專利名稱：適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油浴齒輪傳動機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外精梳機(jī)大都采用齒輪箱油浴式齒輪傳動，由于精梳機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動的復(fù)雜性，特別是精梳機(jī)的速度在400鉗次/分以上后，齒輪箱中的潤滑油溫升過高，最高可達(dá)60°C，易造成油質(zhì)降低，損害傳動機(jī)構(gòu)使用壽命。然而，在精梳機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對這一問題還沒有引起足夠重視
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置。本發(fā)明的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn)
本發(fā)明的適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置包括安裝在齒輪箱底座上的齒輪箱，以及安裝在齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)；在接近齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主傳動齒輪安裝位置處的齒輪箱內(nèi)壁上固裝一個油泵，所述的油泵通過副傳動齒輪與主傳動齒輪相嚙合，從而在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時可以通過主傳動齒輪直接帶動油泵回轉(zhuǎn)，免去油泵由電機(jī)單獨(dú)傳動的麻煩；所述油泵的抽油管豎直向下延伸至齒輪箱底部的油液中，所述油泵的出油管穿過齒輪箱的箱壁與安裝在齒輪箱底座上的散熱器進(jìn)油口相連通，散熱器的出油口連接有回油管，回油管穿過齒輪箱的箱壁上部延伸至主傳動齒輪上方。本發(fā)明中所述的散熱器固裝于齒輪箱底座上的目的是利用精梳機(jī)集體吸風(fēng)系統(tǒng)在車頭部分形成的負(fù)壓將散發(fā)的熱量帶走，使油溫由60°C降低到40°C左右。本發(fā)明中所述的回油管的出油口延伸至主傳動齒輪上方的作用是便于冷卻后的回油從上方噴射，以利于對沒有浸浴的齒輪能夠得到良好的潤滑。本發(fā)明的工作原理如下
在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時主傳動齒輪通過副傳動齒輪直接帶動油泵回轉(zhuǎn)，抽油管的下端深入油液中，通過油泵的回轉(zhuǎn)將高溫下的潤滑油抽出，經(jīng)出油管進(jìn)入散熱器，在散熱器的作用下高溫的潤滑油迅速冷卻，并經(jīng)回油管重新噴入齒輪箱中，實現(xiàn)“抽油一散熱一冷卻一回油”的油循環(huán)系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明的裝置用于在精梳機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中降低由于齒輪箱中大擺臂與偏心銅套之間的滑動摩擦及齒輪與齒輪之間嚙合而產(chǎn)生的溫度過高現(xiàn)象，不但能充分發(fā)揮油浴的潤滑作用，更能降低油溫，使油溫由60°C降低到40°C左右，延長機(jī)器壽命。


圖I是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號1是齒輪箱，2是齒輪箱底座,3是齒輪箱蓋體,4是主傳動齒輪,5是油泵，6是副傳動齒輪,抽油管7,出油管8,散熱器9,回油管10。
具體實施例方式本發(fā)明以下將結(jié)合實施例(附圖)作進(jìn)一步描述。需要說明的是以下所描述的具體實施實例僅用于解釋本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍。如圖I所示，為了使本發(fā)明的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合附圖及實例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置包括，安裝在齒輪箱底座2上的齒輪箱1，以及安裝在齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)；在接近齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主傳動齒輪4 安裝位置處的齒輪箱內(nèi)壁上固裝一個油泵5，所述的油泵5通過副傳動齒輪6與主傳動齒輪4相嚙合，從而在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時可以通過主傳動齒輪4直接帶動油泵5回轉(zhuǎn)，免去油泵由電機(jī)單獨(dú)傳動的麻煩；所述油泵5的抽油管7豎直向下延伸至齒輪箱底部的油液中，所述油泵5的出油管8穿過齒輪箱的箱壁與安裝在齒輪箱底座2上的散熱器9進(jìn)油口相連通，散熱器9的出油口連接有回油管10，回油管10穿過齒輪箱的箱壁上部延伸至主傳動齒輪4上方。本發(fā)明中所述的散熱器9固裝于齒輪箱底座2上的目的是利用精梳機(jī)集體吸風(fēng)系統(tǒng)在車頭部分形成的負(fù)壓將散發(fā)的熱量帶走，使油溫由60°C降低到40°C左右。本發(fā)明中所述的回油管10的出油口延伸至主傳動齒輪4上方的作用是便于冷卻后的回油從上方噴射，以利于對沒有浸浴的齒輪能夠得到良好的潤滑。
權(quán)利要求
1.一種適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置，它包括安裝在齒輪箱底座(2)上的 齒輪箱(1)，以及安裝在齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于在接近齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主傳動齒輪(4)安裝位置處的齒輪箱內(nèi)壁上固裝一個油泵(5)，所述的油泵(5)通過副傳動齒輪(6)與主傳動齒輪(4)相嚙合；所述油泵(5)的抽油管(7)豎直向下延伸至齒輪箱底部的油液中，所述油泵(5)的出油管(8)穿過齒輪箱的箱壁與安裝在齒輪箱底座(2)上的散熱器(9)進(jìn)油口相連通，散熱器(9)的出油口連接有回油管(10)，回油管(10)穿過齒輪箱的箱壁上部延伸至主傳動齒輪(4)上方。
全文摘要
一種適用于精梳機(jī)車頭齒輪傳動機(jī)構(gòu)的降溫裝置，它包括安裝在齒輪箱底座(2)上的齒輪箱(1)，以及安裝在齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于在接近齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主傳動齒輪(4)安裝位置處的齒輪箱內(nèi)壁上固裝一個油泵(5)，所述的油泵(5)通過副傳動齒輪(6)與主傳動齒輪(4)相嚙合；所述油泵(5)的抽油管(7)豎直向下延伸至齒輪箱底部的油液中，所述油泵(5)的出油管(8)穿過齒輪箱的箱壁與安裝在齒輪箱底座(2)上的散熱器(9)進(jìn)油口相連通，散熱器(9)的出油口連接有回油管(10)，回油管(10)穿過齒輪箱的箱壁上部延伸至主傳動齒輪(4)上方。
文檔編號F16H57/04GK102900836SQ20121043966
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者馬馳, 任家智, 賈國欣, 馮清國, 原建國 申請人:馬馳