一種燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法，其特征是燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面上開(kāi)有通孔，與主體同減速電機(jī)連接孔留出適當(dāng)間隙，用開(kāi)關(guān)識(shí)別線從燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上穿入通孔，其導(dǎo)線觸頭與凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面基本相平或略高。利用推進(jìn)機(jī)構(gòu)向下、向上運(yùn)動(dòng)，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關(guān)聯(lián)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能夠準(zhǔn)確判斷該燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)是處于開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。
【專利說(shuō)明】一種燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安全裝置技術(shù)，特別是一種可用于燃?xì)庑孤﹫?bào)警后切斷氣源，又可輸入信號(hào)自動(dòng)打開(kāi)的燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]通常燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)工作原理是電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)使推進(jìn)機(jī)構(gòu)向下、向上運(yùn)動(dòng)，將密封帽頂住或脫離殼體氣口，從而使氣體通道切斷或打開(kāi)。由于該燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)是用于開(kāi)通、切斷氣體通路的，一般情況下用戶或控制部門(mén)需要確切知道燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)處于開(kāi)還是關(guān)的狀態(tài)，方便為輸入開(kāi)或關(guān)的信號(hào)提供確切、準(zhǔn)確依據(jù)。同時(shí)輸入開(kāi)或關(guān)信號(hào)后，可同時(shí)通過(guò)識(shí)別線判斷輸入、輸出信號(hào)的可靠性，為管理的可靠性提供依據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)是開(kāi)或關(guān)的識(shí)別線安裝位置和接通斷開(kāi)的方法，使其能準(zhǔn)確判斷燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)是處于開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。
[0004]本發(fā)明的目的是采取以下措施實(shí)現(xiàn)的:燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法，其特征在于:在燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面上開(kāi)有通孔，與主體同減速電機(jī)連接孔留出適當(dāng)間隙，用開(kāi)關(guān)識(shí)別線從燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上穿入通孔，利用推進(jìn)機(jī)構(gòu)向下、向上運(yùn)動(dòng)，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關(guān)聯(lián)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。即在燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面上開(kāi)一個(gè)通孔，與減速電機(jī)同主體連接孔隔開(kāi)，將一根開(kāi)關(guān)識(shí)別線從燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上穿入通孔，其導(dǎo)線觸頭與凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面基本相平或略高
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:能夠準(zhǔn)確判斷該燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)是處于開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。
[0005]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明:
一種燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法，是在燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面上開(kāi)有通孔，與主體同減速電機(jī)連接孔留出適當(dāng)間隙，用開(kāi)關(guān)識(shí)別線從燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上穿入通孔，利用推進(jìn)機(jī)構(gòu)向下、向上運(yùn)動(dòng)，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關(guān)聯(lián)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。當(dāng)設(shè)在燃?xì)忾_(kāi)關(guān)體內(nèi)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)在減速電機(jī)的作用下向下運(yùn)動(dòng)，其上平面與燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體的凸臺(tái)凹槽的內(nèi)平面脫離接觸，并將密封帽向下推動(dòng)以頂住殼體氣口，穿過(guò)燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上開(kāi)關(guān)識(shí)別線的觸點(diǎn)，也與推進(jìn)機(jī)構(gòu)的上平面脫離接觸，此時(shí)開(kāi)關(guān)識(shí)別線所在電路處于斷路。開(kāi)關(guān)識(shí)別線外部與低壓(安全電壓)電源、顯示器、殼體相連，電路斷路，顯示器顯示電路斷路，此表示燃?xì)馔ǖ狸P(guān)斷。當(dāng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)其上平面上行到與主體的凸臺(tái)凹槽的內(nèi)平面接觸時(shí)也與開(kāi)關(guān)識(shí)別線的觸點(diǎn)接觸，此時(shí)開(kāi)關(guān)識(shí)別線被接通，表示燃?xì)饪刂崎_(kāi)關(guān)處于通路。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)忾_(kāi)關(guān)識(shí)別線安裝方法，其特征在于:所述燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體設(shè)有通孔，主體與減速電機(jī)連接，開(kāi)關(guān)識(shí)別線從燃?xì)忾_(kāi)關(guān)主體上穿入通孔，其導(dǎo)線觸頭與凸臺(tái)凹槽內(nèi)平面基本相平，推進(jìn)機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)，密封帽頂住或脫離燃?xì)忾_(kāi)關(guān)殼體氣口的相關(guān)聯(lián)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃?xì)忾_(kāi)關(guān)開(kāi)通與關(guān)閉。
【文檔編號(hào)】F16K31/04GK103791137SQ201210432456
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月2日
【發(fā)明者】李晶華 申請(qǐng)人:哈爾濱隆迪建材有限公司