該下回位彈簧510的上下兩端分別擋止在下調(diào)整螺栓58頭部的上端面和下凸塊59的下側(cè)面上，以使被動摩擦片52通過下調(diào)整螺栓58和下回位彈簧510軟連接在被動鉗體4上。主動鉗體3通過連接螺栓8固定在被動鉗體4上方，連接螺栓8的頭部處于主動鉗體3的上方，并與主動鉗體3的上側(cè)面擋止配合，連接螺栓8的桿部從主動鉗體3的下側(cè)面伸出，伸出部分旋入被動鉗體4中，并在連接螺栓8的桿部外周上套設(shè)有處于主動鉗體3和被動鉗體4之間的為調(diào)整墊9。被動鉗體4的左右兩側(cè)分別一體設(shè)置有上下延伸的套體10，套體10沿上下方向?qū)蜓b配在導(dǎo)向柱2上，并在套體10上設(shè)置有用于調(diào)整套體10在導(dǎo)向柱2上位置的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括套設(shè)在導(dǎo)向柱2上于套體上方位置處的定位彈簧11、套體2上旋設(shè)的定位螺栓12，定位彈 簧11的兩端分別固定在導(dǎo)向柱2上端端面上設(shè)置的擋板13和套體10的上端面上，以向套體10施加向下的推力；定位螺栓12的桿部從套體10周壁上開設(shè)的軸向延伸的螺紋孔中穿過，定位螺栓12的尾部插入基座I上開設(shè)的盲孔內(nèi)，定位螺栓12的頭部從套體10的上端面上方露出，在定位螺栓12的桿部上旋設(shè)有處于定位螺栓12頭部和套體10之間的定位螺母14，定位螺母14的下端面與套體10的上端面擋止配合。導(dǎo)向柱2上端面上固定的擋板13的邊緣從導(dǎo)向柱2的周圍露出，并在擋板13上穿設(shè)有緊固螺栓15，緊固螺栓15的桿部旋入導(dǎo)向柱2內(nèi)，緊固螺栓15的頭部擋止在擋板13的上板面上，以將擋板13壓緊在導(dǎo)向柱2上，實現(xiàn)擋板13與導(dǎo)向柱2的固定連接。本實施例在使用時，開始制動時，驅(qū)動油缸6充油，驅(qū)動油缸6活塞向下壓主動摩擦片51，主動摩擦片51在驅(qū)動油缸6活塞的壓力作用下克服上回位彈簧56的彈力被向下壓緊在制動盤的上側(cè)，此時制動盤會向制動主體施加向上的反作用力，這部分反作用力推動整個制動主體在架體上向上移動，以使被動摩擦片52與制動盤的下側(cè)配合，隨著驅(qū)動油缸6施加在主動摩擦片51上的壓緊力的不斷加大，主動摩擦片51和被動摩擦片52也會隨之夾緊在制動盤的上下兩側(cè)，達到制動效果；停止制動時，驅(qū)動油缸6泄油，驅(qū)動油缸6活塞施加在主動摩擦片51上的壓緊力逐漸消失，并由于在上述制動過程中，上回位彈簧56內(nèi)儲存了一定的彈性勢能，在這部分彈性勢能的作用下，上調(diào)整螺栓54被上回位彈簧56向上推起，以使主動摩擦片51在上調(diào)整螺栓54的帶動下向上運動，使得主動摩擦片51從制動盤的上側(cè)面脫離，同時定位彈簧11也逐漸張開，將整個制動主體在架體向下壓，直至主動摩擦片51和被動摩擦片52均從制動盤的上脫開，達到停止制動的目的。本實施例以單側(cè)液壓缸為動力源通過反作用力帶動整個驅(qū)動裝置動作，以實現(xiàn)對制動盤制動；位移監(jiān)測裝置7可實現(xiàn)對主動摩擦片51的磨損狀態(tài)顯示和制動狀態(tài)顯示，使得主動摩擦片在制動開啟和磨損工況均能通過位移監(jiān)測裝置得以直觀顯示，達到時時監(jiān)測的目的；由導(dǎo)向柱2和套體10構(gòu)成的導(dǎo)向機構(gòu)，在定位彈簧和定位螺栓、定位螺母的作用下，可使制動主體在導(dǎo)向柱2上上下浮動(至少上浮10mm、下浮5mm)，以達到制動靈活和安裝方便的優(yōu)點，且通過緊固螺栓可調(diào)節(jié)定位彈簧的松緊，從而對制動主體的位置進行調(diào)整；調(diào)整墊片的厚度可改為調(diào)整主動鉗體和被動鉗體之間的間隙，達到精確控制制動摩擦力和裝配精度的目的；主動摩擦片51和被動摩擦片52均由酮基圓形堆積一次成型，在700°C高溫下摩擦性能穩(wěn)定,主動摩擦片51和被動摩擦片52均通過調(diào)整螺釘和回位彈簧組合軟聯(lián)接在制動主體上，可在不拆卸制動器的前提下更換主動摩擦片51和被動摩擦片52，并且在制動過程中，摩擦片與制動盤之間的制動力是逐漸加大的，使得制動器的制動過程中為柔性制動過程，提高了制動過程的可靠性；驅(qū)動油缸6中設(shè)置有環(huán)形泄油槽，并通過泄油通道、G1/8管接頭及工程塑料透明管將泄漏油液引到固定容器中，環(huán)形泄油槽在密封件與防塵圈之間，這樣既避免了油液污染制動盤、主動摩擦片51而導(dǎo)致其它制動器失效，又能告知用戶巡檢人員制動器已出現(xiàn)故障，從而及時解除故障。本發(fā)明的液壓制動器能夠?qū)崿F(xiàn)單缸雙側(cè)制動，結(jié)構(gòu)簡潔；液壓直動制動，效率高；一個位移監(jiān)測裝置實現(xiàn)兩種狀態(tài)顯示，經(jīng)濟、可控性高，便于監(jiān)測；導(dǎo)向機構(gòu)可降低整個制動器的安裝難度。在上述實施例中，制動主體一體設(shè)置在套體上，在其他實施例中，制動主體也可以與套體通過焊接、螺紋連接、鉚接等方式固定連接在一起。在上述實施例中，導(dǎo)向機構(gòu)由導(dǎo)向柱和套體構(gòu)成，在其他實施例中，導(dǎo)向機構(gòu)也可以為直線導(dǎo)軌裝置或直線軸承導(dǎo)向機構(gòu)等常用的導(dǎo)向機構(gòu)。在上述實施例中，制動主體由主動鉗體和被動鉗體構(gòu)成，制動空間為主動鉗體和被動鉗體右側(cè)之間的間隙，在其他實施例中，制動主體也可以是一整個塊體，對應(yīng)的制動空間為制動主體上開設(shè)的豁口。在上述實施例中，驅(qū)動油缸裝設(shè)在上側(cè)的制動壁上，以驅(qū)動主動摩擦片移動，在其他實施例中，驅(qū)動油缸也可以裝設(shè)在下側(cè)的制動壁上，對應(yīng)的上述實施例中的主動摩擦片與被動摩擦片的分布位置會相互替換。在上述實施例中，通過定位彈簧和定位螺栓對套體的定位，使得套體在導(dǎo)向柱上位置固定，并能夠通過旋松定位螺母調(diào)整套體與基座之間的間距，實現(xiàn)制動可靠和調(diào)整方便的效果，在其他實施例中，也可以取消架體和制動主體之間的定位機構(gòu)，而依靠制動主體在基體上的導(dǎo)向移動減緩制動盤作用在摩擦片上的摩擦力，達到停止制動的作用。在上述實施例中，主動摩擦片的壓緊通過驅(qū)動油缸實現(xiàn)，主動摩擦片的回位依靠 上回位彈簧實現(xiàn)，在其他實施例中，也可以去除上回位彈簧，而將驅(qū)動油缸變更為雙向油缸，即驅(qū)動油缸既可以將主動摩擦片壓緊在制動盤上，也可以將主動摩擦片從制動盤上拉開，對應(yīng)的主動摩擦片固定在驅(qū)動油缸的活塞上，即主動摩擦片傳動連接在驅(qū)動油缸上。在上述實施例中，被動摩擦片通過軟連接結(jié)構(gòu)固定在制動主體上，在其他實施例中，被動摩擦片也可以通過螺栓連接、焊接、粘接等方式直接固定在制動主體上。
權(quán)利要求
1.一種液壓制動器，包括制動主體，制動主體上開設(shè)有供制動盤插入的制動空間，制動空間具有用于布置在夾持方向上制動盤相背兩側(cè)的兩個制動壁，其特征在于，還包括沿夾持方向延伸的架體，架體與制動主體通過導(dǎo)向機構(gòu)沿夾持方向?qū)蚺浜?；兩個制動壁上分別裝設(shè)有相對間隔分布的主動摩擦片和被動摩擦片，被動摩擦片固定在一個制動壁上，主動摩擦片傳動連接在另一個制動壁內(nèi)裝設(shè)的驅(qū)動油缸上，驅(qū)動油缸具有用于在將主動摩擦片壓緊在制動盤上的過程中、制動主體在架體上導(dǎo)向移動以使被動摩擦片被壓緊在主動盤上的制動行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述架體上設(shè)置有用于調(diào)整制動主體位置的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括處于制動主體相對兩側(cè)的基座、用于將制動主體壓緊在基座上的定位彈簧，定位彈簧的兩端分別固定在架體和制動主體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述定位機構(gòu)還包括旋設(shè)在制動主體上的定位螺栓，定位螺栓的桿部從制動主體靠近基座的一側(cè)穿出，穿出部分與基座擋止配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述定位螺栓的頭部從制動主體的遠(yuǎn)離基座的一側(cè)露出，并在定位螺栓的桿部旋設(shè)有處于定位螺栓頭部和制動主體之間的定位螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括機架上設(shè)置的上下方向延伸的導(dǎo)向柱、導(dǎo)向柱上沿上下方向?qū)蜓b配的套體，制動主體固定連接或一體設(shè)置在套體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述制動主體包括上下依次分布的主動鉗體和被動鉗體，主動鉗體和被動鉗體固定連接，所述制動空間為主動鉗體和被動鉗體右側(cè)相對側(cè)面之間的間隙,所述制動壁為主動鉗體和被動鉗體的處于所述間隙相對兩側(cè)的側(cè)壁，所述驅(qū)動油缸裝設(shè)在主動鉗體的所述側(cè)壁上，并在主動鉗體的所述側(cè)壁上裝設(shè)有用于主動摩擦片打開狀態(tài)和磨損狀態(tài)的位移監(jiān)測裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述主動鉗體和被動鉗體通過連接螺栓固定連接，連接螺栓的頭部處于主動鉗體的上方，并與主動鉗體的上側(cè)面擋止配合；連接螺栓的桿部從主動鉗體的下側(cè)伸出，伸出部分旋入被動鉗體中，并在連接螺栓的桿部外周上套設(shè)有處于主動鉗體和被動鉗體之間的調(diào)整墊片。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項所述的一種液壓制動器，其特征在于，所述主動摩擦片和被動摩擦片均通過調(diào)整螺栓固定在制動主體上，調(diào)整螺栓的尾部旋入摩擦片內(nèi)，調(diào)整螺栓的頭部從制動主體上凸設(shè)的凸塊的遠(yuǎn)離摩擦片的一側(cè)露出，并在調(diào)整螺栓的桿部套設(shè)有處于調(diào)整螺栓頭部和凸塊之間的回位彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓制動器，該液壓制動器將制動主體沿夾持方向?qū)蜓b配在上下延伸的架體上，并將被動摩擦片固定在制動空間的一側(cè)制動壁，將主動摩擦片傳動連接在制動空間另一側(cè)側(cè)壁內(nèi)裝設(shè)的驅(qū)動油缸上，開始制動時驅(qū)動油缸將主動摩擦片壓緊在制動盤的一側(cè)，此時制動盤會向制動主體施加反作用力，這部分反作用力推動整個制動主體在架體上移動，以使被動摩擦片與制動盤的另一側(cè)配合，隨著驅(qū)動油缸施加在主動摩擦片上的壓緊力不斷加大，主動摩擦片和被動摩擦片會隨之夾緊在制動盤的兩側(cè)，達到制動效果，因此本發(fā)明安裝過程中只需保證制動壁與制動盤之間的間距足夠大，就能實現(xiàn)相應(yīng)的制動目的，從而減小了制動器的安裝難度，降低了安裝成本。
文檔編號F16D65/14GK102913570SQ201210427010
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者段京麗, 張彩霞, 王自力, 史春香, 任明星, 曹紅霞, 魏勝利, 史運鋒 申請人:焦作瑞塞爾盤式制動器有限公司