專利名稱：一種直角齒輪傳動箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種直角齒輪傳動箱。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，直角齒輪傳動箱的齒輪一般米用直齒圓錐齒輪傳動，其傳動的平穩(wěn)性差，因此，其傳遞的動力受到限制。另外，需要單獨設(shè)置潤滑結(jié)構(gòu)，并為潤滑油提供輸油動力，使其能對機(jī)械的各部位進(jìn)行潤滑。其潤滑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，系統(tǒng)的零件多，工作可靠性低，影響潤滑的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種直角齒輪傳動箱，其目的是提高傳遞動力的能力，且提高傳動的平穩(wěn)性。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為
本發(fā)明所提供的直角齒輪傳動箱，包括箱體、輸入軸、主軸，所述的輸入軸與主軸互相垂直，所述的輸入軸上設(shè)有主動齒輪，所述的主軸上設(shè)有從動齒輪，且所述的主動齒輪和從動齒輪為互相嚙合的錐齒輪，所述的主動齒輪和從動齒輪為斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)。所述的主動齒輪和從動齒輪的模數(shù)為6_。所述的傳動箱設(shè)有自潤滑結(jié)構(gòu)，所述的自潤滑結(jié)構(gòu)是在所述的箱體上設(shè)有箱體內(nèi)凸緣，所述的主軸通過滾動軸承支承在所述的箱體內(nèi)凸緣的孔中；
所述的主軸在與滾動軸承連接的一端，設(shè)有甩油盤，所述的甩油盤與所述的主軸固定連接；所述的甩油盤的外圓上設(shè)有螺旋槽；
所述的箱體內(nèi)凸緣上設(shè)有徑向凸出，在所述的徑向凸出上設(shè)有壓油腔，所述的壓油腔位置與所述的甩油盤的軸向位置相適應(yīng)，并與所述的滾動軸承的安裝孔連通；所述的箱體內(nèi)凸緣上固定設(shè)有出油管，所述的出油管通過孔道與所述的壓油腔連通。所述的壓油腔與所述的滾動軸承的安裝孔連通位置，在所述主軸的橫截面的方向上，設(shè)有角度為35° 45°開口槽。所述的輸入軸采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置。所述的主軸上端采用一個圓錐滾子軸承支承結(jié)構(gòu)、下端采用一個球軸承支承結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，極大地提高了傳遞動力的能力，而且使得傳動平穩(wěn)；采用無需動力的自潤滑結(jié)構(gòu)對機(jī)器運動部件進(jìn)行潤滑，使機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單，潤滑可靠；輸入軸采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置，使軸結(jié)構(gòu)簡單、可靠，并能夠承受足夠大的軸向力；主軸上端使用一個圓錐滾子軸承、下端使用一個球軸承結(jié)構(gòu)，使機(jī)器裝配方便，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。


下面對本說明書附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖中標(biāo)記為
I、輸入軸，2、雙軸承座，3、箱體，4、主動齒輪，5、主軸，6、從動齒輪，7、主軸承座，8、自潤滑結(jié)構(gòu)，9、聯(lián)軸器。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖I所表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，為一種直角齒輪傳動箱,包括箱體3、輸入軸I、主軸5，所述的輸入軸I與主軸5互相垂直，所述的輸入軸I上設(shè)有主動齒輪4，所述的主軸5上設(shè)有從動齒輪6,且所述的主動齒輪4和從動齒輪6為互相嚙合的錐齒輪。箱體3為鑄造件，材料為HT200。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)提高傳遞動力的能力，且提高傳動的平穩(wěn)性的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為
如圖所示，本發(fā)明所提供的直角齒輪傳動箱，所述的主動齒輪4和從動齒輪6為斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的工作原理
動力經(jīng)輸入軸I輸入，通過一對斜齒錐齒輪，即主動齒輪4和從動齒輪5，將動力傳到主軸5，主軸5為空心軸。主軸5中穿過一根豎軸，由聯(lián)軸器9將主軸5與工作機(jī)的軸連接，從而將輸入軸I的動力及運動傳到工作機(jī)。所述的主動齒輪4和從動齒輪6的模數(shù)為6_。主動齒輪4和從動齒輪5采用斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，模數(shù)為6，極大地提高了傳遞動力的能力，而且傳動平穩(wěn)。所述的傳動箱設(shè)有自潤滑結(jié)構(gòu)8，所述的自潤滑結(jié)構(gòu)8是在所述的箱體3上設(shè)有箱體內(nèi)凸緣，所述的主軸5通過滾動軸承支承在所述的箱體內(nèi)凸緣8的孔中；
所述的主軸5在與滾動軸承連接的一端，設(shè)有甩油盤，所述的甩油盤與所述的主軸5固定連接；所述的甩油盤的外圓上設(shè)有螺旋槽；
所述的箱體內(nèi)凸緣上設(shè)有徑向凸出，在所述的徑向凸出上設(shè)有壓油腔，所述的壓油腔位置與所述的甩油盤的軸向位置相適應(yīng)，并與所述的滾動軸承的安裝孔連通；所述的箱體內(nèi)凸緣上固定設(shè)有出油管，所述的出油管通過孔道與所述的壓油腔連通。所述的壓油腔與所述的滾動軸承的安裝孔連通位置，在所述主軸5的橫截面的方向上，設(shè)有角度為35° 45°開口槽。例如，采用40°的開口槽。這樣的角度，正好使?jié)櫥鸵子谶M(jìn)入到槽中，并使?jié)櫥托纬蓧毫?，加大潤滑油的輸送能力。主軸旋轉(zhuǎn)而帶動甩油盤旋轉(zhuǎn)，甩油盤的外圓面上加工有螺旋槽，當(dāng)甩油盤旋轉(zhuǎn)時，潤滑油由于離心力的作用向圓四周甩出，部分潤滑油會進(jìn)入壓油腔中，形成壓力，壓力油經(jīng)出油管進(jìn)入四通管接頭，即可分流到需要潤滑的部位。采用無需動力的自潤滑結(jié)構(gòu)8，將潤滑油輸送到各運動件，對機(jī)器運動部件進(jìn)行潤滑，保證機(jī)器正常工作，并使機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單，潤滑可靠。所述的輸入軸I采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置。雙軸承座2中裝有2個圓錐滾子軸承。兩個圓錐滾子軸承通過箱體3上的雙軸承座2安裝并支承。輸入軸I采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置，使軸結(jié)構(gòu)簡單、可靠，并能夠承受足夠大的軸向力。所述的主軸5上端采用一個圓錐滾子軸承支承結(jié)構(gòu)、下端采用一個球軸承支承結(jié)構(gòu)。主軸承座7中裝有一個圓錐滾子軸承；主軸5下端裝有一個球軸承。主軸5上端使用I個圓錐滾子軸承、下端使用I個球軸承結(jié)構(gòu)，使機(jī)器裝配方便，
結(jié)構(gòu)簡單、可靠。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種直角齒輪傳動箱，包括箱體(3)、輸入軸(I )、主軸(5)，所述的輸入軸(I)與主軸(5 )互相垂直，所述的輸入軸(I)上設(shè)有主動齒輪(4 )，所述的主軸(5 )上設(shè)有從動齒輪(6 )，且所述的主動齒輪(4)和從動齒輪(6)為互相嚙合的錐齒輪，其特征在于所述的主動齒輪(4)和從動齒輪(6)為斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求I所述的直角齒輪傳動箱，其特征在于所述的主動齒輪(4)和從動齒輪(6)的模數(shù)為6mm。
3.按照權(quán)利要求I所述的直角齒輪傳動箱，其特征在于 所述的傳動箱設(shè)有自潤滑結(jié)構(gòu)(8)，所述的自潤滑結(jié)構(gòu)(8)是在所述的箱體(3)上設(shè)有箱體內(nèi)凸緣，所述的主軸(5)通過滾動軸承支承在所述的箱體內(nèi)凸緣(8)的孔中； 所述的主軸(5)在與滾動軸承連接的一端，設(shè)有甩油盤，所述的甩油盤與所述的主軸(5)固定連接；所述的甩油盤的外圓上設(shè)有螺旋槽； 所述的箱體內(nèi)凸緣上設(shè)有徑向凸出，在所述的徑向凸出上設(shè)有壓油腔，所述的壓油腔位置與所述的甩油盤的軸向位置相適應(yīng)，并與所述的滾動軸承的安裝孔連通；所述的箱體內(nèi)凸緣上固定設(shè)有出油管，所述的出油管通過孔道與所述的壓油腔連通。
4.按照權(quán)利要求3所述的直角齒輪傳動箱，其特征在于所述的壓油腔與所述的滾動軸承的安裝孔連通位置，在所述主軸(5)的橫截面的方向上，設(shè)有角度為35° 45°開口槽。
5.按照權(quán)利要求I所述的直角齒輪傳動箱，其特征在于所述的輸入軸(I)采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置。
6.按照權(quán)利要求I所述的直角齒輪傳動箱，其特征在于所述的主軸(5)上端采用一個圓錐滾子軸承支承結(jié)構(gòu)、下端采用一個球軸承支承結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種直角齒輪傳動箱，包括箱體、輸入軸、主軸，輸入軸與主軸互相垂直，輸入軸上設(shè)有主動齒輪，主軸上設(shè)有從動齒輪，且主動齒輪和從動齒輪為互相嚙合的錐齒輪，主動齒輪和從動齒輪為斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，極大地提高了傳遞動力的能力，而且使得傳動平穩(wěn)；采用無需動力的自潤滑結(jié)構(gòu)對機(jī)器運動部件進(jìn)行潤滑，使機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單，潤滑可靠；輸入軸采用兩個圓錐滾子軸承對稱布置，使軸結(jié)構(gòu)簡單、可靠，并能夠承受足夠大的軸向力；主軸上端使用一個圓錐滾子軸承、下端使用一個球軸承結(jié)構(gòu)，使機(jī)器裝配方便，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。
文檔編號F16H57/021GK102979886SQ20121048209
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月25日
發(fā)明者楊國太, 楊潘, 楊丹玥 申請人:安徽工程大學(xué)