軟管夾緊部件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于機(jī)動車管件布置【技術(shù)領(lǐng)域】的軟管夾緊的軟管夾緊部件，所述的軟管夾緊部件的部件本體（1）上設(shè)置夾緊部（2），夾緊部（2）上設(shè)置開口部（3），部件本體（1）上設(shè)置螺紋孔（4），夾緊部件通過螺紋孔（4）與機(jī)動車內(nèi)部部件上的螺柱（5）連接，軟管（6）設(shè)置為穿過開口部（3）后夾裝在夾裝部（2）內(nèi)的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的軟管夾緊部件，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)將夾緊部件固定到機(jī)動車車內(nèi)部件上的目的，本發(fā)明的軟管夾緊部件，能夠?qū)崿F(xiàn)軟管與機(jī)動車車內(nèi)部件的牢靠連接，同時(shí)夾緊部件對管件的夾緊極為穩(wěn)固，且夾裝軟管時(shí)快捷方便。
【專利說明】軟管夾緊部件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動車管件布置【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種機(jī)動車上的軟管夾緊的軟管夾緊部件。
【背景技術(shù)】
[0002]在各類機(jī)動車上，均會有很多軟管，因此，在機(jī)動車上進(jìn)行零部件裝配時(shí)，需要有固定軟管的部件，固定軟管的部件是機(jī)動車上不可缺少的零部件。在現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】，對軟管的固定大部分都是扎帶來完成的，通過扎帶雖然能夠起到固定安裝軟管的作用，但扎帶固定軟管時(shí)結(jié)構(gòu)不牢靠，而扎帶一般為塑料材料制成，經(jīng)過長期使用后容易老化，從而導(dǎo)致對軟管的卡裝不固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與機(jī)動車車內(nèi)部件連接牢靠，對管件夾緊穩(wěn)固的軟管夾緊部件。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種軟管夾緊部件，包括部件本體，部件本體上設(shè)置夾緊部，所述的夾緊部上設(shè)置開口部，部件本體上設(shè)置螺紋孔，夾緊部件通過螺紋孔與機(jī)動車內(nèi)部部件上的螺柱連接，軟管設(shè)置為穿過開口部后夾裝在夾裝部內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的夾緊部設(shè)置為“ Ω ”形結(jié)構(gòu)，螺紋孔位于設(shè)置夾緊部的部件本體的另一面上，所述的部件本體設(shè)置為正方體狀結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的螺紋孔設(shè)置為位于設(shè)置夾緊部的部件本體的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的部件本體設(shè)置為通過螺紋孔與螺柱擰裝連接的結(jié)構(gòu)。
[0008]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0009]本發(fā)明所述的軟管夾緊部件，結(jié)構(gòu)簡單，軟管通過開口部夾裝到夾裝部內(nèi)，通過夾裝部能夠?qū)崿F(xiàn)對軟管的夾緊定位，而部件本體上設(shè)置螺紋孔，螺紋孔與螺柱擰裝連接，從而實(shí)現(xiàn)將夾緊部件固定到機(jī)動車車內(nèi)部件上的目的，本發(fā)明的軟管夾緊部件，能夠?qū)崿F(xiàn)軟管與機(jī)動車車內(nèi)部件的牢靠連接，同時(shí)夾緊部件對管件的夾緊極為穩(wěn)固，且夾裝軟管時(shí)快捷方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0011]圖1為本發(fā)明所述的軟管夾緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中標(biāo)記為:1、部件本體；2、夾緊部；3、開口部；4、螺紋孔；5、螺柱；6、軟管；7、機(jī)
動車內(nèi)部部件。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0014]如附圖1所示，本發(fā)明為一種軟管夾緊部件，包括部件本體1，部件本體I上設(shè)置夾緊部2，所述的夾緊部2上設(shè)置開口部3，部件本體I上設(shè)置螺紋孔4，夾緊部件通過螺紋孔4與機(jī)動車內(nèi)部部件7上的螺柱5連接，軟管6設(shè)置為穿過開口部3后夾裝在夾裝部2內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0015]所述的夾緊部2設(shè)置為“ Ω ”形結(jié)構(gòu)，螺紋孔4位于設(shè)置夾緊部2的部件本體I的另一面上，所述的部件本體I設(shè)置為正方體狀結(jié)構(gòu)。
[0016]所述的螺紋孔4設(shè)置為位于設(shè)置夾緊部2的部件本體I的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的部件本體I設(shè)置為通過螺紋孔4與螺柱5擰裝連接的結(jié)構(gòu)。
[0017]本發(fā)明所述的軟管夾緊部件，結(jié)構(gòu)簡單，軟管通過開口部夾裝到夾裝部內(nèi)，通過夾裝部能夠?qū)崿F(xiàn)對軟管的夾緊定位，而部件本體上設(shè)置螺紋孔，螺紋孔與螺柱擰裝連接，從而實(shí)現(xiàn)將夾緊部件固定到機(jī)動車車內(nèi)部件上的目的，本發(fā)明的軟管夾緊部件，能夠?qū)崿F(xiàn)軟管與機(jī)動車車內(nèi)部件的牢靠連接，同時(shí)夾緊部件對管件的夾緊極為穩(wěn)固，且夾裝軟管時(shí)快捷方便。
[0018]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軟管夾緊部件，包括部件本體(I )，部件本體(I)上設(shè)置夾緊部(2)，其特征在于:所述的夾緊部(2)上設(shè)置開口部(3)，部件本體(I)上設(shè)置螺紋孔(4)，夾緊部件通過螺紋孔(4)與機(jī)動車內(nèi)部部件(7)上的螺柱(5)連接，軟管(6)設(shè)置為穿過開口部(3)后夾裝在夾裝部(2)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟管夾緊部件，其特征在于:所述的夾緊部(2)設(shè)置為“Ω ”形結(jié)構(gòu)，螺紋孔(4)位于設(shè)置夾緊部(2)的部件本體(I)的另一面上，所述的部件本體(I)設(shè)置為正方體狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軟管夾緊部件，其特征在于:所述的螺紋孔(4)設(shè)置為位于設(shè)置夾緊部(2)的部件本體(I)的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的部件本體(I)設(shè)置為通過螺紋孔(3)與螺柱(5)擰裝連接的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16L3/02GK103836260SQ201210484489
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月26日
【發(fā)明者】王琴, 田達(dá)笠, 朱志祥 申請人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司